雷军：9月小米汽车交付超4万台，澎程首月交付超1万台！

雷军在10月1日宣布，小米汽车今年9月份交付量超过40000辆，其中小米澎程汽车首月交付量超过10000辆。

海报依旧是没有多余的废话，干干净净，简简单单。

这也是近几个月，小米的月销战报首次突破30000台这个数字，直接站上了40000台的大关。

小米汽车目前有小米SU7、小米YU7、澎程N70、澎程N90四款车型在售，主要的价格区间也是相差不大的。但是小米SU7、小米YU7为纯电车型，澎程N70、澎程N90为增程式车型，而且按照小米官方的说法，澎程系列的两款车型也不会推出纯电版本。

澎程是9月12日开始交付，满打满算19天时间就超过了1万辆，实在是太猛了。

至于小米年初的55万辆年度目标，大概率是完成不了了，不过考虑到今年汽车行业整体是下行状态，绝大部分厂商都是完不成的，小米可能还是其中达成率相对较高的那一个。

结合此前披露数据，小米汽车1月交付超39000台，2月、3月交付均超20000台，4月至8月交付超过30000台，9月交付量超40000台，今年年初，雷军在直播中披露了2026年全年55万辆的目标，加上最新数据。

今年前9个月，小米汽车累计交付超26.9万台，完成全年目标的约48.9%，接近五成。

在澎程N70系列的发布会上，雷总并没有否认标准版，只是说成本确实支持不了，标准版暂不推出。

如果将来小米汽车新增20万售价以内的车型，这销量还得往上涨。

该说不说，小米汽车从一开始的谋划和实施都做得非常的完美，一个从2024年才开始发布新车的品牌，造车时长才不过两年半，就能达到这样一个水平，说实话，你很难直接用“会营销”这个词来抨击他了。

其他车企方面，蔚来2026 年 9 月共交付新车 37408 辆，蔚来 ES8 9 月单月交付量为 10542 辆。9 月份乐道品牌共交付新车 8763 辆、firefly 萤火虫交付新车 7327 台，同比增长 26.9%。

小鹏汽车 9 月共交付新车 41256 辆，同比下滑 0.78%，环比则有 5.5% 的提升；理想汽车2026 年 9 月共交付新车 31817 辆。

零跑仍旧是最抢眼的车企——官方宣布，9 月销量再度突破 10 万辆（105656），已经是连续 3 个月达到 10 万辆台阶；环比增长 2.45%，同比增长 59%。

鸿蒙智行 9 月累计交付 37490 辆新车，同比下滑 29.2%，环比下滑 11.0%。但为公布各个车系的具体销量。

10 月 1 日，问界、鸿蒙智行等官方微博更新了双方「合作升级」的最新进展：华为和赛力斯已经重新签署 5 年合作合约。

极氪 9 月共交付 37216 辆新车，和上个月基本持平；广汽旗下昊铂埃安 BU 宣布，9 月合计销量 35494 辆，同比增长 21.91%。

岚图汽车公布数据显示，9 月共交付新车 13025 辆，同比下滑 14.44%；深蓝汽车公布的数据显示，其在 9 月份全球交付了 30185 辆新车，同比减少 10.19%；

比亚迪宣布，9 月乘用车销量为 456713 辆，同比增加 16.19%；吉利汽车集团宣布，9 月整个集团的总销量为 292168 辆。

但是就整个行业来看，今年 9 月，预期中的「旺季」却没有出现。摆在行业面前的，是「下滑三成」这个触目惊心的结果。

接下来，哪些车企逆势走强，哪些车企会扛不住行业下行带来的压力？