硬核大家谈｜写了6年汽车，10万级萤火虫为何成了我的爆款

《硬核大家谈》栏目正式和大家见面啦！

这是一档平台面向优秀硬核创作者打造的长期内容栏目。每期邀请一位长期深耕兴趣领域的创作者，分享真实兴趣实践、从兴趣玩家到硬核作者的成长故事，以及如何将真实经验沉淀为有价值的硬核内容。

在这里，你不仅能认识更多值得关注的硬核玩家，也能从他们的真实经历中获得启发，发现兴趣实践和硬核创作背后的更多可能。一起发现100种真实硬核生活。

本期《硬核大家谈》特别邀请首席生活家——谁敢动我的牙，一起聊聊他的多年汽车实测与创作之路。从汽车后市场从业，到长期实测测评，他始终坚持亲自体验、真实记录，把一次次实践沉淀成有价值的经验。

很幸运接到平台【硬核大家谈】的栏目邀请， 让我这个注册了13年的值得买老玩家有机会和大家分享一下我的值得买经历。“我是谁敢动我的牙，一个被工作封印在手绘板前，心里却想出去玩的汽车类生活家！”这是我最近几年习惯放在文章后面的标签，我是一个作动画的，同时也是一个喜欢自驾游的汽车类作者。我也愿意在平台上分享我的各种经历。

工作中咱也参与过不少动画片的制作，虽然做的是最底层的工作，但是看到自己参与的作品登上大荧幕也很激动，不过票房确实拉了

作为一个自驾游爱好者，我已经开车把国内东南西北四个极点都走遍了，也分享过自己自驾游路上的各种见闻和“悲惨”的经历。

今年主要是参加了张大妈搞的值友专栏招募活动，现在主要是当大家的互联网替身，用我自己的亲身感受，去4S店试驾一些大家感兴趣的车型，也主要包括近期新上市的各种车型。

我的真实硬核生活

作为一个汽车类的生活家，我很多的经验积累都是源于我的实际工作，在投入动画这个行业之前，我从事的是汽车用品的销售工作，当时的老板是我们省里非常有名的一个代理商，我就算一脚踏入了汽车相关的圈子了。

不同于别的代理商只是负责批发业务，我们那个老板是有自己实体店的，当时主要做的快修快保这部分服务，这么说吧，除了发动机大修钣金喷漆，汽车贴膜美容之外，其他关于汽车养护类的产品我都有机会接触到。

那个时候无论是轮胎厂家还是其他各大品牌都会组织定期的培训给到我们，再加上哥们当时也算是带着一股很兴奋的劲头扎进这个行业，就更是看什么都感觉新鲜了。

我那个时候颜值还算是有一点的，再加上我是为数不多看镜头不紧张的人，所以也会被宣传部门的同事拉去拍一些关于汽车养护类的小视频。

现在回头想想，当时要是在视频领域加把劲，我是不是也能赶上网络时代车评人的风口啊。可惜那时候什么都不懂，只想着能多干点就多干点吧。后来就是赶上智能手机的兴起，电商开始销售轮胎这样的汽车用品，实体店的利润空间就开始逐渐被线上销售挤压了。印象最深的就是途虎轮胎线上销售，人家有时候轮胎的促销价就是我们的进货价，包括途虎在线下开店，我这也算是见证了历史时刻。

我的硬核创作经验

回头总结这几年的创作，我觉得真正能让我持续写下来的，并不是什么特别复杂的技巧，而是几个比较朴素的方法：从真实经历里找素材、把专业知识转化成实际体验、用具体场景替代枯燥参数，以及不断复盘大家真正关心什么。

01｜从真实经历里找素材，让内容有“东西”

我早期写文章其实很随意，基本就是手边有什么就写什么。后来发现，相比单纯介绍产品，真实发生过的事情更容易引起大家的兴趣。

比如有一次，一位大姐找我咨询换轮胎。她平时开车比较少，对轮胎也不太关注，唯一的要求就是“价格便宜”。我帮她检查车辆时，竟然发现车上有一条用了 13年的轮胎，胎壁已经出现了细小裂纹。

为了拿到一手素材，我直接开着她的车去店里更换轮胎，并把整个换胎过程拍了下来。这样的真实案例，后来也得到了不少值友的留言和讨论。

对我来说，硬核内容不一定要刻意寻找“大事件”，身边真实发生的小事，本身就可以成为很好的选题。

02｜把专业知识变成普通人看得懂的内容

我以前从事过汽车用品销售工作，接触过大量汽车养护产品，也参加过轮胎厂家和品牌方的培训。这些经历积累下来的知识，后来成为我创作汽车内容的重要基础。

但专业知识本身并不是内容，如何把专业知识转化成普通用户能够理解、能够参考的实际经验，才更重要。

比如我在分享汽车用品时，会尽量结合真实使用场景，而不是单纯罗列参数。汽车用品更新换代很快，像胎压监测、热成像夜视仪、行车记录仪等产品，以前很多都需要车主后期加装，而到了新能源车时代，其中不少已经成为车辆的标配。

这种变化其实就是一个很好的内容切入点：不只是告诉大家产品有什么参数，而是告诉大家它以前解决什么问题、现在为什么变了，以及这种变化对普通车主到底意味着什么。

03｜少讲参数，多给用户“实际感受”

