膨胀了，从丰田到蔚来！真的贵，提车一个多月了，真的香！贵买便宜用，看看是否适合你~！

创作立场声明：蔚来汽车“贵买便宜用”，希望给到大家一个性价比更优的购车经历，正在考虑购车的朋友不妨也来看看国内造车新势力，真的做得很不错了~！

仅针对个人用车环境，有言在先：

电车不是所有人都合适！

电车不是所有人都合适！

电车不是所有人都合适！

为什么要换车？因为15年车龄即将到来

本人在2008年落地东风本田思域，八代思域已13年头，面临的问题是两年后就到15年车龄，车检需1年两审，日常上班可折腾不起啊；换车在2020年疫情期间就逐步开始考虑了。

众所周知，思域是不能陪你风花雪月的，日常去农家乐总可以了吧~？

ps：旮旯粤语读(ka la)，国语读(gālá)

平稳行驶十几万公里！正常保养的三大件（发动机、传动系统、底盘）会有一定损耗但并没有过分退步，本田R18A1 i-vtec自吸机头103kw/140匹马力在当年算得上强劲，配合5AT相当耐造，平顺、省油、稳定不抛锚!

虽然毛病有一些（转向机漏油更换、发动机脚胶换过2次），但再战五年其实都没什么大问题，真心佩服本田技研的耐用耐操，而最不满意的就是祖传噪音太大了，年轻时能忍得了，然而开完长途后真的不想选本田了。

7座车之选

家庭为厚德之所，我个人家庭观念挺重的，总有一个憧憬能开着7座车带着家人集体出游和聚餐（一家三口，两家的四位长辈）；目前政策松动了，7座车跟轿车一样的新政，家里的小孩逐渐长大，5座不够用了！另外对SUV驾驶者感受是情有独钟的，所以SUV+7座是家庭选车的条件。

我这边坐标南方广东广州，就是那个什么都能吃、无所不能煲汤的地方！

广汽大本营，广汽的车占比很高，广汽本田、广汽丰田满大街都是，日系省油耐操的口碑植根很深，我十分认同“质量优先”的选车原则，购车就是要实实在在的省心，没有故障的车才是好的车！

也恕我对BBA W都不太感冒，一方面这价位的7座可选不多，另外一方面可靠性、故障率、维修、保养等这几方面的印象是不乐观的；日系高端三剑客的雷车品质挺不错，口碑也很好，但7座的雷车价格也太贵了~

期间也尝试去咸鱼淘一淘，看看二手霸道；真是奇货可居，神车只能膜拜，真心下不了手~

也看到了去年还有一款小众大型7座SUV，韩国纯进口的现代帕里斯帝，跟美国本土同一款车型（发动机不一样），美国的销量一般；3.5v6大排量，配置挺高的，也是30w区间，目前能买到最便宜的国六3.5v6发动机了！

但口碑非常少，现代是委托国内现代做的维护和维修，总是会担心现代品质、进口配件周期、少众车维修的问题。

填了表预约试乘试驾，一直无下文，现代的服务体系可想而知~！

图片来源现代官网，版权属于现代

综上所述，一开始我的心水车型，毫无悬念就是广汽丰田的汉兰达！

我家里亲戚有一台汉兰达顶配，在2020年的暑假还在一起出游跑了一趟川西线318，翻山越岭有T加持也可以，城市用感受的综合素质很好，隔音比本田强多了，家庭换车的首选，顶配尾门玻璃独立开启，取物十分方便。

多些时间体验汉兰达，你会发现一些劣势，例如中庸的2.0T起步很肉，销量太好价格太硬，内饰老气；明年的混动新汉兰达，会不会再贵上2万？

最美318

如果目标是30w区间7座SUV，油车有很多优秀的竞品（例如大众途x、别克昂x、福特锐x、洗浴专车XT系列各有优势），并没有冒犯其之意，但销量都比不上汉兰达，我的对标主要是从汉兰达开始的。

