没落的贵族：大7座SUV跌至14万以内，配2.0T+9AT，不知能否大卖！

在中国的汽车市场，雪佛兰品牌似乎并未获得广泛的欢迎，部分人士认为其不受欢迎的原因与其车标有关。雪佛兰的车标呈十字架形状，这在某些文化中可能被误认为不祥之兆，从而引起消费者的抵触情绪。与之形成对比的是比亚迪，它更受消费者青睐，尽管其名字的谐音并不一定更受欢迎。实际上，车标本身并无负面含义，但人们的先入为主的偏见导致了误解，使得雪佛兰的品牌价值未能得到应有的认可，即便其价格低于其他合资品牌，销量上也难以取得突破。

那么，雪佛兰的价格究竟有多亲民呢？以开拓者为例，这是一款中大型SUV，与凯迪拉克XT6和别克昂科旗共享平台，但售价更为亲民。尽管如此，开拓者的销量却是这三款车中最低的，今年4月至6月的销量分别为17台、23台和5台，市场表现不佳。

开拓者的售价区间为19.49-26.69万元，而车主提车价最低可达13.99万元起，入门级车型的价格优惠高达5.5万元，优惠幅度相当可观。

在尺寸上，开拓者的长宽高分别为5011*1953*1717mm，轴距为2863mm，车身长度超过5米，在同级别车型中颇具竞争力。即便采用三排七座布局，车内空间也相当宽敞。

动力方面，开拓者全系标配2.0T涡轮增压发动机和9AT机械液力变矩器变速箱，发动机性能一致，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，零至百公里加速最快仅需8.4秒，动力表现强劲。WLTC综合油耗为7.47L/100km（两驱）和8.14L/100km（四驱），需使用95号汽油。

底盘方面，采用前麦弗逊式和后五连杆独立悬架，但前悬架可能稍显不足。

除了车标，雪佛兰的内饰设计也常受批评。尽管用料和做工尚可，但在布局设计上显得不够精细，缺乏精致感，这一点雪佛兰可以向别克学习。开拓者配备了8英寸的仪表盘和10英寸的中控屏幕，搭载小雪OS系统，支持高德地图、CarPlay、CarLife、语音识别控制、手机APP远程控制、车联网和OTA升级等功能。全系标配主动降噪技术，有效降低车内噪音。

空间和座椅方面，开拓者全系采用2+3+2的七座布局，前排座椅支持加热/通风，第二排座椅支持加热并可调节前后和靠背角度，第三排座椅仅支持比例放倒。座椅腿部空间尚可，若第二排座椅居中，第三排空间也不会显得拥挤，尽管三排座椅的舒适度一般。

后备箱方面，第二排和第三排座椅均可放倒，放倒后空间平整，便于装载大件物品。不放倒座椅时，后备箱容积为222L，放倒后可扩展至1970L，具备良好的装载能力。

总体而言，雪佛兰开拓者的产品力相当不错，与凯迪拉克XT6、别克昂科旗等同平台车型相比，差距不大。您对雪佛兰开拓者有何看法？