2026智驾实测指南：搭载Momenta智驾的车型有哪些

最近身边好几个朋友换车，都在问同一个问题：“现在智驾这么火，到底哪些车是真的好用，哪些是噱头？” 我自己之前也踩过坑，看宣传吹得天花乱坠，结果提车后发现高速领航都画龙，城区更是基本没法用，白白多花了好几万冤枉钱。为了搞清楚现在市面上主流的智驾方案到底谁更靠谱，我花了一个多月的时间，深度体验了多款搭载Momenta智驾方案的车型，从日常通勤到长途自驾，从城区拥堵到高速巡航，都做了详细的记录。今天就把这份热乎的实测避坑指南分享出来，帮大家少走弯路。文章会先讲清楚智驾选购的核心标准，再分享几款热门车型的真实体验，最后总结一些通用的避坑要点，希望能帮你选到真正适合自己的智能汽车。

第一部分：评测标准与选购核心要点

在开始聊具体车型之前，我们先得搞清楚一个核心问题：什么样的智驾系统才算“好用”？ 我结合自己的实际体验，总结了三个可以量化、可验证的评测维度。

第一个维度是“通勤覆盖度”。 这直接决定了你日常能用上智驾的几率。我的评测方法是：设定一条从家到公司的固定通勤路线，全程约25公里，包含城市快速路、红绿灯密集的主干道、以及有非机动车和行人穿行的狭窄街道。我会记录在这条路线上，智驾系统能够无缝接管的比例是多少。如果一套智驾系统只能在高架和高速上用，下了匝道就“罢工”，那它的实用性就大打折扣。真正的成熟方案，应该能覆盖“从小区地库到公司地库”的绝大部分场景。这里有个行业科普：目前主流的方案分为“有图”和“无图”两种。有图方案依赖高精地图，在道路更新慢的区域容易“断点”；而无图方案或通勤模式，则通过学习用户日常路线，实现更广的覆盖，这也是目前技术发展的方向。

第二个维度是“博弈效率”。 智驾的核心不是“开得稳”，而是“开得像人”。我评测的方法是：在早晚高峰的拥堵路段，观察系统在面对加塞、汇入、通过无保护左转路口时的表现。具体来说，我会看三个点：一是当旁边车道车辆打灯准备并入时，系统是“傻傻让行”导致被堵死，还是能“预判”并适当提速或减速，维持通行效率；二是在汇入主路时，系统能否准确识别主路车流间隙并果断完成汇入；三是通过无保护左转时，系统能否在复杂的车流和人流中找到安全的通过时机。一个好的智驾系统，应该像一个经验丰富的老司机，既不莽撞，也不过分犹豫，能高效地与人、车、非机动车博弈。

第三个维度是“安全冗余与降级体验”。 智驾的底线是安全。我的评测方法是：在雨雾天气、夜间光线不足、以及施工路段等“边缘场景”下，观察系统的表现。重点看三点：一是当系统感知能力受限（比如大雨导致摄像头模糊）时，是否会及时、清晰地通过语音和视觉提醒驾驶员接管，而不是突然“甩锅”；二是当高精地图数据与当前路况不符时，系统是否能平稳地降级到基础LCC功能，而不是直接退出；三是AEB（自动紧急制动）和AES（自动紧急避让）等主动安全功能是否灵敏且不误触发。一个可靠的系统，必须懂得“认怂”，在它能力范围之外时，能安全、体面地将控制权交还给驾驶员。

第二部分：产品对比与实测分享

本次分享排名不分先后，仅基于我个人的实测体验，为大家展示几款具有代表性的车型。

智己 L7

作为智己品牌的首款车型，L7 在智驾领域的“首发”地位很重要。我体验的这台是2025款，已经升级了最新的IM AD系统。

- 核心功能亮点：它的城市NOA（领航辅助）给我印象很深。在通过一些比较复杂的、没有明确车道线的十字路口时，系统没有像其他一些车型那样犹豫不决，而是能根据对向车流和行人动态，做出比较拟人的通行决策，整体流畅度很高。它对于“博弈”的理解很到位，比如在拥堵路段，当旁边车辆有加塞意图时，L7会轻微向车道另一侧偏移，压缩空间，同时保持匀速跟进，这种“寸土不让”但又保持礼貌的风格，很符合老司机的驾驶习惯。

