新车多少公里数是正常的?记住这个数,0公里反而不正常

2021-09-15 15:41:35 2点赞 4收藏 0评论

前段时间喵哥带朋友去提车,所以就有朋友问喵哥,在提新车去检查的时候,里程多少算合适?因为在提新车验车的时候,喵哥建议大家都要看一下里程,毕竟现在很多车子生产出来之后,放在4S店的过程当中,可能开出去做过展车,这些问题也是在所难免的。是可以通过里程和一些其它的因素,判断车是否被开出去做过展车。

新车多少公里数是正常的?记住这个数,0公里反而不正常

第一点,如果是国产车,8公里到30公里这个区间,基本上算比较正常的。如果是纯进口车,可能在20到60公里范围内,都相对是比较正常的。因为国产车,在整个生产运输过程当中,它需要自己跑的公里数是比较短的,但是进口车从海外运输,包括到海关一直到4S店,它需要跑的公里数,就会相对国产车要长不少,里程就要多一些。

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假如去提车的时候,车子的里程数特别少,甚至只有一两公里,绝大多数情况反倒是不正常。车子从生产出来之后,从生产线上下线开到主机场的停车场,再从停车场开上平板车,平板车到了4S店,运下来再到停车场,整个过程,也不至于只有一两公里。

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除非整个环节确实安排得特别紧凑,尤其是热销车,一生产出来,平板车就在厂门口等着,就把车拖走了之后,马上点对点的就下到了4S店,马上就喊去提车,这种情况倒是一两公里。

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如果里程低于了5公里,建议大家就稍微引起重视,是不是车从4S店弄回来,跑的公里数多了,4S店觉得不好看,把里程往回调了,或者在跑的过程当中,把传感器拔了,里程始终停留在出厂3公里4公里,这种情况反倒要引起重视。假如公里数超过了所说的公里数上限,比如一台国产车公里数到了六七十公里,也不能说绝对不正常。

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因为如果买车是在二网,或者当地县里,这种小的4S店经销商那里买是有这种可能。因为4S店没有现车,平板车可能没有直接把车运到4S店,而是运到了当地的市里,而且县里面离市里面有60公里,当地的经销商为了节省平板车的费用,因为车开回来,比运回来的费用低太多了。

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4S店就会让员工从上级经销商那里,把车直接开回来,开到当地的4S店,公里数就会稍微多一点。这种情况下,可以根据当地的车源情况,如果确实公里数多一点,大家完全可以不必纠结,总比4S店直接把传感器给你拔了,你买完车之后,他还忘了给你装回去,开的路上出了事,或者遇到报警,你倒是觉得这更恶心。

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如果里程表上显示的里程有异常,或者无异常,但是心里不放心的话,还可以从车子轮胎的磨损程度上,大致判断。因为如果新车从厂家生产出来,都是平板车运输,然后只是在转接途中,轻微地开一下,轮胎上面的胎毛,和轮胎表层弹性很好的光滑橡胶,都会保留下来。

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但是如果去提车,仔细看一下轮胎表层橡胶,有过轻微的磨损或者甚至有破损,跑的距离超过我们认为的上限,通过轮胎的细节,有经验的朋友还是可以判断出来,车子有没有跑的比较多,当然30公里多跑个3公里5公里,从轮胎上看不出来,但是30公里和跑了100公里的轮胎上,仔细看还是能够看出来的。

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如果看轮胎还是不放心,还可以把车子用举升架举升起来,看有没有太多泥沙,一般新车开那么一点点距离,基本上是没有泥沙。但是但凡开出去做过展车,或者参加过活动,基本上泥沙都会比较多,而且洗车还洗不干净。所以通过轮胎细缝的泥沙,也能够判断真实里程。

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