跑长途自驾才懂！极氪001FR到底是不是家用车的最优解

当初我跟朋友一起提车，我买的是极氪001 FR四驱纯电性能版。目前使用已经四个月了，平时上下班通勤，节假日就带着一家人长途自驾出游。

市区日常通勤代步的时候，单电机后驱模式能耗很低，城市堵车蠕行动能回收回收电能，市区电耗16度电左右，周末日常买菜接送孩子完全够用。

二胎家庭用车的话，猎装旅行轿跑的车身造型，后备箱加掀背尾门的设计装载能力超强，儿童推车、露营桌椅、后备箱收纳箱全部能塞进去，后排两个儿童座椅安装完还有富余的腿部空间。

上次广佛长途自驾去湖南旅游，800伏高压快充平台发挥了大作用，服务区充电十几分钟就能补能三百多公里，中途只休息一次就直达目的地。底盘空气悬架可以自由调节高低，高速悬架自动降低车身，车身稳定性很强，过弯车身不侧倾，家人长途坐车不容易疲劳。

短板也有。极氪001 FR性能版车价偏高，后期二手车保值率不如传统燃油车。800伏快充虽然速度快，但很多老旧的国家电网充电桩不兼容，偶尔会出现充电功率上不去的情况。低温环境下冬天高速行驶，续航会打八折。智能化辅助驾驶城区路段表现优秀，高速领航辅助功能十分省心。

适合人群很明确，预算充足，喜欢长途自驾游、二胎大家庭追求舒适性和科技感的车主可以闭眼入手；只是市区短途代步、充电条件不方便的车主就不太推荐购买。