选车的时间是充裕的，本来也想等等明年的混动汉兰达，漫不经心地网上云选车，当时也没接触电动车的~

后来闲聊的时候也是大哥不经意地来了一句，去看看电车吧，价格高，综合素质秒杀油车！这样才有了后续选电车转折~

天时+地利，才发现真的很适合电动车

本人位于南方的广东，冬天不存在0度以下的情况，温度环境真的很适合电动车；

大城市很难停车，之前购买的车位，一直发挥重要作用，现在更加锦上添花！问过物管也挺支持个人安装充电桩，就是手续繁琐一些，这就有些意外了！换车的选择，完全可以扩大到电动车的范围了；

从宏观面上看，丰田代表的传统车企市值下降被赶超、电动车企市值逐年递增的，其实可以看出资本的力量已经做了选择，大概率可预见的持续推进电动车的路线。2019年引入独资的特斯拉，国家对盘活电动车大环境的态度是明确的，新能源国家策略布局，变数应该不大。

南方炎热天气、私家充电桩、国家宏观政策，三大利好因素，高品质的电车出行，不香？

7座电动车的性价比之谈

随便搜一搜市面上的电动车7座suv，选择范围不大：

1. model X：太贵，pass；

2. 理想ONE：价格合适，增程跟混动一个性质，最终也是油车嘛！个人不喜欢有发动机要定期维护；上海在2023年也不允许上绿牌了，过渡形态？前期断轴缺陷之嫌；

3. 蔚来ES8：很高贵，纯电动高性能，超预算十万；

4. 即将上市model Y 7座：第三排坐姿和空间不敢想象；

翻一下资料，合肥政府注资背景的蔚来，网评各项造车品质和口碑还挺靠谱的，正符合我10年以上经久耐用的需求，就是贵~！简单对比一下竞品车型落地价格，相差了10万元：

1. 汉兰达4驱7座顶配（360+并线辅助）：如不加价，落地怎么算都要36万以上（仅购置税+保险）；

2. 蔚来新ES8素车+精选软件包：预估落地价格45.7万（仅需保险，无税费）

有无性价比？

冷静下来，高出十万，有那几点硬核优势？

1、可更换电池的体系

“换电池”的想法是我最乐意埋单的！同样是电动车，“能换电”与“不能换电”，你怎么选？

试想一下，你家玩具车没电了，几分钟将电池更换继续跑，比充电的爽了一个数量级~！

如为这套国产自主研发的换电体系，多付出3万元，我个人完全是支持和接受的。

多花几万块，极大地消除三个电车痛点：电池衰耗、电池更新换代、充电时间！不香？

蔚来砸钱建成的一整套成熟的换电体系，两年前挺有创意的，当年很多人不看好！

目前全国一百多个换电站运营已1年多了，并且有几十万次的成功换电经验；正所谓“练习越多，成绩越好”；今年还预计推出效率更高的第二代换电站，这不是虚无缥缈的PPT造车概念，能看到蔚来一步一个脚印在发展前行~，心理上表示支持的~！

2、堆料的车体硬件

这里要说说现在市面上售卖的是2020年4月后的新款ES8，比旧ES8有多项的提升，外观基本保持一致，请不要混淆。

目前造车新势力的车都是堆料之作，蔚来也是一样的套路！

原车ES8标配的4支空气悬挂算是业界良心，可升可降、可软可硬多种驾驶体验！虽然调教效果不算太出彩，开车嘛，多几个姿势不好吗？

单纯看淘宝价的要好几千/4只，这成本我不太懂。从大飙车拆车视频看（只看到旧版ES8的拆车，新ES8版看不到），铝合金车身、底盘、Brembo刹车等硬件都被评价为不错的设计与用料，经久耐用，损耗很少。极大地满足我对车型耐操的诉求！

有人说起买车的经验，应该买第二代车型！因为第一代问题多，第二代解决问题但没有减配，第三代开始减配~~！

我觉得新ES8应该算是个二代，而网上谈论的铝材料比例下降，是否缩水之作不可而知，但公认的各方面改进完善还是很多的~！

此图来源于大飙车，版权属于作者！

这些看不见的部分关系到被动安全，年纪大了会怕死啊~！如果这比同级竞品高出3万元成本来增加安全系数，我觉得能接受，毕竟出行安全才是第一位的！

今年能看到蔚来兄弟车型EC6的中保研碰撞成绩，25%碰撞测试十分优秀的，找了张理想ONE的图片做简单对比，高下立断~！（左边EC6门框下面没有变形的，看看右边门框下面稍微有些坍缩）

