就发展形势而言，合资车企是否已经不值得应届毕业生去选择了?

确实如此！可以用一句经典名言来形容，夕阳无限好，只是近黄昏！

为什么这样说呢？我们来看看下面几组数据：

1、2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。2022年我国新能源汽车依然保持爆发式增长，全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％，连续8年位居全球第一。并且，新能源汽车的市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。

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2、2021年，我国汽车生产与销售分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。

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3、2020年，我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。

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从以上数据要以看出来，新能源汽车的市场占有率是一年比一年高，从136.6万辆到354.5万辆，再到705.8万辆，是呈指数级增长，相信过不久，新能源汽车可以达到与传统燃油车平分天下的局面。看了上面的数据，有些同学会有疑问，上面的数据是新能源汽车的销量数据，跟合资车企没有什么关系呀，我想表达的是现在是新能源汽车的时代了，所以我们来看看合资车企在新能源汽车板块的表现如何呢？

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大家可以看下上图，在最近三年，在新能源汽车销量榜排名前二十的有没有合资车企的身影？不好意思，没有。也就是现在的合资车企绝大部分还是以造传统燃油车为主，虽然说他们也想往新能源汽车方向发展，奈何起步太晚，观念陈旧，加上市场竞争日益激烈，合资车企的新能源想在国内突出重围实在是太难了。

我们来看看今年下面两组数据，这就是合资车企新能源汽车销量，哈哈哈，丰田的新能源汽车卖三千多辆，小日子的小日子现在不好过呀，想着就开心！

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看了以上数据，相信毕业后的选择你心中应该已经有了答案了吧！