曝智驾小蓝灯将被禁用 有网友拍手称好：实在太刺眼了！

快科技7月29日消息，综合第一财经等多家媒体报道，当前新能源汽车上常见的“智驾小蓝灯”将被禁用。

小蓝灯是车企布置在车顶、外后视镜、车尾位置的外部蓝色指示灯，开启高阶辅助驾驶（高速NOA、城区智驾）时自动点亮，作用是向周边车辆、行人示意本车正在启用智能驾驶。

现行强制国标GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》采用双重封闭清单管控，属于整车上市强制检测标准：

其中规定，民用车辆外部合法灯光仅允许白色、琥珀黄、红色，蓝色、青蓝色不在许可色域；国标仅定义26类法定车灯（大灯、转向灯、刹车灯等），不存在“辅助驾驶外部提示灯/ADS标志灯” 这一合法灯种，原厂加装属于新增违规外部光源。

2021年工信部《汽车和挂车光信号装置及系统》征求意见稿曾计划给L3级完全自动驾驶车辆增设青色ADS标志灯，但2024年正式发布、2025年7月实施的GB 5920-2024标准中，整条ADS标志灯条款被完整删除，从未落地生效。

当前市面99%车型都是L2/L2+辅助驾驶，车企提前批量加装蓝灯属于错误拿未生效征求意见稿做产品设计，天然存在合规漏洞。

此外，不少网友也反馈称，有些车辆的智驾小蓝灯亮度太高，穿透力太强，过于刺眼，尤其是夜间跟车时干扰太多，存在安全隐患，因此对于禁用小蓝灯举双手赞同。

不过也有人认为，小蓝灯有存在的必要，可以实时显示车辆的状态提醒周围交通参与者，直接禁用过于粗暴，可出台相关规定，限制车灯的位置、亮度和数量，统一设计标准。

编辑：落木

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