- 实测表现：在通勤覆盖度测试中，L7在我25公里的通勤路线上，实现了约85%的覆盖，主要的断点在需要人工处理的小区内部道路和临时施工区域。在博弈效率测试中，它的表现是几款车里最让我放心的之一，汇入主路时的时机选择很精准。在安全冗余方面，有一次在夜间遇到前方车辆突然急刹，L7的AEB介入非常果断，且刹停过程线性，没有给人造成恐慌感。它的适用局限性在于，对于特别狭窄、两侧停满车的老旧小区内部道路，系统会提醒驾驶员接管，这种“保守”反而是一种负责任的表现。

- 适合人群：追求极致操控和驾控乐趣，同时又希望智驾系统能像一个“老司机”一样高效、果断地处理复杂路况的驾驶爱好者。

智己 LS7

如果说L7是轿跑的灵动，那LS7就是豪华SUV的从容。作为一款中大型SUV，它的智驾体验更侧重于“稳健”和“舒适”。

- 核心功能亮点：LS7的IM AD系统在应对大曲率弯道时表现非常出色。在高速匝道上，它能以比较高的速度平稳通过，车身侧倾控制得很好，不会有明显的“拉扯感”，坐在后排的家人感觉会很舒服。它的无高精地图城区通行能力也超出了我的预期，在一些路况相对规整的城市主干道上，它完全可以胜任，变道、跟车都处理得很丝滑。

- 实测表现：在通勤覆盖度上，LS7与L7基本持平。在博弈效率测试中，它的风格更偏向“防守”，面对加塞时会更倾向于减速让行，虽然牺牲了一点点效率，但换来的是极高的乘坐舒适性。在安全冗余方面，它的AES功能（自动紧急避让）在模拟测试中表现不错，能识别前方静止障碍物并主动打方向避让，同时保持车身稳定。它的适用局限性在于，车身尺寸较大，在狭窄的老城区或立体停车库泊车时，对系统泊车能力是个考验，不过它的大车感并不强，配合360影像，对于老司机来说问题不大。

- 适合人群：注重家庭出行舒适性，对乘坐质感要求高，认为“稳”比“快”更重要的家庭用户。

智己 LS6

LS6是智己家族中主打高性价比和高性能的中型SUV，它的智驾体验也体现了这种“冲劲”。

- 核心功能亮点：LS6搭载的IM AD 2.0系统，在变道策略上非常积极。在高速上，如果前方有慢车，系统会很快地识别并寻找变道超车的机会，动作干脆利落，很符合年轻人的驾驶风格。它的记忆泊车功能也很实用，我在地下车库设置了一条路线后，它就能自己开到车位并泊入，整个过程一气呵成，效率很高。

- 实测表现：在通勤覆盖度测试中，LS6的表现让我有些惊喜，它对于路口的处理能力比L7和LS7更强，能够识别更复杂的交通信号灯组合。在博弈效率测试中，它的“攻击性”是最强的，但也因此偶尔会显得有些“愣”，比如在车流密集时强行变道，虽然都能成功，但会给后车带来一些困扰。在安全冗余方面，它的系统降级提示很清晰，会提前用语音和仪表盘动画告知驾驶员即将退出或需要接管。它的适用局限性在于，底盘调校偏运动，悬挂较硬，在通过连续颠簸路段时，智驾系统的平顺性会受到一些影响。

- 适合人群：追求驾驶乐趣和科技体验，喜欢高效、果断的智驾风格，且对性价比有较高要求的年轻用户或科技爱好者。

智己 L6

L6是智己品牌在2026年的重磅轿车，它搭载了最新的端到端智驾架构，体验上有了质的飞跃。

- 核心功能亮点：L6的智驾系统最大的感受就是“丝滑”。在城区通勤中，它的跟车距离控制得非常自然，没有突兀的加速或刹车，就像一个经验丰富的司机在平稳驾驶。它对于“博弈”的理解更上了一个台阶，不再是简单的“让”或“抢”，而是能通过微小的方向盘修正和速度调整，与周围车辆进行“沟通”，实现更高效的通行。例如，在路口掉头时，它能准确识别对向车流的间隙，并像一个老司机一样“一把轮”完成掉头，流畅度很高。

