也要新能源：国产神车之比亚迪秦

追加修改(2014-11-18 17:05:47):
追加一下，按照一般情况算，充电晚上一度3毛钱，充电一次从15%充到100%，花不到3.5元。充满就算开60km没电，用油百公里7升6元一升也要42元。用电价格不到用油的十分之一。

这篇晒单8月份就写了一半，一直放在草稿里面几个月......实在太懒了...... Sorry！

要说最近什么车最火，就不能不提比亚迪秦了。汽油车满大街都是，电动车最高大上的Tesla咱买不起，而且纯电动万一出个远门什么的就有点悲剧。楼主就被比亚迪秦吸引了。于是顶着压力，本着生命在于折腾的原则，家里车送老丈人升级，再把老丈人的车卖掉，把秦娶回家了。

既然是酸梅汁大妈的忠实用户，咱就先说价格。

价格方面：

国家目前正在大力推广新能源车，以上海为例：比亚迪秦目前只有旗舰款，新车价20.98w，国家补贴3.325w，上海地方补贴3w，之前闵行有2w区补，嘉定有1.5w的区补，浦东新区有2w的区补，说是到15年6月30日，加上免购置税。最理想的情况，新车落地价格是13.5w，加上送上海新能源牌照，非常诱人。现在上海牌照拍牌价格7w+，二手牌照不能自己交易，虽然新能源车牌有些限制，但是不要白不要啊！

楼主当时在一家四儿子订了车，头脑一热订了个车膜。后来得知这车玻璃根本用不着贴膜，都是带色的玻璃，想退膜销售百般阻挠。后来有得知有群团购能优惠几个钱，就干脆把车都退了，重新订。最近帮朋友买得知群团购优惠力度又大了，不少钱啊！ 不过早买早享受了，在等下去就买唐了，而且上海现在提车要三个月......我是在一个叫秦义盟的群团购的，这个群是最开始搞的，后来也有不少组织开始团购，楼主就没有打听过。值友可以去打听打听比较一下。不过应该都差不太多。自己要是去四儿子订的话，上个新能源车牌就管你要2000大洋，坑爹啊！

言归正传~

车身尺寸：

长：4740；宽：1770；高：1480；轴距：2670

保修方面：

6年15w公里，电池终身质保。

动力方面：

混动双模双擎，发动机1.5T，154最大马力，113最大功率，240最大扭矩；

电动机110最大功率，250最大扭矩。

混动模式最大输出功率217kw，0-100km/h加速5.9s。

网上比较直线加速的视频，秦 vs 尚酷。对于整车质量1720kg来说，这加速已经很给力了。

电池方面：

秦采用磷酸铁锂电池，优点是比锂电池安全，电池能量密度方面铁电池低于特斯拉18650锂电池。

秦的电池容量13kwh，最大纯电续航70km。

家用220v就可以充电，按晚上半价电费3毛的话，纯电百公里6元左右。

安全方面：

主/副驾驶座安全气囊，前/后排侧气囊，前/后排头部气囊(气帘)，膝部气囊总共12个安全气囊；

胎压监测，ISOFIX儿童座椅接口。有Top teather。可惜后排中间没有这个接口。

其他方面：

无钥匙启停，方向盘四方调节，主/副驾驶座电动调节，前排座椅通风价格，定速巡航，防紫外线隔热玻璃，后视镜电动调节，后视镜加热，360度全景影像。

秦车身共有6个雷达探头，4个摄像头，比亚迪把这4个摄像头拍摄的图像进行合成，形成了一个全景影像，在中控屏的左侧显示类似航拍的效果，非常有用。

买了这车，终于不需要在值得买上纠结导航，倒车影像，铁将军那个型号好，还有安全座椅接口之类的问题了。

还有车载电视，CMMB，上海可以收到10来个台，开车的同志可不要一边看球一边开车哦！

最奇葩的就是继承速锐的，遥控钥匙功能。网上有些**视频。

还有云服务，可以手机寻车，遥控开关车门，开空调。查看车辆位置，行车轨迹（别让老婆知道）！

电动机的最大优势就是速度为0的时候就能输出最大扭矩，所以起步加速都比较快。而且还有个好处就是电动机不需要怎么保养，保养的里程都是按照混动里程来计算的，所以理论上只纯电使用的话，也会省下不少的保养费用。

下面是一段官方的介绍视频，请欣赏。

这应该是第一位比亚迪秦的车主了吧？应该是去年广州车展上的事情。

众位值友，我不是教大家车展上看中什么车，买不到就去拿钥匙划啊！万一只赔漆不卖车，可就哭死了。

随手放个楼主口水的唐的视频，据说做工比秦高不止一个档次啊！

据说是7座suv，牛逼的三擎！可以车辆低速时，让发动机保持高转速，高效率给电池充电。人类的省油技术又前进了一步！比亚迪542战略第一步。5：0-100加速5秒；4:四驱；2：百公里油耗2L内。要是唐能早出楼主肯定不考虑秦了，不过担心补贴和上海车牌问题，选择了先下手为强。不知道唐会不会牛逼到逼着我再换次车