估计新ES8也不会差哪里去，比那个充值的日系x田应该好很多~

另外一个角度看，整体尺寸会比汉兰达大一点（请原谅我又拿汉兰达来比较了），看轴距数据却是高了一个级别，那么高一个级别的车能贵好几万的逻辑，其实很正常吧~（x5比x3、q5比q3）！

3、看得见的豪华氛围

比起传统油车，蔚来设计更大的屏幕、更智能的车机、更豪华舒适内饰、后排私隐玻璃、双层隔音玻璃，整体的MVH噪声很低~！网上对豪华内饰和隔音的好评，比较一致~！

尤其是ES8标配的副驾女王座椅，超级舒服，能看见的部分都是满满的成本投入；

如果这样的精装多付2万，其实并不过分~！

4、电动车的使用成本优势（核心）

用电的成本低到无朋友，这也是电动车目前的最大优势！

如果你有私家充电桩，可以省下很多费用，看下图~ （要知道新ES8这样的7座耗电大户，1度电也能跑4~5公里！其他电动车就可以更加省电了~）

电动车没有发动机、变速箱，不用换机油，国家也不收每年的税费；养车成本会比燃油车换机油的要低。

蔚来还有另外一个噱头，电池更换是免费的，这一点挺吸引小白的！如果你打算长期使用电动车薅羊毛，那么3年省下2万元是否合理~？5年省下3万是否合理？

购车前还研究了广州的换电站布局，广州换电站有10个，整体布局是很靠近市中心的，得天独厚的便利优势！

在日常生活的5公里范围内，有2个换电站，放大到10公里范围，居然有5个换电站！

怎么样，广州市区的朋友们有种幸福来敲门的感觉了吧~（而且广州蔚来车不多，换电站不怎么排队~，爽吧~）

中午时候，换电站基本不用排队的

5、将蔚来“海底捞”服务放到最后来说

服务是主观的，再好的服务也会有人觉得不够好、不值钱！所以很难客观定量评估价值。

有人说蔚来就是在服务过程中不断洗脑，购车后的消费者群体莫名其妙地成为一个巨大的传销组织，这个说法我不太认同！蔚来砸钱做优质的服务，让用户感受好，自然形成了好的口碑，仅此而已！将优秀产品推荐别人，是普通消费者的一个意识行为，很正常的逻辑吧~。

我已体验过蔚来“海底捞”式的服务，真的不错！

售前、售中、售后服务各环节都很好（没有额外费用的）！销售无套路，服务是扁平化，随时直接找到区域最高级主管反映存在问题。日常问题在私有车主群内吼一声，几分钟内秒回，应答响应迅速及时！真的不能要求太多了。

客服几分钟内就提供了车机支持的格式列表，好评！

虽然蔚来投入服务的力度很大，而我期待的是车本身质量稳定，运行正常，没什么售后问题，一般没事不用主动找服务！没有售后问题的车才是好车！所以此项暂不额外计入增加的成本。

上面粗略的分析：3万(换电技术)+3万(车身材料)+2万(内饰)+3万(几年的电费)，已经抹平10万元的差距！

还没算上400kw澎湃动力（仅次于特斯拉X和S，动力就像男人的钱包，你平时可能用不上，但你不能没有）、免费异地加电12次/年、积分升级100度电池、N个传感器摄像头、车主积分购买附件、移动网络流量、软件OTA升级、自动泊车、选装HUD等等这些特色优势；

是不是有些拼夕夕的赶脚？多付一点点，提升高一个档次~~

反复冷静看看最劣势的续航问题，是否真的影响你？

上文提到的蔚来新ES8落地价格45.7万，是按70kw电池购买计算，也是被吐槽最多的短板！

广州没有过分低的极端气温，电池打折不算严重，多泡论坛看看这车平均的耗电在20~23度/100公里（具体要看脚法）。因此70度电的电池，预计最多能跑300公里左右。而我大部分时间都在城市里面，珠三角这样的距离小菜一碟，广东各地的充电设施遍地都是，即使省内范围跑跑也能承受。