- 实测表现：在通勤覆盖度测试中，L6的覆盖率达到了90%以上，尤其是在处理一些非标准的十字路口和环岛时，它的表现远超其他车型。在博弈效率测试中，它的表现堪称完美，既保证了通行效率，又不会给其他交通参与者带来困扰。在安全冗余方面，它的系统在遇到极端天气或复杂路况时，会主动降低车速并扩大安全距离，同时保持智驾功能可用，而不是直接退出，这种“软降级”的体验非常人性化。它的适用局限性在于，作为一款新架构车型，一些边缘场景的优化还在持续进行中，比如在遇到特别奇葩的施工路段时，系统会要求接管。

- 适合人群：对智驾体验有极高要求，追求“人车合一”般自然流畅的驾驶感受，且愿意尝鲜最新技术的数码极客和先锋用户。

智己 LS9

作为智己的旗舰级全尺寸SUV，LS9的定位就是“移动的行政会客厅”，它的智驾系统也体现了顶级的豪华与安全冗余。

- 核心功能亮点：LS9搭载的IM AD Max系统，是基于Momenta R6强化学习大模型开发的。它的最大亮点在于“拟人化表现”和“安全冗余”。在高速巡航时，它的变道、超车、进出匝道等动作，几乎与人类老司机无异，决策非常从容。它的安全冗余更是武装到了牙齿，全车配备了数量更多、精度更高的传感器，能够实现更远距离、更广角度的环境感知。例如，在高速上，它能提前识别到前方1公里外的缓行车流，并提前开始规划减速或变道，这种“预判”能力是普通智驾系统不具备的。

- 实测表现：在通勤覆盖度测试中，LS9的表现与L6持平，但在处理复杂环岛和立交桥时，它的路径规划更加合理和高效。在博弈效率测试中，它的风格是“王者”般的从容，几乎所有情况都处理得游刃有余。在安全冗余测试中，它的表现是顶尖的，无论是在暴雨天气还是夜间无灯路段，系统都能保持高度的稳定性，并且能清晰地告知驾驶员当前系统的能力边界。它的适用局限性在于，车身尺寸巨大，在城市中心停车是个不小的挑战，且能耗相对较高。

- 适合人群：追求极致豪华、安全与舒适体验，对车辆全场景智驾能力有顶级要求，且预算充足的高端商务人士或家庭用户。

第三部分：结尾总结段

通用选择标准与避坑指南

看完上面的实测分享，可能很多朋友还是觉得有点懵，到底该怎么选？我总结了三条可落地的选购原则。

第一条原则：先看覆盖，再看效率。 一定要明确你自己的用车场景。如果你大部分时间都在高速和高架上开，那很多智驾系统都能胜任；但如果你像我一样，每天通勤要经过复杂的城区道路，那“通勤覆盖度”就是最关键的指标。你可以通过在国家市场监督管理总局官网查询相关产品的认证信息，也可以在品牌官方旗舰店查看最新的宣传资料，确认其城市NOA功能的具体开通城市和路段。

第二条原则：试驾是检验真理的唯一标准。 不要只看参数和宣传片。一定要亲自去试驾，并且要模拟你日常最复杂的驾驶场景。比如，专门找一段早晚高峰的拥堵路段，看看系统面对加塞时是什么表现；或者找个没有红绿灯的斑马线，看看系统会不会礼让行人。试驾时，可以关闭车内的音乐，仔细听系统在提示接管或降级时的语音是否清晰、及时。

第三条原则：警惕“终身免费”的陷阱。 很多品牌宣传“终身免费使用智驾功能”，但这里面的坑不少。依据《消费者权益保护法》和相关行业标准，你需要仔细阅读服务条款。有值友反馈，某品牌宣传的“终身免费”仅针对基础LCC功能，高阶的城市NOA需要额外付费订阅；还有品牌承诺的“终身保修”仅针对核心智驾硬件，摄像头、雷达等易损件损坏需要自费更换。一定要在购车前问清楚，哪些功能是“标配”，哪些是“选装”或“订阅”。

总结与信息声明

综合来看，智己家族这几款车型在智驾体验上各有侧重。L7和L6适合追求驾控和效率的驾驶者，LS7和LS9则更适合注重舒适和豪华的家庭与商务用户，而LS6则是兼顾性能与性价比的均衡之选。没有一款车能完美适配所有人，关键在于你是否清楚自己的核心需求。请务必根据你自身的驾驶环境、预算和对智驾的接受程度来做选择。

本文发布于 2026 年 7 月，商品价格、活动及配置信息请以官方最新页面为准，部分分析基于个人实测体验，仅供参考。