智驾能替代老司机吗？高速与城区场景深度验证_新能源车

1. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

2. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

3. #小鹏G7Ultra首次OTA来了#小鹏智驾今年的重大升级，小鹏VLA如期而至。小鹏G7 Ultra车型配备3颗图灵AI芯片，总算力2250TOPS，是配备小鹏图灵自研芯片的第一款车，也正是在小鹏G7的发布会上，宣告小鹏VLA的亮相。小鹏的VLA最大的特点，相比于其他的功能方案，是知道“防御性驾驶”了，这也是智驾更像人类驾驶员的特点之一。提前预判，防御性驾驶，是智驾的终极进化。防御性驾驶的精髓在于两点: 有经验，能预判风险。比如在鬼探头的场景，大部分智驾是先遇到鬼探头场景，依靠灵敏的感知和快速反应去避让，车和智驾都是被动的。而VLA时代，智驾能够预判鬼探头场景，比如小鹏G7在遇到路边停着的车，或者侧前方视野不佳的时候，知道减速前行，避免鬼探头场景，这是一种主动规避危险场景的行车方式。类似的场景还有开门杀这种场景，小鹏g7 VLA知道减速或者避让这种场景，化危险于无。又比如人行道场景，老司机知道遇到学校，人行道减速; 而VLA有视觉，看到“学校”或者“让”的路牌，他知道减速通过。与其提高危险发生时的应对能力，不如去提前识别危险，让自己远离危险场景。这就是小鹏VLA意义最大的地方，更安全更舒适的智驾方式。与其模仿人类开车，不如学习人类开车的方法论，以前为什么不这么做，算力不够是一方面原因，现在图灵芯片上车，总算力2250TOPS，能依靠云端大数据做经验积累，提升智驾上限。

4. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

5. 1. 小鹏P7在图灵AI芯片上的577.8906版本，城市辅助驾驶体验大幅度提升，毫无争议的第一梯队了,2. 城市辅助驾驶，通行的流畅度+安心感=好用。而安心感和流畅度，是小鹏这个版本进步最显著、且最像特斯拉FSD的特质，3. 接下来的半年到一年，是小鹏辅助驾驶开花结果的一个周期。预测一下，接下来几个大版本的OTA，会持续让大家有耳目一新的感觉。#小鹏P7# #XNGP# 柳笛_6D的微博视频

6. 问界M9 华为ADS4，果然名不虚传…@刘智驾 #问界m9##华为ads4# 电盒校长等人的共创视频

7. 试完这车，我就一个建议——冲着华为ADS 4智驾买尚界H5的朋友，闭眼冲带大激光雷达的Max版本，城区NCA功能太香了！#尚界H5动态评测首发##尚界H5超值神车15.98万元起# MJ车谈缪俊的微博视频

8. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

9. 看了第一智驾电车小飞的弯道鬼探头横评，全新问界M7的华为乾崑智驾ADS Pro增强版直接脱颖而出！这场测试把场景拉满——盲区更大、探头更快，比直线测试更贴近真实路况，对比其他车顶激光雷达或纯视觉车型表现的参差不齐，问界M7的舱内激光视觉Limera太惊艳，不仅颜值高，复杂工况下“看得清”又“信得过”，实测表现真的超稳。物理级融合的“一镜双模”0时差感知，30cm小目标检出距离比主流激光雷达领先43%，黑夜120km/h遇纸箱都能提前绕行，弯道鬼探头自然稳稳应对，还有4大独有安全功能兜底。更难得的是，它打破高阶辅助驾驶高门槛，2026年Q1就能OTA城区NCA，还将适配20多款车型，不再是单一车型的专属福利。而是让更多人享受到越级安全，这才是智能汽车该有的普及姿态！#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#

10. 30年司机对战驾驶机器人

11. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

12. 鸿蒙智行L3路透刷到了嘛朋友们！最近各家L3自动驾驶都卷到关键攻坚期了，从视频里可以看出来，鸿蒙智行正在稳步推进，真的期待可以早点体验下～#鸿蒙智行##问界M9##尊界S800##l3级自动驾驶# http://t.cn/AX4MqGKm http://t.cn/AX4Mfq9D

13. 华为 ADS 4 & 旗舰鸿蒙座舱，岚图追光 L 有多尊？！

14. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

15. 华为 ADS 4 & 旗舰鸿蒙座舱，岚图追光 L 有多尊？！#华为ADS4上车岚图追光L# 李大锤同学的微博视频

16. 🎉转发本微博➕关注@德卤爱开车🎉 🎁送便携清洗机、大疆手机云台、桌面充电器🎁 【小鹏VLA就是4年8个月的老司机？】最近小鹏 G7 Ultra 推送了 VLA 版 XNGP，我们也第一时间在上海城区进行上路实测，来看看小鹏第一版VLA XNGP 做的怎么样？ #小鹏G7Ultra##小鹏汽车# http://t.cn/AXhLrUQa

17. 看到一汽奥迪A5L乾崑智驾®版的城区实测——过环岛能预判多车轨迹，异形红绿灯识别精准，甚至三条车道掉头能一把过，这才懂“油电同智”不是噱头。奥迪PPC平台的E³ 1.2架构+华为乾崑，再加上VMM模块这个“翻译官”，把德系驾控和智能决策揉得很顺。双激光雷达藏得巧妙，还带加热清洗，北方冬天也不用担心传感器罢工。这款车怕是要改写BBA智能格局。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销##一汽奥迪全面迎来智能化 #

18. 智界R7新款加量不加价,华为黑科技直接拉满

19. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

20. 「尚界H5 小订车主直呼超值！真成爆款！？尚界 H5 ADS4城区实测！」#余承东官宣尚界H5发布会# 华为乾崑智驾ADS 4抢先体验！尚界H5首批展车到店，我采访了好几位尚界H5小定车主，都直呼超值！现在#尚界H5# 不仅展车进店，还能动态试驾，20万内的华为ADS4，再次震惊到我！大家快去试驾，反正也不用钱！#尚界H5小订突破11万台# 吴小杰WJie的微博视频抽奖详情

21. 尚界 H5 首测：20 万级的华为乾崑智驾 ADS 4 行不行？自预售价公布后，尚界 H5 的小订累计数量已经超过了 15 万大关。这一次，我们帮大家测试了 H5 Max 上搭载的华为乾崑智驾 ADS 4：- 预售价打到 16.98 万，尚界 H5 的 ADS 4 功能有缩水吗？- 在主动安全场景下，尚界 H5 的辅助驾驶性能够全面吗？- 在泊车场景下，尚界 H5 的辅助驾驶够好用吗？9 月 23 号正式上市，尚界 H5 小订转化率，答案揭晓！#华为ADS4尚界H5抢先体验# #尚界H5小订破15万台# 类星频道的微博视频

22. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

23. 平时开车最怕啥？前车突然消失、路口“鬼探头”、倒车横穿电动车……这些惊悚场面，鸿蒙智行全都主动拿捏！#如何高效避免鬼探头# 看了试驾视频才懂，什么叫“神车级防护”！实测eAES增强型自动紧急转向，边刹边让，稳稳避开碰撞风险，而且后向AEB还能精准识别后方横穿行人及车辆，连误踩油门都能防！新手秒变老司机，给驾驶提供更多的安全感。现在它也搭载华为乾崑智驾ADS 4，做到全场景误接管辅助驾驶，同样能复刻#避让鬼探头封神名场面#。16.98万起就能拥有这么多“同级唯一”的黑科技，想买车的这款可以重点关注！牛丸科技的微博视频

24. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

25. 看完靳总的讲解，#华为乾崑#智驾WEWA架构太顶了，多传感器协同打造 360° 超级感官，让系统吃透各种复杂路况，不管是雨雾天、无划线路口，还是加塞、鬼探头都能稳稳应对。决策更像老司机，加塞、无保护左转都超稳，早晚高峰期开车再也不用绷紧神经啦～

26. 试驾比亚迪海豹EV，它搭载的天神之眼 B 智驾方案，我特意在城区、高速这些日常会用到的路段体验了两天，就是想看看这套经过多次 OTA 升级的智驾方案，在实际路况里的表现究竟怎么样。#智驾数码团# 铭科技的微博视频

27. 特斯拉为训好FSD，搭建了一个完全由神经网络构成的「世界模拟器」，可以人为地在模拟世界中创造出极端、罕见的危险情况，专门测试并训练AI应对极限情况。大爆君的微博视频

28. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

29. 【辅助驾驶≠代驾！十一长途自驾出游辅助驾驶使用指南，这些坑很多人都踩过】这个十一你是不是要开车自驾游去？是不是打算长途路上用智能辅助驾驶给你省省心？那在十一长假这种交通事故高发的环境下怎么保障安全呢？我基本上开过市面上所有的高阶智驾车型，这期视频把我的一些经验和大家分享一下，别走开肯定对你有帮助！01、出发前：硬件 “体检” 是底线，别等故障找上门02、心态校准：把 “老司机自信”调成“新手模式”03、分场景攻略：不同路况的智驾“避坑”指南04、终极提醒：四条铁律守安全红线#微博新知# #辅助驾驶# 汪港智车观的微博视频

30. 旧车比新车好开？问界M5更新ADS 4以后，有哪些不同！

31. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

32. 华为ADS 4.0到底行不行？今天我们来上海体验一下 #华为乾崑新版本大揭秘

33. 暴雨实测华为乾崑智驾ADS4，居然这么会车？2026款岚图梦想家试驾！ #华为乾崑携手岚图梦想家焕新而来##华为乾崑##纯电续航350公里智能超混MPV# http://t.cn/AXhJfyZE

34. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

35. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

36. 华为乾崑新搭子一汽奥迪A5L乾崑智驾版

37. 最近#阿维塔06#在林芝老城区实测了！那边路是真难走，窄巷子不说，还遇上道路施工，环岛标识也模糊，时不时还有行人和电动车窜出来，妥妥的“魔鬼路考”。但幸好它是#华为乾崑智驾ADS4#，自己能感知到路况，提前绕开施工区，环岛里稳稳找对路线，见着行人立马减速。全程几乎不用人上手，最后还自己找到标准车位停好了。#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布江# 梁小欣同学的微博视频

38. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

39. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

40. 在三电硬件卷出天际的国内新能源市场，智能化水平高低成了消费者判断一个品牌是否“有技术”的重要标准。在辅助驾驶技术上，代表国内头部水平的乾崑ADS和国际品牌的杰出代表特斯拉FSD在中国道路上的表现如何？我们用全面投华的全新岚图知音和国产版特斯拉Model Y来细细对比一番吧！花叔的微博视频

41. 20万级全新岚图知音有点强，华为乾崑智驾ADS4实测！#岚图SUV双子星首测华为ADS4# 科技数码说的微博视频

42. #华为ADS4尚界H5抢先体验# 这次尚界H5的智驾场地，直接颠了我对20万级车的认知。全系标配华为乾崑智驾ADS 4，192线激光雷达+三颗4D毫米波雷达，路况捕捉的速度和精度真的顶。城区领航辅助特别好用，转弯换道又快又稳，eAES紧急转向辅助在突发情况时给的安全感很足。全程几乎不用接管的轻松感，完全是旗舰车的待遇，开完就不想回老车了。

43. 当汽车真正开始“思考”，辅助驾驶的体验会发生怎样的改变？今天，小鹏图灵AI芯片+ VLA 大模型的实测来了！面对路边“鬼探头”、无保护路口、故障车、甚至是导航出错的陷阱，图灵芯片+ VLA 能否更好解题？它的能力边界在哪？离真正“看懂”这个复杂世界还有多远？速点视频，给你答案。#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 电动知士的微博视频

44. 全新深蓝S07全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，承袭高阶乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构优势，云端+车端双 buff 叠满！端到端时延降低 50%、通行快效率提升20%、重刹率降低70%！不仅NCA支持全国高速、城快、环线，城区巡航也惬意，能轻松化解泊车难题，还有全维安全时刻守护，时刻在进化的华为乾崑智驾，就说谁能不心动？！搭载华为乾崑智驾ADS SE的全新深蓝S07启动高速领航辅助 NCA后，能在高速上智能上下匝道，稳稳通过弯道，不仅能智能识别前车降速，自动变道，还能精准识别路上障碍物，灵活绕行。全新深蓝S07，高速上“护驾”有一套~#深蓝S07全系进阶华为乾崑智驾##奔跑的中国车##深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#

45. 重庆 8D 魔幻路况实测深蓝 L06 的 DEEPAL AD Max，直接刷新对智能辅助驾驶的认知！窄道会车精准控距一把过，无保护左转主动礼让超从容，突发状况毫秒级响应，活像本地老司机！全程零接管跑完多段魔鬼路，加速转向无顿挫，丝滑到惊艳！这才是适配中国路况的 “出行全能手”！#外国人在中国混熟了有什么表现# #重庆成老外出新手村升级好去处# #深蓝L06# 83小钟的微博视频

46. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

47. 当「全球智驾顶流」遇上「最懂中国路的大厂」，会擦出怎样的火花？今天，上汽通用别克联手Momenta带来了行业强强组合——别克至境L7全球首发搭载基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型！为什么这次合作堪称「智驾天花板」？▪ Momenta形象低调但实力不容小觑：国内智驾系统市场占有率超过60%，和奔驰/宝马/AUDI/丰田/日产等国际巨头都有深度合作。奔驰全新纯电CLA，宝马新时代车型，上汽AUDI E5 Sportback，日产N7等重磅车型均会搭载Momenta智驾。目前Momenta共搭载了超过130款车型，和华为智驾及其他厂商自研系统形成了三分天下的局势。▪ Momenta最新算法“强化学习”实力背书：不同于传统的模仿学习，强化学习不光能够实现模仿人，更可以达到超越人的表现。工程师通过AI生成虚拟的世界模型，让智驾系统在其中不断训练提升驾驶能力，所有训练都在虚拟世界中完成，只有智驾系统性能达标后才会释放上车。Momenta R6飞轮大模型通过30亿公里实战提炼7000万黄金数据，突破以往传统模仿学习局限性，让智驾系统像宗师般自我进化。▪ 别克本土化基因：依托泛亚技术中心28年深耕，百万公里中国路谱数据和超过2000万用户驾驶习惯数据库，结合Momenta高效智能算法，赋予至境L7“老司机级”的精准预判能力，窄路盲开、鬼探头避险等场景从容如行云流水。除了智能，「安全底色」才是大厂智驾该有的风范• 泛亚严苛测试：包含120+种中国特色工况+15类懂车帝同款Corner Case全覆盖；• 通用安全基因：超8.77亿公里Super Cruise经验反哺，定义「安心级」辅助驾驶新标准。两大巨头强强联合，既融合了Momenta的全球算法优势，又注入了别克对中国道路的深刻理解。8月18日，见证「最懂中国路」的智驾标杆正式诞生！#上汽通用回应智驾争议##别克至境L7首发搭载MomentaR6飞轮大模型# 绍兴

48. 看了极果网这次横评，我觉得辅助驾驶的竞争，终于从“能不能用”进入到“敢不敢信”的阶段了。测试很硬核，夜间逆光、湿滑路面小障碍物，都是日常里最怕的突发状况。结果很说明问题：有的方案在单一场景还行，一到复合极端工况就“未通过”；而华为乾崑智驾ADS Pro增强版在四个项目里全部通过，而且夜间和湿滑路面障碍测试的起测速度都达到了120km/h。这说明它的感知和决策不是针对某个场景特调的，而是有了真正的场景泛化能力。明年一季度城区NCA推送后，这种“全域从容”的体验，可能会成为用户选择的核心门槛。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

49. 在极果网的横评实测中，城区复杂路况成为检验各车型辅助驾驶的关键。面对无保护左转、人车混行的窄巷、夜间施工区等高难场景，搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的问界M7展现了优秀的场景泛化能力。不依赖高精地图，可以从容应对道路的变化，系统介入也很果断，各种AEB极限场景都能正常触发#华为乾崑智驾ADSPro#相比之下，多数竞品的城区领航功能仍需依赖高精地图，在无图区域容易出现功能降级。需要人工紧急接管。而同样无图的特斯拉，它的驾驶策略毕竟是基于北美路况训练，国内本土化程度还要打一个问号问界M7凭借华为乾崑智驾ADS Pro增强版的融合感知与持续进化能力，将城区辅助驾驶从“特定路段可用”推向“全域场景从容”，为用户带来更接近老司机般的体验#ADSPro舱内激光上限高到离谱#

50. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

51. 当下，中国新能源汽车市场的竞争已全面驶入以高阶辅助驾驶为核心的下半场。极果网做了一期辅助驾驶横评，集结问界M7、理想L7 Pro、星途ET5、别克至境L7、小米YU7、特斯拉Model Y等市场主流热销车型同场竞技，以模拟真实复杂路况为试炼场，通过道路行人避让、夜晚逆光静止儿童避让、儿童鬼探头以及后向主动安全等多项功能的测试成绩综合对比。问界M7依托华为乾崑智驾ADS Pro强大的融合感知能力，城区 NCA具备极强的场景泛化能力。比如可自主处理无保护路口左转、人车混流的狭窄老城街道、临时施工围挡改道、夜间雨雾天气等极端场景，决策果断流畅。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#

52. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

53. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

54. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

55. 30年司机对战驾驶机器人我们在路上随机拦了一位开出租的老师傅，让从没用的过高阶辅助驾驶的司机大哥，体验了一下小鹏G7上的辅助驾驶......#30年驾龄老司机首试VLA惊呼太厉害了##小鹏G7##车评精选# 韩路的微博视频

56. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

57. #尚界H5动态评测首发#前阵子提前去重庆试了试我的新车——尚界H5！没想到重庆这样的路况下，竟然全程0接管开下来了～可以说是20万内最强辅助驾驶了！#尚界H5超值神车15.98万元起# 是汪汪呢的微博视频

58. 【天神之眼B上车，2026款海豹07 DM-i辅助驾驶连环测，结果竟如斯】高速开3小时腰痛，城区被加塞防不胜防，侧方泊车倒5次还压线……如果这些都是你作为一个年轻人经常遇到的痛点的话，那今天这条视频值得你看到最后！今天的座驾，是2026款比亚迪海豹07 DM-i，它新增了搭载激光雷达的天神之眼 B辅助驾驶系统，从城区路到高架路高速路，再到高难度车位，听说都难不倒它，是不是这回事儿？这期视频撇开原理只聊体验，跟着我的镜头，我们实测见真章！01、辅助驾驶大挑战02、泊车场景大挑战#2026款海豹07dm-i插混家轿新标杆##2026款海豹07dm-i##微博新知# 汪港智车观的微博视频

59. 参加#华为乾崑试驾有礼# 体验华为乾崑智驾 ADS 4 ，就像给车配了一个“老司机”，真的安利大家都来试试！现在通过华为乾崑APP报名，前往合作品牌的任意门店试驾搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的车型，分享试驾感受，100%有好礼，数量有限先到先得！体验前沿科技还有好礼拿，趁着十一黄金周一定要体验下。我是老朴的微博视频

60. MPV界的卷王杀疯了！#吉利银河V900全球上市26.98万起#冲破豪华旗舰MPV的门槛！全系标配元戎智驾，这波强强联手，直接把智驾体验拉满！以前开MPV总怕市区堵车、高速变道累，现在银河V900给你一步到位：高速+城区全场景无图NOA全覆盖，从家楼下车位到公司车库，全程不用自己动手，真正实现“车位到车位”的丝滑体验。别以为这是什么小众配置，元戎智驾可是智驾赛道的黑马，2025年1-10月城区NOA增速2.7倍，把同行远远甩在身后，交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，绝对硬核！26.98万，就能拿下30万级的豪华MPV+高阶智驾！不管是商务接待还是全家出行，银河V900，都能让你开着比小车还省心，彻底告别“大车难开”的焦虑！

61. #吉利银河V900全球上市26.98万起# 吉利银河V900的火爆，除了26.98万起的性价比，选对头部势力的智驾队友也很关键！吉利银河V900上市即搭载高阶智驾赛道增速黑马元戎启行，2025年1-10月，元戎启行城区NOA增速达2.7倍，市占率更是稳居头部，可以做到高速+城区全场景无图NOA全覆盖，车位到车位全程智驾，在30万级MPV车型里，吉利银河V900的智驾表现很值得期待。除了有王牌智驾加持之外，吉利银河V900还有路特斯调校底盘、空气悬架与1220km超长续航，26.98万起的价格，26.98万起把智驾、舒适、续航全拉满，把30万级MPV市场直接卷出了新高度！