黄金右脚，会省电一些！

这感觉类似一台油箱比较小的车，日常使用多注意加油~~！

如以后蔚来搞些灵活的电池租赁，跑长途就临时租赁大容量电池；基于现在的换电技术，是完全可行~，展望未来吧~！

还有一个是二手车掉价问题，我这打算车使用10年以上，没考虑过掉价的问题；另外要提醒一下，目前市面上出售的基本是创始版/旧版ES8，请注意不要新旧混淆！如关注蔚来二手车的，可以看看蔚来官网的二手车渠道，新ES8改进很多，出手好成色的新ES8真也不太多~！

试乘试驾，达到预期

正好去年12月有蔚来的硬核试驾活动，主要有4个项目：0-100加速/刹车、S型绕桩、麋鹿、单轮脱困；同时也试驾了竞品车型XC90下场对比，是亲自下场地板油劈湾暴力驾驶哦，对新ES8的底盘、舒适感和操控都表示满意。

这台暴力试驾的车电耗显示24度/100公里，还不算太过分~

可选1台竞品下场暴力辟湾（我选了XC90@2.0T）

下单购车的一个导火索

本来也没想这么早出手，慢慢泡论坛，多看看云评车；

在2020年12月的某一天刷论坛，居然发现有坛友有个“无限换电”名额转让~！

熟悉蔚来的朋友应该知道，这是2020年10月份之前的绝版名额，现在已经找不到了！后面下单购车只能每月6次的免费换电！

“无限次” 和 “6次/月”，区别还是挺大的！

正合我意，话不多说联系好就收下了！对，出手就是这么迅速、干净利索~~，早买早享受！

改掉原来的配置，趁2020年补贴退坡前下了单~！

车价透明无套路，都是明码标价~，咬咬牙多3万预算，上NP全配包套装！懒得后续升级~

车价：46.8万（素车官网标价）-1.8万（国家补贴）-1.5万（优惠券）+ 42000科技三件套（NP全配包+nomi+HUD）=47.7万

落地价格：上面的车价加上大约7000元的保险，即48.5万元，就可以开走了~！

（有个细节：蔚来合作银行最低可提供2.99%的年利率贷款，这是等额本息，实际换算为大约5~6%的年利率，是否合理贷款入坑，请自行评估甄别！）

接近7周的等待，终于在2021年1月落地了

无限次换电，随时经过就可以换电池，真任性！

最近都没有开空调，耗电不太高！

开启自动保持车道，临时解放双手，短暂接电话拍照片都很轻松！

回想一下购车的费用，工薪阶层本来预算是30万区间的汉兰达，现在越级到40万的造车新势力，真的贵~！也是真的跃级！ 这个价格享受50万以上的车品，真的香！

电动车真的很好开，有多好开？网上一大把评论！再看看现在油价，油车真的就回不去了~！

这张图片是之前的，现在真的没关心油价多少了

有几次换电是演示给朋友看的！无限次换电，就是这么任性！

换一个角度想，我是打算用10年以上的，如果车价30多万，将10万元的能源费用预存给蔚来了，电费薅羊毛慢慢用，这样考虑就划算多了~！

按我目前的情况，已提车快2个月了，由于家充桩没有装好，跑了2000多公里没有交过电费，也没在外面充过电！什么，充电是何物？全部换电解决！

哪个换电站不排队就去哪个站，无限次换电就是任性一些！保守估计油费省了1000大元以上，真的有些爽飘了~！

回想一下时间，刚好是1月份落地，有时候也感觉到是赶上一波运气，看看前期绿油油的股市走势就知道了~！

回应一下我的标题“贵买便宜用”，希望给到大家一个性价比更优的购车经历，正在考虑BBA的你们不妨也来看看国内造车新势力，真的做得很不错了~！

写在最后的最后，车厂没有给过任何费用发帖写文字，纯粹第一手个人选车心路历程和感受分享！

如有时间再写一下使用感受和细节，敬请留意~！

欢迎各位可在评论区畅所欲言，要喷要黑的，我就懒得回了，见谅~