两轮载魂 篇三:骑士们的最终归宿,3万元买踏板,这些车真的香
大家好,欢迎回到汽车小小值两轮载魂栏目第三期,第一期的跑车推荐,第二期的街车推荐都已上线。有兴趣的朋友可以点击下方链接转跳阅读。
今天我们第三期推荐栏目为踏板车型,俗话说,踏板是所有骑士的归宿,小编在骑上踏板的那一刻,深刻明白了那句话的含义。踏板车宽大的坐垫,较多的储物空间,更加舒适的坐姿让骑行变得更加轻松,惬意,实用。
如果骑跑车,街车是一种欲望的放肆,那踏板车带来的就是简单惬意的小生活。
今天我们推荐的价格区间在2-3万元价位,同时风格都有所不同的车型,总有一台适合你。
1、本田PCX160
售价:22990元
推荐等级:★★★★★
前不久,本田PCX160千呼万唤始出来,正式价格公布22,990元,不到2.3万的价格,比PCX150要便宜不少。一下子让不少人大呼真香。而且仔细看配置,PCX160的升级配置还不少。
先看外观,PCX160的整体设计是走一种运动竞技的风格,车头的造型也很尖锐。从配置来看,LED大灯+LED灯带的造型符合现在人的审美风格。
仪表盘为扇形液晶设计,可显示时间时速,小记里程以及油耗。储物部分,本田PCX160的坐箱也进行了升级,扩容至30L,可以容纳一个全盔外,还可以置放一些小物件。
这次PCX160采用了新的eSP+水冷单缸发动机,升级为了四气门发动机,最大功率11.8kw/8500rpm,最大扭矩14.7Nm/6500rpm。虽然参数看上去好像提升不大,但是升级了加粗连杆、液压紧链器、平衡轴曲轴和机油喷溅冷却等新技术,在运转品质和油耗表现都比PCX150更好。
PCX160 这次刹车升级为前后碟刹的规格,而且加入了ABS,不过只有前轮有配备,值得一提的是,PCX160还配备了HSTC可选扭矩控制(牵引力控制),这个配置在150级别的踏板当中还是非常稀缺的。
轮胎为前110/80-14,后130/80-14,轮胎尺寸和大小均有所变化,加宽之后的车轮对稳定性的提升有所帮助。配置部分,USB插座升级为TYPE-C,新款车型依然配备了SMART Key无钥匙启动系统,可打开和关闭点火开关,锁定/解锁手柄锁以及解锁座椅和加油口盖。
乘坐表现上,本田PCX160的座椅采用了微塌式的设计,可以很大程度的保证驾驶者的乘坐舒适性,避震设计则是略微偏硬朗的设计,带有一定的运动性,不过对于路面大部分的小抖动都能很好地过滤掉。
另外本田PCX的口碑也一直不错,质量比较稳定,基本不会出现让人抓狂的小问题。在这个价位是一台非常值得推荐的车型。而PCX160价格公布之后,小小值身边原本计划买雅马哈Nmax155的朋友立刻毫不犹豫定了PCX160。据说还要排队到2022年1月才能拿车。而另一位PCX150的车主朋友则是自带韭菜绿光,骂骂咧咧的离开了聊天室。
2、标致姜戈150
车辆售价:22800元
推荐等级:★★★☆
标致姜戈150作为一台上市多年的复古踏板车型,市场热度也很高,而且姜戈这台车型历史悠久,也属于一台比较有品牌底蕴的车型。
目前市面上在售的2021款标致姜戈是今年年初发售的新车型,其整体外观采用了经典的欧系复古车型设计,前脸也是采用经典的瀑布式前格栅,结合标致小狮子的造型,街道行驶辨识度很高,并且颜值表现也是非常不错。
姜戈采用了LED大灯设计,并在灯组四周有镀铬装饰条设计。而且姜戈的车身尺寸比较大,视觉上看着就很有气势。
动力上,姜戈采用了150CC的单缸水冷发动机,最大马力只有12.6匹,动力表现就很一般了,姜戈的车重为135KG,驾驶过的小伙伴都反映这台车的动力还是很肉的。
姜戈的8.5L油箱在踏板中容量并不算小,官方宣称百公里油耗为2.9L,理想续航可以达到300公里。根据实际反馈,实际的续航里程是在200公里左右。
另外配置上,姜戈虽然搭载了ABS系统,不过目前只有前轮有ABS。
姜戈是一台非常个性鲜明的车,它动力不强,刹车一般,配置不高,震动控制也一般。但是你在2万元内,很难找到一台像是姜戈这样比较原汁原味的欧系复古踏板摩托车。因此姜戈在市场上的热度也比较高,特别容易受到小姐姐的喜爱。
3、阿普利亚aprilia SR Max250
车辆售价:26800元
推荐等级:★★★★
SR Max250是阿普利亚在2019年推出的一款中型踏板车,阿普利亚这个牌子喜欢造运动车型,而这台SR Max250也是一台运动取向的踏板摩托车。
SR Max250在外观上基本和阿普利亚SR Max300保持一致,车头的造型比较锐利,有较为浓郁的战斗气息。仪表盘采用了9英寸显示屏,可以显示时速、转速、里程等常规功能外,同时还有油耗显示、平均时速、温度显示等。并且仪表集成了蓝牙功能,可以和手机相连实现导航等功能,增加了车辆的实用性。
在智能配置上,SR Max250搭载了T-BOX智慧车联网系统,4G T-BOX车规级硬件终端,支持人车互联,多车互联技术。
实用配置部分,手动可调风挡、侧支保护系统、电源接口、双闪开关、独立折叠后脚踏等配置一应俱全。
动力部分,阿普利亚SR max250搭载了一台单缸水冷四冲程发动机,最大的功率为15.6kw/8500rpm,最大扭矩为21N·m/6500rpm。主动安全部分采用了双通道ABS系统,车辆还提供ECO以及SPORT驾驶模式。前制动配备了对向四活塞卡钳和260mm浮动盘,后制动为单向双活塞配240mm制动盘
另外在驾驶感受上,SR max250的调教是比较激进运动的,悬架的支撑也比较硬,这样在激烈驾驶下,车身可以保持较为稳定的姿态。
之前SR max250在上市后,爆出了一些自动熄火的问题,导致这款车的口碑出现了问题。后来查处是油箱的泄压阀工作不正常,后期厂家已经解决了。现在目前的市场口碑还是比较稳定的。
总结:
今天为大家推荐了三款2-3万元的踏板车型,它们也都是个有特点,本田PCX160性价比高,新车型,配置丰富,实用性高。标志姜戈,颜值高的复古踏板,适合看中颜值的潮人们。而阿普利亚SR max250则是偏向于运动性,代步的同时还能提供一些玩乐性。
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sehoo
国内,P CX真心不如N max。现在这价钱,算上后轮ABS和其他暗戳戳的减配,也要2500到26000了,再加上现在的产能导致一车难求。很快
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