62. 看完阿维塔07 2026款的发布会，顺便研究了一下这次上的华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，确实有点东西。看别人实测，高速110码遇到施工桩桶，它居然比人先一步变道，全程丝滑不带顿挫，这才是真“老司机”吧。尤其是华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4新加的4D毫米波雷达，给我一种随时有人帮盯着的安心感，一想到想想平时跑高速，突然有人加塞就心塞。。。听说它减速也很柔，不会一脚刹得人前仰后合。再说新增的eAES自动紧急转向系统，可应对135码紧急避让，有了这系统，真有种副驾坐了个靠谱老司机的感觉，新手朋友估计应该会瞬间安心不少。虽然还没上手体验，但光看这些场景测试，就已经感觉到这波智驾确实进步不小了，好心动，好想上手实测！#阿维塔07首批开箱华为乾崑新体验##2026款阿维塔07上市#

63. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

64. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！

65. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

66. 问界M8纯电版智驾体验！抢先体验了华为ADS4

67. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

68. 和猴哥打赌挑战全程辅助驾驶城区复杂路况，结果竟然...#超空间华系纯电suv#全新岚图知音

69. 没想到问界M8纯电版智驾用起来是这样的#智界及问界秋季新品发布会 #问界M8纯电版动态评测首发

70. 国产VS特斯拉！华为ADS行不行？20万级纯电SUV全面深度体验

71. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

72. 20万级SUV配华为ADS4，零百4.3s？全新岚图知音居然这么猛？

73. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

74. #华为ADS4尚界H5抢先体验#20万以内能体验到华为乾崑智驾ADS 4，是真的香！从实测来看，尤其是城区NCA、自动泊车和极端场景应对，尚界H5的表现确实有点东西。比如自己过ETC、识别潮汐车道、甚至遇到“鬼探头”的主动避让，都做得挺稳。关键是它还标配高速领航和全向防碰撞，激光雷达+三颗4D毫米波雷达一点没缩水，遇到雨雪天、夜间开车都不虚。说实话，尚界H5是这个价位里面，唯一能体验到这么优秀的全场景辅助驾驶的车型，把“好用”和“安全”都卷明白了。感兴趣的不妨关注一下这台“超值神车”，现在#尚界H5小订破15万台#了，可以享受尾款立减3000元的现金政策！是汪汪呢的微博视频

75. 开深蓝S09实测，华为乾崑智驾ADS 4.0，真的太强了！#华为乾崑8月出行报告# 辅助驾驶累计里程46.5亿公里，累计避免可能的碰撞超过了271万次，那四个字的含金量还在提升！#深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4##乾崑智驾# 龙二Pro的微博视频

76. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

77. #为了赶最后补贴年轻人扎堆看车# #今年的绿车太上头了#智界这次是改到大家心坎里去了，线下店很热闹，那么多人来看新智界R7，把智驾硬件配置激光雷达提成标配，降价还把门槛降低，诚意这招是真管用。而且现在首销有外观套件福利，还有ADS补贴，相当于华为ADS4也都给标配了，直接就能一步到位，免费全功能华为高阶辅助驾驶，确实非常有诱惑力！智驾也是鸿蒙智行的大卖点，省下来那么多钱，就算再开个科技舒享包，还能剩不少呢。机氪的微博视频

78. 之前做的智驾测试的视频，微博我都忘了发了主要是隔壁流量大，这个视频已经过万互动了。再说两句，我们做的智驾测试标准很简单，能对比人驾的智驾，才是好智驾。#有意思LAB##智驾PK人驾# 科技小白龙的微博视频

79. 东风日产第二次OTA马上要来了！这次主要带来了「城市记忆领航辅助NOA」以及「记忆泊车辅助」，除此之外还有一系列的功能新增和体验优化。预计将于10月中下旬进行推送，大家可以期待一波~#和N7一起告别通勤焦虑##东风日产N7# Hey贝塔的微博视频

80. 好用的智驾都是多边形战士，在测试项目上就应该做到“全面”。太平洋汽车网的智能辅助驾驶测试来了，测试项目非常多，真实、专业、硬核、权威，华为乾崑智驾阵营测试成绩大满贯！吴腾Reed的微博视频

81. 据说极狐全新阿尔法T5是在15万内把城市NOA做的足够优秀的SUV，请注意它是一套纯视觉的辅助驾驶解决方案，居然说可以把城市NOA做的很好，这个是有点颠覆我认知的因为目前大部分的纯视觉方案，都是主要解决了高速NOA，而城市NOA大部分都是以记忆路线为主，就是你固定几条经常出行的路线，，这个是可以实现城市NOA的，但是它这个是没有前提条件的城市NOA都能实现所以这就很能勾起我们的兴趣了，重新审视极狐汽车这款全新阿尔法T5，感觉和以前不一样了#极狐汽车##极狐阿尔法T5##极狐全新阿尔法t5上市# AUTO老徐的微博视频

82. 来云南旅居，出发前两天才敲定的猛士M817，越开越爱＃猛士M817#华为乾崑#乾崑x猛士M817城市好好开

83. #小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 那有了独一档2250TOPS超大算力和全新的VLA模型，智能辅助驾驶真的提升了吗？还是空有大算力呢？实测走起！科技数码说的微博视频抽奖详情

84. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

85. 十一假期，感受了下比亚迪海豹EV的天神之眼B的智驾能力，还是在阴雨天气，从城区NOA 到高速NOA，全面试驾体验后，不禁感慨“天神之眼”越来越智能了。#满谈汽车##满意测评#相较于高速NOA，海豹EV的城区NOA ，面对十一假期的复杂交通，甚至是阴雨湿滑路面，不管是红绿灯启停、无保护左转，还是人车混流避让、提前减速避让，都能轻松应对，全程0接管，更让我眼前一亮。值得一提的是，海豹EV的天神之眼B还支持记忆通勤MNOA，早晚高峰路线学习3次后，可自动完成红绿灯起步、避让违停 OTA后上线，简直是通勤神器。海豹EV的天神之眼B，是目前20万级唯一能给到“激光雷达+城区NOA”的纯电轿跑，特别适合每天通勤50%以上是城市拥堵路段的车主，真的可以大幅降低驾驶疲劳。小满的微博视频

86. 迎来首次更新的小鹏G7 Ultra又又又又又Get到辅助驾驶能力提升了？废话不多说，我们找了一些测试场景摸了摸小鹏G7 Ultra的底……#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 张庆宣的微博视频

87. #吉利银河V900全球上市26.98万起# 吉利银河 V900 正式全球上市啦，限时 26.98 万起的定价，可以说这个定价直接搅动 30 万级中大型 MPV 市场。这款车的最大的底气，正是选对了第一梯队智驾队友-元戎。作为智驾赛道的黑马，元戎 2025 年 1-10 月城区 NOA 增速狂涨 2.7 倍，居行业增速榜第一。10 月市占率近 40% 稳居头部，交付量破 20 万 + 还剑指 2026 年 100 万 + 目标。那这个智驾方案在V900上能实现什么？实现高速 + 城区全场景无图 NOA 全覆盖，从家车位到公司车库全程智驾，轻松破解大车驾驶难题，大家要知道V900了可是一个将近5米4的大车啊，可以说这车直接卷穿了 30 万级 MPV 的智驾门槛，而且高阶智驾全系标配这波性价比直接拉满！建议大家去线下体验店去试驾一下，相信一定会有惊喜！

