有钱难买系列全球限量车之二红蝎子阿巴斯695

法拉利作为意大利豪华汽车品牌一直是作为性能车的代表，而菲亚特则是小型车代步车的代名词，二者差异明显却又有着密不可分的关系。当二者结合在一起就碰撞出一款令车迷们感到热血沸腾的新款车，就是号称“小钢炮”的阿巴斯695 Tributo Ferrari。

虽然非常多的人对于阿巴斯这个名字感到陌生，但极具特色的蝎子车标相信人人皆知。阿巴斯作为菲亚特旗下高性能品牌，最早于1950年成立，主要生产车辆配件和调教改装菲亚特车型，在1971年，菲亚特汽车公司将阿巴斯收购，目前菲亚特品牌的运动型轿车都以阿巴斯为标志。Abarth公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由Abarth调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是Abarth调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些Abarth/Fiat车型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。今天给大家带来的就是这款性能型小钢炮，原厂提供红色（1199台），黄色（299台），蓝色（99台）、钛灰色（99台）四色可选。

17英寸的枪灰色的多幅轮圈搭配了Brembo布雷博红色的运动卡钳和更大尺寸的前打孔刹车盘

给大家实拍的是全球299台中的一台

先看看车子的心脏

请无视该车的脏乱，已经停放了很多年了，终于一见天日，虽然停放时间非常久远，但是搭上电之后，轻轻一拧钥匙，立马能听到发动机的轰鸣声，动力来源为一台1.4T T-Jet biposto四缸发动机，匹配Bacci Romano 提供的竞技型 Dog Ring 序列式变速箱，最大可输出180马力以及250n.m的扭矩，百公里加速时间仅为5.9S，极速可达惊人的225千米/时。

钥匙也非常抢眼

踏板处的标志

尾部车标

前脸车标

阿巴斯695 Tributo Ferrari基于菲亚特500打造出来，外观造型就可以一眼看出独特的地方，相比于普通的菲亚特500多了非常多的运动套件，饱含性能热血氛围，并且内饰还配有赛车座椅、赛车方向盘、等运动套件。

方向仪表盘，充满了赛车元素

赛车表盘，非常简洁直观

很幸运，6666属于我

采用两张包袱性极佳的阿巴斯Corsa by sabelt桶椅，坐进去的感觉就是前方就是终点，冲冲冲！很有电竞椅的感觉。

旁边有着红色毒蝎图腾的调整盘，方向盘下手波档片，无一不透露出浓浓的赛车味道

功能区非常简单，上部空调，中部窗户，下部档位

椅面刺绣着abarth字样

车内整体内饰使用大量碳纤维版式以及铝合金防滑底板为铺成，就算是坐着也能感受到热血喷薄的快感。

车载扬声器系统

无处不在的小蝎子，千万别小瞧我

后排可以乘坐2-3人，但是空间非常狭窄，本身这车也不是用来上街买菜的

采用手刹结构

最后说下驾乘体验，赛车款赛车款赛车款，从来就不是讲究舒适而研究的，讲究的是极致的性能，这车的减震调教非常硬派，过沟坎的时候开慢了觉得很颠簸，开快了感觉比较好，就那么一腾就过去了，提速非常迅猛，油门轻踩发动机转速非常敏感，小蝎子的声浪立马咆哮而出，无论加速时的嘶吼还是降档时的回火，都无时无刻不在刺激你肾上腺素让你开得更快笑得更欢。手自一体自动变速箱，适合懒人也适合专业车手，低档下马力强劲，实测加速在7秒以内，因为车子小，车身轻，大概不到1t，没敢开的特别彪，大概是车子小坐进去感受完全不一样，提速7秒以内但是实际给人的感受非常刺激经验，大概就是赛车人在赛道上那种感觉吧。

虽然阿巴斯695 Tributo Ferrari并不算法拉利旗下车型，并且车身上也没有很明显法拉利经典的跃马车标，但可以在车尾以及迎宾踏板都可以明显看到法拉利字母标识。所以买不起法拉利的朋友，也可以考虑阿巴斯695 Tributo Ferrari，开出去也算得上“半个法拉利”，开出来还是相当低调的。

这款车在台湾地区上市的价格在300万台币左右，换算成人民币不到70万，买这么一台车，你觉得划算不？