美国新能源车企天塌了？中国的动力电池，占全球70%了

大家都知道，自2025年11月8日起，我们将对锂电池、人造石墨负极材料等相关物项实施出口管制，不能随意出口。

不仅如此，六类锂电池制造关键设备，像卷绕机、叠片机、注液机、热压机、化成分容系统和分容柜，都被管制了。

为什么会这样，原因就是中国锂电以及锂电产业链太强了，很多国家和地区，特别是美国，大量从中国进口这些产品、技术，但却不感恩，还要在其它领域卡我们。

所以这次我们也让美国尝尝卡脖子的滋味，之前我们只是不卡他们，这次动真格的了，反击开始。

可能很多人会说，卡又有什么用呢，那我就用一个更直观的数据，来体现下，大家就懂了。

这是2025年1-8月份，全球电动汽车电池装车量情况统计，以及市场占比情况，就会明白我们一旦卡住锂电出口，全球电动车企业，会陷入什么困境了。

数据显示，前8个月，全球电动汽车电池装车量达691.3GWh，同比增长34.9%。

前10大品牌，拿下了90%以上的市场份额，而这10大品牌分别是宁德时代 、比亚迪、LG、中创新航、SK ON、松下、国轩高科、三星、亿纬锂能、蜂巢能源。

这10大品牌中，中国占了6家，这6家的总份额达到了68.4%，同比提升3.1个百分点，如果算是列入其它中的中国品牌，合计份额超过了70%，也就是全球三分之二的锂电被中国掌握着。

而韩国有三大品牌，份额约为17%，日本只有一家上榜，份额4%不到。所以如果中国不对外出口锂电，请问美国的新能源车企们，怎么获得这些电池？

更郁闷的，中国连锂电相关技术、设备都禁了，就算美国想自己搞，都搞不出来，更何况锂电的相关资源，也被中国垄断了。

可见，现在对于美国的一些新能源车企而言，无异于天塌了，接下来这些电池从哪里来，韩国、日本厂商，可满足不了它们的需求，最后还得靠中国企业来救命，但现在可是中国说了算了。

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