88. #吉利银河V900全球上市26.98万起# ，不管是外观内饰还是用料都是直接拉满，可以说定义了豪华旗舰MPV的新标准，尤其是智驾，直接全系标配元戎智驾，不管是城区还是高速NOA都是直接到顶的，可以实现车位到车位的无图NOA，让驾驶者的精力消耗降到最低。另外关于元戎智驾我必须得多说两句，现在它的市占率和销量增速实在太快了，根据经观汽车《中国智能驾驶行业趋势白皮书》，元戎在25年1-10月城区NOA增速达到了2.7倍，市占率直接拉满！而且搭载元戎启行智驾的车型累计交付量超20万+，这完全是头部级的表现，2026年的交付目标猛冲一百万，这是要创造新的占有率和交付记录啊！

89. 14.99万解锁顶级智驾！星途ET5这波太炸了全球首搭地平线HSD+征程6P的星途ET5今日正式上市，14.99万还送高阶智驾终身免费，直接把15万级智驾卷到新高度！地平线HSD的端到端架构是真能打，毫秒级响应+防御性驾驶，路口加塞、鬼探头都能轻松应对，征程6P的560TOPS算力知道有多顶了吧，这波量产不仅让国民花小钱享顶级智驾，更给自主车企装上了硬核智驾底座，中国汽车智能化要集体跃升了！高阶智驾不再是豪车专属，这才是真正的出行平权！#地平线HSD量产开启国民智驾时代##地平线HSD首款量产车星途ET5正式上市##高阶智驾不再高价#

90. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

91. 美国汽车媒体来实测小鹏G6智能驾驶，说它和特斯拉FSD不相上下，那是不是可以理解成咱们的XNGP对国内外用户很好适应了尤其是在咱们日常里碰上的这种电瓶车穿梭、路况复杂的环境里，能稳定的运行已经不容易了，小鹏却可以在交互拟人、自动识别闸机和停车场记忆上更胜一筹大量的研发投入和深耕本地化场景的优势这不就就体现出来了～#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD#

92. 小鹏G7这个夜测视频看得我手心都有点冒汗了这种九曲十八弯的山路，我都不敢开，估计经验丰富的老司机开都得小心翼翼，它居然用辅助驾驶在夜里跑得这么从容以前总觉得辅助驾驶更多是高速或堵车时图个方便，但现在看G7处理夜间急弯、窄路会车都这么稳定，还是惊到我了了这种复杂路况下能有这样的的稳定表现，至少说明技术真的在往前跨大步啊#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#小鹏汽车的微博视频

93. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

94. 华为智驾毫无疑问是国内第一梯队在人车混行、交通信号灯频繁、无保护左转等极端复杂的城市道路环境中，华为 ADS 系统展现出强大的场景理解能力。搭载 ADS 3.0 的车型（如问界 M9）仍能精准识别斜穿马路的行人、低矮障碍物及临时路标。分享一个网友整理的视频，小艺极限躲避鬼探头合集，或许这就是智驾的最大意义：安全！开箱大王的微博视频

95. 华为乾崑｜奕境这次就是冲底盘去的！ #华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#华为乾崑

96. #领克900车位到车位辅助驾驶实测#领克900双智进化实测封神！千里浩瀚H7辅助驾驶系统+700TOPS Thor芯片加持，满血版D2D车位到车位全场景贯通，从广州地库到城中村复杂路况，全程零接管，双智实力稳坐行业第一梯队！丁丁科技说的微博视频

97. 作为华为ADS的老朋友，这次来上海体验岚图SUV双子星的华为乾崑智驾ADS 4还是很激动的，尤其是车位到车位的功能，在宜家的立体停车场上楼下楼都给我绕晕了，它愣是啥事没有还主动帮我换了个车位，这下不服不行了。 Hey贝塔的微博视频

98. #深蓝L06辅助驾驶同级前三# 作为常年泡在试驾场的人，最懂同价位智驾的“猫腻”：要么激光雷达只给高配，要么城区领航直接阉割。但深蓝L06偏要打破这个规则：同级唯一全系标配激光雷达，入门版就拉满城区+高速双领航NCA，这诚意在同级中实属罕见。别光看数据，实际开起来更惊喜：高速上自动上下匝道、识别施工区域反应够快；城区遇到无保护左转、人车混行的老巷，也能像老司机一样从容应对；连雨天、夜间这种“智驾盲区”，都能精准识别。凭这全场景、全天候的硬实力，说它是同级前三的辅助驾驶，一点不夸张！

99. 传祺向往S9用一场环驾中国的万里征途，证明了什么叫“全工况辅助驾驶适用性标杆”！从阿尔山零下15℃的冰雪路面，到张掖戈壁无人区的荒漠沙地，再到川西的发卡弯和滨海公路的盐雾环境，华为乾崑智驾ADS4全程在线。面对野生动物横穿、无保护左转、环岛通行等复杂场景，系统总能提前预判、平稳应对，重刹率降低70%，通行效率提升20%。192线激光雷达+3个4D毫米波雷达的超强感知，让它在任何路况下都像“本地老司机”一样从容，真正做到全国都好开，随时都安心。 #华为乾崑助向往S9智行中国##华为乾崑智行中国#

100. 岚图追光L动态试驾，华为乾崑智驾ADS4加持，很有看头！#华为ADS4上车岚图追光L# 龙二Pro的微博视频

101. 小鹏 VLA 实际有效果吗？

102. 刚在芜湖市区用奇瑞风云A9L实测了猎鹰700智驾，结果真的惊到我了！现在十几万的车居然能自动处理环岛、无保护左转甚至精准切入待转区，全程像有个老司机在帮你控方向盘。传统车企靠的就是制造业老底子，掀桌子！ #奇瑞汽车##2026奇瑞汽车AI之夜##大v聊车# 宇飞视界的微博视频

103. #深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#全新深蓝S07全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，与ADS 4同源架构，并且搭载华为乾崑智驾行业首创全维防碰撞系统CAS 4.0。#奔跑的中国车#ADS SE的高速领航辅助NCA，能在高速上智能上下匝道，也能识别前车降速、变道、避让障碍物；城区巡航辅助可以识别路口红绿灯、智能避让、变道，而且也支持自定义泊车、离车泊入、遥控泊车和记忆泊车等，做到了有位就能停。#深蓝S07全系进阶华为乾崑智驾#

104. 【搭载猎鹰500驾驶辅助，瑞虎9X中国燃油智驾第一车】2026奇瑞AI之夜，瑞虎9X中国燃油智驾辅助第一车！猎鹰500驾驶辅助，实现高速NOA及300+泊车。8255芯片+AI大模型+澎湃声浪，油电同智，燃油智能天花板！#瑞虎9X##科技有AI##2026奇瑞汽车AI之夜# 一直评的微博视频

105. 体验过晚高峰堵车的朋友肯定很有共鸣，日常通勤最痛苦的就是这段时间，堪称当代酷刑之一这次26款全新岚图知音搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0，在城市里可以做到自己变道、无保护左转甚至环岛通行，反应快，跟车也很果断尤其车位到车位泊车功能，已经支持50万个停车场，感觉对我这种经常找不到车位的人非常友好啊#华为乾崑与岚图知音驭见未来##华为乾崑#

106. 有消息称FSD不是端到端One Model，而是近200个小场景模型的组合......

