骑上八年前大妈送我的轻客助力车去兜风

如今的交通现状让开车上下班成为了一种煎熬，骑车10分钟，开车半小时的通勤状况已经非常普遍了。越来越多的人选择了非机动车出行，我也请出了7年前从张大妈中奖中得到的小电驴，感受一下春天的气息。当年中奖以后大妈的工作人员给我打了好多次电话，我一度认为是诈骗电话，始终都没有理会，在工作人员持续的、真诚的沟通下我才相信真的是被天上掉下来的馅饼砸中了。

8年了，它还是这么帅气

外观靓丽

这款轻客单电车在2016年的时候并不多，当时刚刚流行起来共享单车。这款车是轻客第一代单电车，既可以纯人力骑行，也可以机械助力骑行。电池充满以后大概能跑30km。当时骑在街上，那回头率可是杠杠的。车子比24的车型略微小一点，有点像那种小轮车。车轮尺寸22寸。车架不能折叠，材质是6061铝合金的，可以在控制车身重量的同时，保证足够的刚性。我记得当时寄来的时候是个大箱子，脚踏是和车座是自己装的。

veloup是车辆的电动系统，主要靠它的感应来提供动力

动力来自后轮的智能电机，电机根据从感应电刷来感应来自脚踏的力量回馈给电机供电，在有动力的时候开始提供机械动力，让骑行变得轻松方便。不过算法可能有些简单粗暴，对于习惯与普通自行车的人来说需要一个适应的过程。因为在路口停车的时候，一般人会习惯性的踩脚踏，这时候就会有往前冲的动力。

曾经APP的界面，现在还可以打开

APP

这APP早就下架了，我为了留着这个app，还珍藏这8年前的华为Honor 8，因为现在已经找不到其他的App了。如果想控制车辆，也只能用以前的手机。电车动力分为两档动力，N1和N2，简单理解就是普通模式和急速模式。在感应器感应到脚蹬里的时候给的动力不一样，因为电动车限速是20KM每小时，这辆车自然也做了限速。

在车子旁边可以用蓝牙连接来控制

APP用蓝牙连接，除了控制骑行模式，还有骑行路线，车灯控制，电量显示、车速显示、车辆位置等功能。

车辆位置功能，现在仍然可以使用

电池电量和车灯

个人觉得除了车辆位置以外，其他的功能多少都有一些鸡肋，为了这些功能单独开发一款APP，额外付出维护成本确实不值得。毕竟在那个还有人偷自行车的年代，如果能够显示车辆位置还是。从这个角度上看，确实是设计有缺陷。

我这辆车是皮带链条的，虽然皮带里有钢丝，不过还是不适合长时间纯人力等车。皮带有放断裂的设计，太用力的时候就会打滑。我曾经有个想法，把车改装一下，换后轮组和大盘，这样就可以改成纯的自行车了。但是由于懒惰，所以一直没有实施。

虽然现在轻客已经倒闭了，电池用了这么多年也损耗了很多，依旧是可以使用的。前几天看到网上有买第三方电池的，据说是以前厂家的存货，大约200元。我准备买一块，让小车起死回生。