比亚迪唐DM 8年修车保养只花不到1000。但电池的日历寿命真的不能忽视，8年更换能否成功？第一弹。

2016年，乘着新能源的东风，手上拿着22万的我买了一台542。比亚迪的三擎四驱唐DM2016款。对就是处于唐80之前，唐DM2015款之后那一款内饰稍微修改版。赶在2016年底，天津新能源补贴6万，落地价221000元，送了600油卡。不幸的是，我提完车之后1个月，我买车那个4S店就倒闭关门了。就这一个月我回店一次加了玻璃水，然后弄没了我的玻璃水壶标尺，因为他关门了，这事也就不了了之了。

7年前的车型还有如此完善app支持

提车之后全是优点，除了第一代电池续航真的虚的不行，轻轻开续航也就纯电65公里，稍微用点力40都不到了。当然，网上当时提到的那些问题也都有。

1、异响，尤其是冬天的夜晚开在寂静的路上，由于，电动车太过安静了，各种内饰摩擦的唧唧声此起彼伏，只能打开收音机。

2、没电拖拉机，这没办法，第二代DM先天缺陷。

3、偏软的悬挂，调教的太舒适，不过在路上还是能拉回来的，避过了好几次中国没有麋鹿但是中国有出生的，出生测试。

4、反应迟钝的车机，当然那个年代车机也没谁更好一点了。

5、几乎没有的二手残值，前两天估价只有1万大。

但是，优点太多了：

1、有电法拉利，放6年前，秒杀市面95%车辆，99%同级车辆，什么卡宴不带s不带t，宝马不是M power，奔驰不是amg，都不可能在路口超过我。

2、超级电四驱，下雪天会打滑，但不会失控，电门下去，立刻拉回来。

3、无敌的涉水能力，具体视频请搜索各种唐级潜水艇。

4、和16年同级别车比起来，优秀的能耗。如下图

18.5度加3.3升，按实际花费算，大约3毛2分左右每公里。

这车跟了我8年，因为开的太少，只有5万公里，所以除了免费的4次保养，（比亚迪居然在保修期内建议24个月保养一次）目前保养没花一分钱。下一次保养在25年的年中。上个月忽然EV受限，去检查说坏了个什么高压保险，工时加配件花了970。为这8年唯一在4S的花费。在4S外花了120更换了一块早就扯烂了下护板，这就是全部的维修花费。

8年间向4S店索赔4次，一次换了后门挡水板（生锈），一次换了装饰胶条（脱落），一次换了方向机（异响），一次换了后驱动电机控制器（4S检查后换的，我没觉得有问题）

当年新能源保险还没被区别对待，8年来自己的保险出险四次，断腿两次（都是右前轮）剐蹭两次(其中一次是修完断腿出门倒车就把4S店大门撞了)。平均每年保费（含交强险）4000块，基本上和2.5的油车保险加车船税相当。至于对方全责的事故吗，没有故事都是事故，不过唐的坦克属性，让我只收钱不修车。保险送的补漆券够用了。

8年的风风雨雨，终于在今年故障爆发了，天津暴雨之后车内渗水了，车里湿气特别重，接下来车机的收音机功能失灵（收不到广播，但是多媒体正常，蓝牙电话能听到声音，对方听不到），太阳晒两天就正常了，一下雨又完蛋。空调风向调整功能失效，不能调整出风方式。去4S查不出所以，甚至从哪渗的水都查不出来，只建议更换配件，什么鬼售后。到了冬天更大的麻烦了，之前能充89%的电池，只能充50几60几了，纯电续航从40到50，变成20几不到30公里了，8年电池只剩不足60%。上个月去差了电池，说正常，没到更换标准。