107. 自动驾驶、辅助驾驶、智能驾驶，啥区别？

108. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

109. 选电车怕踩坑？星途ET5城市NOA遇上芜湖电瓶车、三轮车乱窜的复杂路况，能稳住吗？实测见真章~ 科技婉儿的微博视频

110. #人机共驾更安心# ，#聪明油车就选上汽大众#上汽大众2026款pro家族上市了，这次上市最主要的看点是“人机共驾”这个理念，也是开启了油车辅助驾驶新时代。上汽大众是把“安全”作为智驾第一原则，他们主张智驾不是代替人类，而是赋能人类，就比方说大家觉得智驾抢方向盘这个事，在上汽大众的车型上就不会出现，它的智驾是那种擅预判、懂分寸、知进退的调教，所有的算法都围绕着“为生命护航”而展开，安全性绝对没得说，而且像是智能避障绕行、上下匝道、超车变道等等，它都能很好的做到，感觉合资车的底蕴再加上现在有了智驾，上汽大众Pro家族应该会卖的很好吧！#途昂Pro##途观LPro##帕萨特Pro#

111. 用华为ADS 4的昊铂A800，辅助驾驶表现咋样？#昊铂A800#辅助驾驶#新车24小时#小心试车

112. 还是第一次看到搭载华为乾崑智驾ADS4的车型，在藏区城市的老城区使用车位到车位的功能。#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布#全程看完，中间过施工路段、环岛路段，都是丝滑通过，最后完美找到车位。随机应变的能力，完全不亚于老司机！#华为乾崑智驾ADS4##鸿蒙座舱##阿维塔06# 科技Yu的微博视频

113. 开了小鹏G7这么久的时间，是时候来汇报一下，我为啥买一台小鹏G7了可能是因为XNGP好用？可能是因为空间大？又可能是因为它充电快续航实？我只知道，当初我一看到G7的官宣图，我就知道这是一台完美符合我需求的车而且ID设计，还继承了我之前那台小鹏P7+#小鹏G7登顶8月20-25万级纯电SUV销冠# 在8月销量榜单中小鹏G7成为20-25万级纯电SUV销冠，小米YU7成为25-30万纯电SUV销量第二名。小鹏G7、小米YU7，“两小无猜”的中型纯电SUV，毫无疑问都是标杆。那我就好奇，既然我给我老婆买了一台小米YU7，那我的需求，是否能被小鹏G7所满足呢？我们一起来看视频，边说边聊地球上的Alex的微博视频

114. #华为乾崑智驾ADS4# 再添新战绩，轻松拿下雅鲁藏布复杂路况，无论是藏区公路还是熙攘的老城区，#阿维塔06# 在ADS 4的加持下都处理得游刃有余，就像一个熟练的老司机。看来以后不只是上下班通勤的城市道路，祖国的大好河山华为乾崑智驾ADS 4也能带你领略！#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布##鸿蒙座舱# TODO普拉斯的微博视频

115. 小鹏的XNGP在国内外都是高度可用的，我这里说的高度可用不只是智驾的完成效率高，也包括整个行驶过程中，驾驶者有没有安心的感受国外媒体在测试小鹏G6上的NGP时，评价很高，可以笼统地概括为三点：系统交互更拟人、可以自动识别闸机、强大的记忆识别能力。作为对比的产品，特斯拉的FSD在整个智驾的体验中，就没有小鹏这样的丝滑了#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD#

116. 小鹏汽车2025年上半年在香港新车登记量排名全品牌前六，超越奔驰、上汽大通，紧追丰田，成为榜单中最年轻的车企，这个成绩太优秀了#小鹏上半年香港销量登全品牌前六#近日，40位香港小鹏车主组成10台旗舰车队，驾驶小鹏X9与G6跨越港珠澳大桥，前往小鹏汽车广州总部及工厂进行深度参访交流。车主们在现场体验了小鹏领先的XNGP智能辅助驾驶系统，并高度评价此次行程，有家长表示孩子亲临现代化工厂是一次宝贵的科普教育机会，也有车主兴奋地表示XNGP体验“超出预期”。#小鹏香港车主在广州体验XNGP直呼期待#

117. 藏区通行不担心，华为乾崑来帮你。华为乾坤智驾ADS 4 车位到车位2.0，穿越老城区。期间经过施工路段、环岛、内部小路、最终在目标车位被占用的情况下，自主找到车位停车，非常厉害了。阿维塔06这波表现你给几分？#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布##华为乾崑智驾ADS4##鸿蒙座舱##阿维塔06# 科技C先生的微博视频

118. 蔚来在技术方面的投入一直比较大，在世界模型上车之后，新车获得了更强的预判能力，那它的主动安全到底怎么样呢？咱们直接上强度，来个夜间测试，看看它的表现如何。#智驾体验# 修车技工王师傅的微博视频

119. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

120. 特斯拉国内版FSD V13.2.9 使用感受………… 北京陈震同学的微博视频

121. 深蓝s07高速智驾领航，谁用谁爽！

122. 实测一汽丰田bZ5智驾

123. 钛7高速智驾实测

124. 比亚迪海鸥智驾版实测

125. 26款坦克400Hi4-T智驾实测。西安出发乌鲁木齐一人一车，全长2600公里，高速NOA行驶接近1400公里，智驾加上智慧巡航、自适应巡航合计行驶1700公里，整体来说高速智驾还是挺好用的，市区智驾也有测试只能说也还行，注意

126. 为啥现在都买新能源车？老司机实测

127. 宝骏云海智驾实测，大疆方案高速表现全记录

128. 高速长途实测

129. 提车也有一段时间啦，今天专门跑了趟高速，就为试试我这岚图FREE+的华为智驾到底怎么样。上了高速就把NCA打开了，先是跟着前车跑。前车快它就快，前车慢它也能稳稳降速，跟车距离保持得特均匀，不会忽近忽远让人揪着心。中间遇到个弯道，我本来还下意识想扶方向盘，结果它自己打方向就过去了，角度找得准，车身也没晃，稳当得很。半道上想超个大货车，打了转向灯，它先瞅了瞅后视镜，确认旁边车道没车，就慢慢往过并，超完了又稳稳回原车道，整个过程没一点犹豫，比我有时候手动并线还利落。全程开了快俩小时，除了偶尔需要我碰下方向盘确认注意力在，基本不用我操心。以前跑高速跑久了胳膊酸脖子僵，今天居然没觉得累——这智驾是真靠谱，俩字

