30秒扣光12分？特斯拉FSD入华测试“翻车”了！

特斯拉于2月25日开始向中国用户分批次推送了2024.45.32.12版本的OTA更新，就有网友立即充值64000元，给自己的爱车开通了这一功能。

此次更新主要包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头监控驾驶员驾驶状态以及地图包版本的更新。这些功能将提供给已为特斯拉FSD功能支付6.4万元人民币的用户。

特斯拉FSD智能辅助驾驶能力的升级，使得车辆能够在进出匝道、城市道路上使用Autopilot自动驾驶辅助功能，包括根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道。

本想体验一下所谓的全球顶尖智驾实力，没想到现场翻车，30秒内连闯两个红绿灯，扣光了驾照上的12分。

从网上传出的视频来看，第一个并非普通红绿灯，而是设置在两条对向车道中间的临时红绿灯。特斯拉FSD完全没有识别，直接冲了过去。

第二个则为最常见的路口红绿灯，不过已经在最后黄灯倒计时，特斯拉FSD依旧无视，直接闯过。

在智驾识别领域，红绿灯是最基础的交通信号灯 ，如果连红绿灯都识别不了，那更高阶的操作就不用提及了。

有网友解释说，特斯拉FSD刚刚进入国内，还没有掌握国内交通通行习惯，过一段时间，数据喂养成熟后，这些问题就会解决。

笔者只想说，纯视觉方案本身相比激光雷达方案，成本低很多。在成本更低的情况下，反倒要收取64000元的智驾开通费用，这就已经非常不合理了。同时，还提供这么糟糕的智驾体验，简直无法忍受，售价10多万，搭载Momenta高阶智驾方案的自主品牌都要比FSD更强。

技术不成熟，可以暂缓收费，等技术水平上来后再收费。产品不成熟，却依旧卖高价，这种操作只会让消费者失去对品牌的信任。

所以，没必要对国外的高阶智驾有任何崇拜，目前来看，国内智驾的技术完全堪当世界顶尖，并且华为、小鹏、理想们的实际表现要领先特斯拉很多，这点毋庸置疑。

接下来，不过特斯拉进入中国之后的效果也进一步促进了国内新能源汽车品牌的发展，这一次FSD进入中国，也许也是一个很好的尝试，可以进一步推动智能价值的发展。