养车不贵——自己动手清洗节气门

节气门根据发动机的负载，控制进气量，时间一长，节气门体会因为灰尘形成的油泥降低灵敏度，同时油泥也会堵塞怠速通道和污染怠速阀，影响发动机的动力，加速性能和油耗。

所需要的工具是，螺丝刀，小毛巾，专用的节气门清洁剂，还有一副手套。

切记清洗节气门不要在停车后马上进行，以免机舱内温度过高，引起烫伤。

外观展示

这次清洗的是一台丰田三代普锐斯，6年9万多公里，当时发现 电量3格以上 温度也够发动机经常不停机，看论坛里有类似的症状 清洗节气门就好了。清洗节气门难度不算大，可以自己操作。

丰田阿特金森发动机

当时就直接上手了，回过头想想，要是先断电，拔插头，就显得更专业了。

先拆空滤

丰田的这个小卡扣设计的挺好，自带锁扣，合适的角度夹到位之后，会自动锁定。

拆掉进气短管就能看到节气门了

已经看到节气门有点脏了

拆掉4个节气门固定螺丝，拿下节气门，带着水管放到边。由于拆水管会遗洒防冻液，所以我选择不拆，带水管擦拭

9万多公里的节气门

确实比较脏 积炭很硬估计导致节气门关闭不严

京东购买的专用清洁剂

93毫升的小瓶，有点小了，用起来比较紧张，自己搞的话还是建议买大瓶的，喷涂后用小毛巾擦拭干净就行。

洗干净了装好！给机舱简单擦一下， 等下班时候路试！

清洗完之后启动没有问题，跑了一段路，怠速有点抖动，停车重新启动就好了，再就没有犯过了，看来行车电脑也有个学习的过程。

使用感受

现在一切正常了，没有其他的问题，每隔几年清洗一下还是比较有必要的。店里清洗一下，估计要200元左右吧，动手能力强的，可以自己采购清洗剂，工具自己来操作，不过，高端车型不建议自己动手，原因有两个，一个是，节气门不一定好拆，第二个是，你清洗后，没有专门的电脑匹配，可能装回去会有问题，这可不是重启一下能轻易解决的。