战舰700预售19.98万起：1129马力插混能撑住这价吗

发生了什么

10月5日到11日这一周，吉利银河战舰700将正式上市，此前已开启预售，推出6款配置，预售价区间为19.98-38.98万元（据2026年10月预售价口径）。这款车搭载2.0T或1.5T发动机组成的插混系统，2.0T插混版本综合功率可达1129马力，全系匹配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池组（据2026年申报数据），最高综合续航可达1770km。车身长宽高分别为5085/1999/1895mm，轴距2900mm，定位硬派六座SUV。

同期上市的还有阿维塔T09和新款别克君越。阿维塔T09提供2.0T三电机和1.5T双电机两套动力配置，配备71.24kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，工信部WLTC纯电续航申报数据分为300km、320km、330km三个版本。新款别克君越搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，指导价区间为20.99-23.99万元（据2026年9月在售价格口径）。

跟你钱包有关的几处变化

战舰700的19.98万预售价正好卡在方程豹钛7 EV的19.98-23.98万区间下沿，钛7 EV在2026年9月卖出12864辆、排第19名（据全市场口径）；同时也能对上理想i6的24.98-26.98万下探空间，后者9月销量16979辆、排第7名（据全市场口径）。但1129马力、47.14kWh电池、主动液压悬架和激光雷达这套配置组合，大概率只会出现在接近38.98万那一端。

阿维塔T09的三电机2.0T方案和战舰700几乎是同一套打法，车长5285mm、轴距3150mm比战舰700再大一圈，后排腿部空间能到1米以上，但六座2+2+2布局意味着放弃了七座车的政策优势。如果两款车最终定价重叠，就得看华为乾崑ADS 5智驾和吉利G-ASD千里浩瀚辅助驾驶在城市NOA场景下的实际表现。

别克君越的2.0T发动机174kW功率、WLTC工况油耗7.47-7.61L/100km（据2026年申报数据），这套动力总成在同价位已经不算亮眼，何况它近半年连销量前100名都没进过（据2026年4月到9月榜单口径）。如果这次改款只是换了中控屏和内饰配色,没有在智能化或者价格上做实质性调整，那20.99万的起售价很难把已经流向新能源的用户拉回来。

现在买、再等等还是不买

战舰700最关键的悬念在预售价能不能守住。如果19.98万的入门版本真能落地，配置又不会阉割得太狠，那它确实能对同价位纯电和插混车型形成压力。但预售价区间拉到19万，最后上市时入门版本配置阉到没法看的情况，今年已经见过太多回。这一周谁先把配置表和真实落地价摆出来，谁就能抢到第一波关注。

如果跑高速时发动机直驱、电池只用来起步和城市工况，1770km综合续航这个数确实能算出来。问题是用户会不会为「能跑1770km但大部分时候只当400km纯电车开」这个场景多付十几万。想要1129马力、主动液压悬架和激光雷达这套配置的话，大概率得往38.98万那一端靠。

阿维塔T09的腿部空间和电池容量都比战舰700更大，但六座布局放弃了七座车的政策优势。如果最终定价和战舰700重叠，华为智驾和吉利智驾的城市NOA实际体验就成了决定因素。

注意事项

• 战舰700的1129马力只出现在2.0T三电机版本，入门版1.5T双电机功率会低很多，下单前务必确认具体配置对应的动力参数

• 47.14kWh电池包支持的纯电续航里程尚未公布，如果日常通勤纯电续航不够用，插混车的油耗优势会打折扣

• 阿维塔T09的71.24kWh电池包纯电续航有300km、320km、330km三个版本，不同版本对应的电机配置和车重不同，据工信部申报数据

• 别克君越近半年没进销量前100名，保值率和后续保养成本需要额外考虑

• 三款车都赶在10月第二周集中上市或预售,等配置表和实际落地价全部出来再做决策更稳妥

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