现在做新车试驾，是我比较主要的创作方向。我的一个习惯是，试驾前先了解车型定位，再决定重点体验什么。

如果一款车主打家用，我会重点关注空间、驾驶平顺性和装载能力；如果主打运动，我就会更多关注实际驾驶感受。

比如在展示后备箱空间时，我不会只告诉大家“后备箱容积是多少升”，而是会自己准备拉杆箱、背包、矿泉水等日常物品放进去。

因为很多人看到一个数字，其实没有什么概念，但当你告诉他“这个后备箱能不能放下几个行李箱”，实际使用场景就会变得直观很多。

对汽车内容来说，参数是基础，但真正能帮助用户做判断的，往往是“这个东西用起来到底是什么感觉”。

04｜从数据和评论里找下一次选题

现在做新车内容，我一般会从几个方面判断一款车值不值得写：新车上市、市场热度、销量表现、车型本身有没有讨论点，以及值友在评论区真正关心的问题。

当然，自己的兴趣也很重要。毕竟汽车内容需要实际去体验，如果只是因为“这款车热门”就去写，但自己没有什么想法，最后很容易变成简单介绍参数。

所以我现在选车时，会先想几个问题：这款车最近有没有值得关注的变化？它有什么特别的地方？用户可能会关心什么？我自己有没有机会真正去体验和验证？

比如之前我把小鹏、理想、蔚来的一些主流中大型SUV都写了一遍，本来觉得这些热门车型应该会有不错的关注度，但实际反馈并没有特别突出。

反而后来写蔚来萤火虫时，我发现这款车虽然定位不算传统意义上的热门车型，但“10万元级”“换电”“空间表现”等本身就有不少讨论点，于是我就选择从这些角度切入，最后反而成为这个系列阅读量最高的一篇。

所以对我来说，选题不是单纯追热门，而是找到“大家想看”和“我能真实体验”之间的交集。

评论区里关于空间的讨论也让我印象很深。我身高191cm、体重200+，实际体验后觉得后排空间“还凑合”，但评论区有人直接表示：“都顶头顶腿了，还能叫凑合？”

这也让我意识到，真实体验很重要，但用户的关注点和评价标准同样值得持续观察。

所以现在我会把文章的数据、评论区反馈也当成选题的一部分，通过一次次创作去判断大家真正关心什么，再调整下一篇内容。

最后：真实、持续，比追求“完美”更重要

从2020年开始在值得买写东西，到现在已经坚持了6年。回头看，我觉得硬核创作并没有什么特别神秘的方法。

有真实经历，就去记录；有专业知识，就尝试讲得更容易理解；有产品，就尽量还原真实体验；写完一篇，再看看大家到底在讨论什么。

平台的规则和内容环境一直在变化，但真正能长期留下来的，还是持续产出，以及不断把自己的真实经验沉淀下来。

真实硬核带来的改变

随着我在平台上的积极发帖，最终也是入了众测君的法眼，我拿到的第一个众测产品就是壳牌全合成机油，为此我还特意找了一个人少的停车场，在地面洒水照了几张我自己觉得挺好的照片。

后期也拿到过其他一些产品的测评机会，至于说粉丝数量的增涨、现金收益，以及官方流量的加持，这些也都是平台对我的认可。 另外我觉得最有意思的是，你会发现你的生活就像一个大型的开盲盒现场，你永远不知道下一次会遇到什么产品、什么机会。有一年我媳妇还专门发了条朋友圈，帮我总结了一下这段“盲盒人生”。

从21年之后，值得买有了自己的百大值友评选，从21年到现在我是年年冲击，年年落榜！虽然没能冲上这个榜单，但这段经历反而让我意识到，平台的创作规则会变化，真正能长期留下来的还是持续产出和内容本身。另外有一点很重要，每年给自己定的小目标是冲击百大榜单，那么即使你最后没有成功，但是也能保持一个持续的写作习惯，持续把自己感兴趣的东西记录和分享下来。

最后想说：从20年拿起笔到现在26年已经在大妈上已经坚持了6年了，相比于6年前，现在平台上的创作环境已经进步很多了，只要你对某一个领域感兴趣，一定会有一个官方创作群在等着你，平台也会给你创造更好的写作环境，什么值得买核心是消费分享，但是要想持续多年坚持创作，不只是靠买买买，更需从持续动力、学习能力、内容真实性和良好的心态几个方面达成，下面分几类说：

一、有足够的分享精神

要愿意把自己的经验分享出来，一个多年坚持创作的人，可能平时就是一个愿意记录生活的人，但是我们不可能只靠一篇文章一炮而红，只有能够坚持下来，才能让更多的人看到你，才能记住你。如果有条件，一定要真人出镜。

二、学习能力加兴趣的加持

作为一个值得买的作者，我建议大家至少在1-2个领域保持足够的兴趣，这样才能不间断的补充自己的专业知识，比如我所在的汽车领域，这几年的发展，已经从传统的燃油车过度到新能源领域，以往的老底子不能完全应对现在的消费习惯，很多新产品，新技术都需要我们不断的学习了解，这样才能做出内容更好的文章。

三、内容的真实性和图文的美观

值得买平台这几年非常看重的就是真实性的体验分享，无论是自己购买的，还是众测的产品，都是希望你如实的来输出自己的观点。没有严格意义上百分之百完美的产品，适合自己的才是最好的。作为一个图文作者来说，拍照的水平也是能决定文章内容的一个重要参数，如果有条件，一定要提高一下自己的拍照能力。

四、良好的心态和时间管理能力

可能我们绝大多数作者都是兼职写作，如何利用好自己的业余时间就很重要了，文章提交后还会遇到一种情况，可能你精心筹备的文章并没有太好的数据，反而随手写的特别好，这时候需要我们保持一个良好的心态，平常心的看待数据和评论区。

我之前看到一个数据，说是2026年上半年，国内上市的新车超过600款，预计从8月到年底还有至少200款车型要发布，无论是热销车型，还是冷门车型，如果有大家感兴趣的车型，可以在评论区给我留言，我会先替大家先去探探店。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～