带大家了解宋PLUS DM-i采用以电为主的DM-i超级混动技术路线。

宋PLUS DM-i采用以电为主的DM-i超级混动技术路线。主要有纯电模式、HEV串联模式以及HEV并联模式。在纯电模式下，刀片电池能量通过驱动电机驱动车辆，适合城市路况上下班通勤。HEV串联模式下，发动机和发电机高效串联发电，在中低速行驶急加速工况，发动机与刀片电池能量共同给驱动电机提供动力。HEV并联模式则在车辆高速巡航及超高速时，让发动机和电机同时高效配合驱动车辆。

节能优势

• 高效电驱动：电驱动占行驶工况的80%甚至90%，在城市中低速行驶时，主要由电机驱动，电机具有大扭矩、高效率、低噪音的优势，能实现0油耗出行。

• 发动机高效运行：高速巡航时发动机直驱，离合器传动效率比传统变速箱高，且发动机在高效区间运行，减少燃油消耗。亏电油耗低至3.8-4.95升百公里。

• 能量回收系统：配备能量回收和调节机制，用户可选择主动省电功能，挂入P挡可以回收5kw的充电能量，能有效回收制动等过程中的能量，减少能量浪费。

驾驶体验

• 动力响应灵敏：电机驱动为主，动力输出特性与纯电动车基本一致，起步灵敏，中段强劲。在需要急加速时，发动机也会及时介入补充动力。

• 行驶平顺安静：在纯电模式和HEV串联模式下，车辆运行噪音小，车厢内静谧性好。同时，动力切换过程平顺，几乎没有顿挫感。

• 驾乘舒适性高：前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，经过精心调校，能有效过滤路面颠簸与冲击。部分车型配备的FSD频率可变阻尼减振器，进一步提升了车辆在过减速带或连续颠簸路面时的舒适性。