离掀桌子还有多远？盘点澎程N90可能存在的10个短板

开头先叠个甲。

小米澎程N90空间很大，超长滑轨，对比友商腿部空间是碾压级；纯电续航很长，油耗很低，能加92号油；预售价不到30万。总之，澎程N90的优点很多，性价比也挺高的，空间的灵活性是最大杀手锏，不过接下来的内容纯主观，不喜可以喷，但请尽量保持理智。

01｜你以为的纯平地台，其实有个2.95°的斜度

澎程N90地台其实不是纯平的，而是有着一定的斜度，倾斜角度为2.95°。为什么会倾斜？大概率是因为后桥有油箱、后悬挂等零部件，如果都做平，会牺牲一定的前排头部空间。工程师做了一个取舍：牺牲一点地台平整度，换取前排头部空间，这个选择可以理解，但是你得知道它不是纯平的但是不是水平的。

02｜三级台阶，上车像爬楼梯

澎程N90的上下车体验，可能比你想象的要复杂。

第一级：电动踏板。

第二级：车内门槛。

第三级：地台。

如果你身高180、腿长1米多，也许一步就能跨上去。正常身高，可能要跨两步。老人和小孩呢？三步台阶。

配上空气悬架，其实可以将车身高度降低，方便老人小孩上下车，但即便如此，第三级地台依然存在。对于一台主打全家出行的三排SUV来说，这个上车的便利性，确实值得实地体验一下。

03｜坐垫长度，比友商短一截

坐垫长度这事儿，得先说明：没算腿托升起来的长度——但友商也没算。

澎程N90的三排坐垫长度分别是：

前排：365mm

第二排：384mm

第三排：355mm

除了第三排，前两排坐垫长度都比友商短一点。

为什么会短？答案藏在那个“180°旋转座椅”里。

一把椅子要在车里完成180度旋转，转圈的时候不能碰到B柱、不能蹭到中央扶手。怎么办？座垫的长度、靠背的厚度，都得缩。这是“空间灵活性”付出的代价——你得到了一个能转的座椅，但失去了一副够长的大沙发。

04｜六根滑轨可能存在清洁难题？

传统MPV四根滑轨就已经够让人头疼了。澎程N90直接上了六根，还带供电。滑轨的优点是空间灵活，缺点是可能会藏污纳垢。不知道在测试的时候，小米有没有测试过——零食碎渣、砂石、饮料、牛奶不小心掉进滑轨的工况。滑轨一旦卡住，座椅移动就会受阻，甚至可能损坏电机。

目前官方尚未公布针对滑轨的定期清洁或维护方案。希望在交付之前，小米能给车主一个靠谱的维保方案，解决这个潜在的后顾之忧。

05｜主前驱设计，爬坡能力存疑

澎程N90 Max的动力布局是：前电机210kW，后电机只有100kW。

这是一个典型的主前驱设计。日常驾驶，体感就是一台前驱车。前驱平台的优势是传动效率高、成本可控，但对一台自重超过2.5吨的大型SUV来说，极限爬坡性能有待验证。尤其是满载7人、后备箱塞满行李、遇到湿滑路面或者陡坡的场景——后桥只有100kW的电机，能不能撑住？这不是日常平路能测出来的，希望后续有媒体实测数据来回答这个问题。

06｜没有后轮转向，转弯半径5.95米

车长超过5.2米的大型SUV，缺失了后轮转向。官方公布的转弯半径数据是5.95米。对比一下同级竞品：腾势N9是4.65米，智己LS9是4.77米，理想L9是5.3米，双向四车道掉头，别人一把能过，你可能要倒一把，停车的时候遇到一些角度很刁钻的车位也不好进，你说就多倒几把的事情，但是科技的存在，不就是为了提升便利性吗？停车掉头的灵活性，是实打实影响用户体验的。

07｜后备箱：第三排调到最后，只能放两个24寸箱子

大空间给了乘坐，后备箱就得妥协。懂车帝实测：第三排调到最后，后备箱只能放下2个24寸的箱子。

而且，没有前备箱。所以，想要保证装载空间，第三排就得往前移，牺牲一定的乘坐空间。三排座SUV永远的宿命——乘坐空间和装载空间不可兼得，你得选一个，小米澎程只是增加了灵活性，而不是真的重构了空间。

08｜800V缺失，电池供应商存争议

动力电池来自中创新航。最近这家供应商有一定的争议，这不代表它的动力电池一定有问题。但是，没有800V是实打实的短板。考虑到不少人把增程式车型当成纯电车来用，日常通勤全靠充电，400V平台的补能速度，和友商800V的产品肯定有差距。顶配接近30万的车，没有800V，在2026年的市场上确实显得不够有诚意。

09｜内饰：断头扶手箱+雅迪屏，设计语言断层

澎程N90的内饰，一直是争议点。断头扶手箱——这个在星途上被骂了好多年的设计，小米用上了。仪表盘尺寸偏小——被网友戏称“雅迪屏”。整体内饰设计语言，与小米主品牌（如SU7）确实存在明显断层。用料没问题，审美就见仁见智了。

10｜智驾硬件堆料足，算法仍在追赶

智驾方面，澎程N90 Max配备了前后两个激光雷达，硬件堆料确实够狠。但有个细节：没有标注激光雷达线数。

从算法层面来说，小米HAD接入大模型之后，提升确实明显，但和行业第一梯队（华为、小鹏）相比，仍有差距。硬件是基础，算法决定上限。希望后续OTA能持续缩小这个差距。

所以啊，澎程N90，是一台长板和短板同样鲜明的车。29.99万的预售价，有诚意，但远远谈不上“掀桌子”。至于这些短板能不能接受，建议先试车再下定，20多万的车，不是20多块，你可以觉得它的性价比很高，但是请记住试过再下定。

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