130. 深蓝S07ADS智驾安全又可靠！

131. G-ASD

132. 极氪7X高速续航和智驾实测版

133. 实测乾崑智驾

134. 特斯拉FSD 14.1.3上路测试

135. FSD长测报告

136. 亲身体验马斯克的FSD V14，感觉他已经赢了自动驾驶之争

137. 特斯拉FSD狂飙580公里，7小时零接管，自动驾驶真的来了？

138. 特斯拉FSD高速匝道与收费站全流程拍摄

139. 特斯拉FSD国内实测大揭秘！

140. 特斯拉 FSD 在国内真能放心用？三个车主的真实经历告诉你

141. 浙江-湖北1000公里（2），470公里出发，行驶350公里，剩余70公里，均速105公里。

142. 特斯拉 FSD v13.2.9 详细体验

143. 无图城市NOA全开放！小鹏XNGP实测复杂路口，比老司机还会抢灯？

144. NGP致命失误

145. 小鹏XNGP全国覆盖现状

146. 与小鹏XNGP共驾

147. 小鹏智驾，让开车变成一种享受

148. 华为乾崑、蔚来NOP、小鹏XNGP，谁的智驾更靠谱？

149. 城市道路表现突出的XNGP系统

150. 小鹏XNGP

151. 2026年度智能座驾线下评测结束

152. 智能驾驶高速与城市表现区别大，众测数据揭示真实差距

153. 智能驾驶测试里程竞赛

154. iCAR 超级V23智能驾驶系统的高速NOA功能有哪些优势？

155. 博世的端到端城区NOA，上海实测体验如何？

156. 城市NOA零接管

157. 华为智驾深夜避让“鬼探头”，行车记录仪画面让老司机沉默

158. 狂刷200万次“鬼探头”！无方向盘Robotaxi交出的这份安全答卷，堪称智驾教科书

159. AEB在鬼探头场景真能救命吗？实测对比揭示关键差异与选购建议

160. 广州城中村+连续鬼探头飞哥仔实测华为乾崑智驾ADS 4！钟鸿飞的微博视频

161. 小艺主动安全没毛病！倒车鬼探头&强行迎面冲轻松拿捏！这就是nps高的原因啊

162. #问界整活儿名场面#趣无界共此时#智享车生活

163. 岚图FREE+智驾升级实测

164. #阿维塔11 #阿维塔华为乾崑城市公开赛

165. 在2025年与特斯拉FSD的实测对比中，华为ADS4.0在面对中国的西直门立交早高峰、上海陆家嘴无保护左转、广州城中村窄道等“地狱级路况”时通过率达98%，能成功避让不规则路牙，博弈通行效率提升25%，倒车车位识别成功率达85%。

166. 奥迪A5L科技配置实测

167. M9智驾真爽#华为乾崑试驾有礼 #问界m9

168. 车买早了！华为官宣

169. 城市NOA大横评

170. 智驾车型大比拼，哪款最强？

171. 体验自动驾驶之后的一些思考

172. 自动驾驶与人工驾驶，谁会更安全？

173. 小鹏辅助驾驶

174. 晒晒我与小鹏NGP云南之旅的高光时刻！

175. 小鹏智驾，新手司机的贴心伙伴？

176. 小鹏G7智驾系统体验

177. 8月智能驾驶总结

178. 【问驾百科】这些智能驾驶辅助功能，到底有啥区别？

179. 选智驾看这组数据！华为 ADS 开通率 86%，特斯拉才 5%，差距在哪？

180. FREE+城区NCA功能开通指南+使用全记录提车打卡第四天

181. 车买早了！华为宣布，15万级车型明年支持华为ADS城区辅助驾驶！

182. #华为乾崑ADS获认可。华为乾崑ADSPro版要支持城区NCA了，之前只能跑高速领航，现在城区也能了。Pro版是没有激光雷达的版本，性价比更高。

183. 自动驾驶与人类驾驶谁的安全性更高？

184. 全球自动驾驶现状与短期展望

185. 自动驾驶，机器驾驶比人类驾驶安全吗

186. 专家研究称自动驾驶安全性超人类驾驶10倍技术突破或加速普及进程

187. 特斯拉自动驾驶

188. 文远知行创始人

189. 自动驾驶安全性再获力证专家称其事故率或仅为人类驾驶十分之一

190. 从10秒驾驶员接管看L3自动驾驶的困局和破局

191. 昊铂A800搭载华为ADS4实测

192. 智能驾驶依赖症有多危险？实测发现这些部件异常磨损率超60%

193. 智驾感知系统缺陷剖析

194. 奇瑞风云T11智驾实测，激进保守TA全都要

195. 魏牌高山9大雪天城区智驾实测表现

196. 15万标配高阶智驾，星途ET5北京城实测。#星途ET5 #星途汽车 #智驾

197. 智驾敢不敢在城里用？长城新蓝山实测“防御性智驾”

198. 传祺向往S9重庆实测

199. 比亚迪L3量产内测实锤！15万公里实测，国产智驾迈入量产元年

200. 比亚迪天神之眼实测能否挑战华为智驾？

201. 类人驾驶有多顶？星途ET5猎鹰700智驾实测，激光雷达+端到端架构全程护航

202. 高速开组合辅助驾驶省劲？这3个接管时机记错要出事

203. 武汉城区40KM+无接管！绝影x东风一段式端到端量产方案挑战“魔鬼级”路况！

204. 智能驾驶的边界在哪？小米端到端辅助驾驶实测，0接管≠全自主

205. 现在买车必选智驾？真实体验揭穿真相

206. 高阶智驾迎来“类人脑”革命！小鹏VLA 2.0实战表现惊人

207. 智驾系统怎么选不踩坑？内行人拆解4大核心维度，新手也能看懂

208. 智驾元年2026

209. 2026试点开跑！L3智驾能上路，为啥老司机不敢用？

210. 别被忽悠了！华为、理想、小鹏、比亚迪的自动驾驶，不是一个档次

211. 新能源车智驾功能真能用还是噱头？看清这三点，你就知道值不值得依赖

212. 买车要不要带智享？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验

213. 蔚来、小鹏、理想，谁的智驾更新最实用？

214. 城市NOA真正可用的车型清单

215. 汽车电子系统中的冗余设计

216. 10 万级车也有高阶智驾？吉利车型搭征程 6 芯片，自动避坑太灵

217. 汉2025智驾版OTA1.7 ，城市记忆领航依旧缺席

218. 华为智驾再圈地，发布报告击碎智驾大赛垫底质疑

219. 辅助驾驶遇到鬼探头咋办？博主实测智己LS9激光雷达反应速度

220. 小鹏 P5：车顶激光雷达加持，城市 NGP 能精准应对无保护左转

221. 华为ADS vs 特斯拉FSD：谁的城区智驾更靠谱？

222. 余承东：华为ADS安全性是人驾3倍，实测避撞超318万次

223. 特斯拉FSD vs 华为ADS：谁更适应中国复杂路况？

224. 36款车智驾生死测试！特斯拉封神，网红品牌惨败真相曝光

225. 问一下问界车主们，你们智驾用得多吗？你们会巧妙使用小电门吗？一分钟视频，带大家看看华为智驾自主通行能力以及人机共驾的必要性。场景1️⃣：绿灯直行，与对向无保护左转车辆博弈，向右微微借一点，保持安全距离通过。场景2️⃣：压绿灯最后三秒无保护左转，避免车辆堵在路中间，看驾驶员如何巧妙运用“小电门”人机共驾。直行车辆友好留出空间，第一脚电门，鼓励小艺往前进空档，小艺也心领神会，立马往前准备左转。第二脚误点电门，左前方小电驴斜穿，小艺刹停，等待电驴和右前方直行车辆通行。第三脚电门，小艺迅速反应，成功完成左转。场景3️⃣：双向两车道，前方公交车停车上下客，小艺轻带刹车压黄实线果断绕行，并与白色厢货和快递车保持安全距离。智驾，多用敢用也要会用！ #问界M7 #华为智驾 #人机共驾 #ADS伴我行 #和问界一起问问世界

226. “智能驾驶只有华为和其他”？这话听着狂，但细想好像真没毛病！

227. 华为ADS 4.0深夜紧急避险，陈震驾尊界S800惊险躲过施工障碍

228. 关于小鹏高速 NGP 事故记录与技术疑问！使用功能：高速 NGP 道路环境：前方高速公路匝道并入主线前方车辆状态：一辆车辆正在以较慢速度从匝道并入高速主路本车状态：车辆处于高速 NGP 控制中人工操作情况：事故全过程未发生人工接管在匝道并入场景中，车辆处于高速 NGP 控制状态：系统未向驾驶员发出任何接管提示或风险提示（包括但不限于语音提示、明显视觉警示）车辆由系统主动加速车速提升至 120km/h 以上随后追尾正在低速并入的前方车辆，发生事故整个过程中，驾驶员未对方向盘、制动或加速踏板进行主动干预。三、需要被正面解释的核心问题以下问题不涉及算法细节，仅涉及系统行为与设计边界：在高速 NGP 的设计中，是否允许系统在“匝道并入”这一已知高风险场景下，在未发出接管提示的情况下主动加速？系统在当时对前方低速并入车辆的识别结果与风险判断逻辑是什么？当系统选择执行“加速并入”这一高风险动作时，是否应当提前、明确地将风险交还给驾驶员？在系统未发出任何接管提示的前提下，驾驶员是否能够合理预期系统即将执行高风险决策？我理解现行法规中“驾驶员承担最终责任”的一般原则。但该原则成立的前提应当是：系统已通过清晰、可感知的方式，将风险明确交还给驾驶员。在本次事故过程中，这一风险交还过程并未发生。我发布这条内容的目的不是制造恐慌，也不是给事故下结论，而是希望澄清：高速 NGP 作为已被大量用户用于真实高速场景的功能，其在匝道并入场景中的决策逻辑与提示机制，应当被清晰说明。如果这是个案，我可以接受；如果不是，我认为它有必要被专业讨论和正视。本文欢迎在保持事实完整、不曲解原意的前提下，被工程师、法律人士及媒体引用与分析。如后续有明确回应或处理结果，我也会如实更新。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #何小鹏 #小鹏G9

229. 小鹏 XNGP 智驾十年进化路

230. 从Waymo和Tesla技术差异看人与AI驾驶员

231. 智驾Momenta飞轮大模型实测高风险场景，安全双认证背后的故事

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235. 小鹏XNGP：迈向全场景智能驾驶的导航辅助系统

236. 极致智驾，安全领航.问界M9搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统，配备32个传感器，包括4颗激光雷达与5颗4D毫米波雷达，实现360度无死角感知。在城区道路，它能自主完成无保护左转、环岛通行等复杂操作；高速行驶时，对相邻车道大货车的气流扰动补偿及时，方向修正幅度小，驾乘更平稳。自动变道策略拟人化，新增的循迹倒车与原地调头功能，在狭窄空间也能灵活应对。APA自动泊车支持复杂车位，泊入速度快。面对雨雪天气，分布式毫米波雷达确保系统稳定。即使在极端场景下，也能为您的出行保驾护航。#问界智享金秋；#问界M9

237. 理解华为ADS边界，实现安全人车共驾

238. 智驾使用率难提升：高速好用、城区遇冷，安全与体验成关键

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240. 无惧“鬼探头”！东风猛士817智驾守护再升级 “鬼探头”作为道路安全头号盲区杀手，常因突发状况让人猝不及防。而东风猛士817搭载华为高阶智驾，在实测中交出满分答卷！凭借高精度固态激光雷达与CAS 4.0全维防碰撞系统，全域感知无死角，毫秒级捕捉盲区突发目标。军工级战甲车身加持华为尖端智驾科技，从识别到刹停一气呵成，全程平稳无顿挫，尽显“智能越野第一车”的硬核实力。全时速覆盖、全场景防护，让城市通勤与户外驰骋都安全感拉满，用科技筑牢每一次出行的安全防线，重新定义智能出行安全新标准。#华为智驾

241. 无人驾驶技术发展的两个重要模式，融合是方向。

242. 小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶使用攻略

243. 小鹏XNGP 5.0：全场景智能辅助驾驶系统

244. 小鹏：NGP连续变道撞上绿化带，出事故都怪驾驶员？

245. 小鹏 G9 XNGP 系统体验：城市道路自动避障，老司机甘拜下风

246. 特斯拉FSD（V13.2.9）变化。特斯拉2025年10月31日更新的版本中（2025.26.11）FSD在实际体验中表现出显著提升，具体更新内容整理如下：主要优化点： 1. 高速路段表现提升明显：系统现在能够更稳定地维持120公里/小时以上的速度，变道策略也更加果断积极。 2. 市区行驶更为流畅：车辆起步响应更快，多项决策逻辑更为顺畅，整体操作更具主动性。 3. 人车混行场景通过性增强：系统不再频繁因复杂路况而停滞，能够主动采取缓速前进的方式逐步通过。 4. 人机交互博弈能力提升：在面对行人时，系统能够通过低速缓行进行试探，表现出更好的应对能力。 5. 狭窄路段通行能力改善：以往在人车混行的狭窄场景中几乎不可用，当前版本通过效率明显提高。 6. 老城区车道会车逻辑优化：在三车道会车等复杂会车环境下，如遇他车占道，系统不再停滞不前，而是会尝试缓慢前进以寻找通过空间。 7.监管形式依然为视觉监控，监控强度略微下降。已知待优化项： • 在老城区人车混行的狭窄路段，如后方有电动车或摩托车快速接近并试图超车，FSD仍会采取减速或刹停策略，有待进一步优化。总结：该版本FSD在多数场景下表现均有大幅提升，使用体验明显优于之前版本，强烈建议进行升级。

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256. 小鹏G7城市NGP纯视觉真这么强？14公里21分钟0接管实录 📏 距离：14公里 | ⏱ 时间：21分钟 | ✋ 接管：0次！跟车、并线、过弯…动作干净利落，应对突发也很从容。完整过程一镜到底，快来看看吧，不得不说，小鹏在纯视觉上的技术积累，真的有点东西！ #小鹏G7 #NGP #智能驾驶实测 #真香体验 #黑科技

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