废话少说，晒单！提车照

前脸个人觉得还是挺好看的，车灯比较喜欢。

左前45

右前45

左侧，加油盖在左侧，油箱不大，应该是45升左右。

右侧

17寸米其林的胎，BYD还是挺厚道的。侧面感觉看着有点像宝马。

屁股，尾灯比较有特色，马路上只此一家，不知道灵感是不是出自NBA的浓眉哥。好看不好看就是仁者见仁了。后备箱盖中间车标那就是充电接口。屁股上写着DM，双擎双模。

内饰，9月份提的车，特意等到黑色内饰才提的。之前一批都是米色内饰，已经绝版。同事有一辆蓝色米内，感觉实在太不耐脏。这个黑色也没那么黑，配上红线，还挺好看的。

前排

副驾驶有不让安全气囊弹出的开关。不过还是不要让孩子坐前排。

后排，中间靠背放下有多媒体和空调控制。

关于充电，

我这个充电怎么算也不对劲，不过跑起来电池还算给力，反正肯定不少于60km。

便携式充电器只能达到1.3kw，电池13kwh，最多也就是10个小时充满，但是一般都不会用空就充了，所以上海半价电22点-6点的8个小时一般足够了。距离短，买个1方的三线插座就足够，距离长还是搞粗一点的。楼主家物业死活不让装充电桩，说是就算你买的车位也不行。只好从楼上拉线，买的是35米2.5方的，实在是有些沉。不过充一次跑70公里也能省个几十块油钱，认了！

充电方式楼主给几个建议：

1，在公司充电 ，这个最好啦！碰到个开明的领导，支持环保啥的，随便充，还免费！

2，申请充电桩，装快充，速度快很多，3-4个小时充好。不过据说对电池不太好，慢充其实也足够了。国家免费送电表。和家里的电还是分开计算阶梯电价的。

3，飞线~要把充电插头锁到车内或者后备箱内。怕人拔车上充电插头的可以在按钮上加个锁，就拔不下来了。

4，和门口的洗车店，商户之类的谈一下，充一次多少钱。我买车之前都谈妥了，不过还是自己家充划算。

5，车上带个长点的插座，哪里有电哪里蹭！据说浦东原世博园那边的地下车库就有很多插头，随便充电，据说停车还免费。可以考虑考虑P+M。

用车体验：

1. 省钱！四儿子说首保6个月开混动到3500公里首保，混动比例不要低于50%。可惜我不怎么跑长途，天天上下班来回也就20多公里，用纯电足够了。开了2个半月，刚加了第三次油，每次加200的95。目前总里程2500多，混动是1000。第一辆车的时候一个月一般也就开个400-500公里，这车来了之后算一算一个月1000公里！都不知道开到哪去了，究其原因......可能就是因为开车......不！花！钱！超车的话油门可以尽情踩。根本不用想怎么开车习惯省油，因为我们根本不用油！

2. 楼主前一辆也是号称国产神车的奇瑞A3，秦明显要大了许多，后排腿部空间头部空间都很富裕，虽然宽度上秦还小A3十个厘米，但是体验是明显好于A3的。可能是因为A3的侧门的形状问题。当然想要大空间还是要上唐！

3. 纯电行驶的体验很好，安静，几乎没有任何声音。旁边有行人的话，会有安全隐患，按喇叭也不太好，我一般是用车灯晃，或者在后面慢慢跟着。当然我也有朋友选择开窗，用DTS5.1音响大放“苍茫的天涯是我的爱，绵绵的青山脚下花正开~~~~~~~” 。有一次正好几个美女经过，音乐换到哪个小山村歌手唱的杀马特吊炸天的歌，看着美女们诧异+鄙视的目光，真的好尴尬......

4. 方向盘助力可以调三档，油门一松就回馈给电池充电，也有三档调节，注意此时刹车灯不亮车辆减速，所以建议设置在最小，否则容易追尾。大家都知道滑行其实是很省油的，希望以后BYD能有设置让用户选择只有轻踩刹车才回馈充电。这样的体验应该会更好。

5. 混动行驶的方式和你的SOC平衡点有关，平衡点的意思是低于多少发动机开始给电池充电。跑过次长途，感觉也就是6个油。操控方面楼主开的车少，个人感觉已经很好了。动力方面是强项，推背感十足。楼主体验过别人的车混动SPORT模式地板油起步，那天地面微湿，轮胎发出巨大的声音伴有轻微打滑。楼主表示很心疼论坛兄，所以至今没体会自己车猜HEV SPORT地板油，只开过HEV ECO的地板油。已经很爽了，相信0-100,6秒的体验，大家一般也用不上。
   

6. 双液晶屏很爽，主控的电容触摸屏很灵敏，还可以改主题，操作系统是windows CE。要是安卓系统，还可以自己安装应用玩玩，多好！据说以后的车会出。

7. 6雷达和4个摄像头很好用，基本不用担心狭窄的地方开车会撞到，不光是倒车的时候才用哦！合成的360度影响有点小偏差，但是才4个摄像头合成的我觉得已经很好了，不过弱光下基本就看不清，我觉得BYD可以考虑多弄几个灯，普通摄像头的影像倒是还好。模拟的车体会有些偏大，也是出于安全考虑。倒车时还会反光镜自动翻转，对于习惯看反光镜的司机很实用。

8. 座椅+方向盘电动调节+记忆功能很实用。俺老婆堪称马路杀手，之前开手动挡车出了n次事故，后来不敢开了，有了秦，我们经常换着开。座椅加热通风不开长途都还没怎么用过。反光镜加热下雨天很好用。

9. DTS5.1音响体验很不错，不过只支持CD/DVD播放。另外支持AC3 5.1。还可以DTS Neural，就是把2.0转换成5.1。可以插TF卡，楼主买了个64g的，自己剪了720p+AC3 5.1的好声音的歌曲视频放在里面，很爽！另外寻求值友帮助————楼主试了几次自己刻DTS5.1的CD，目前还没成功过。源文件用软件查看都是6 channel的，刻到CD里看就变成了2 channel。有比较懂这方面的值友麻烦教教楼主，多谢！

10. 电视体验不错，偶尔会遇到信号不好的情况。下班时候听听体育新闻，上班路上乘客看看电影都很爽。堵车的时候咱也不着急了。

11. 车辆的3G信号还很不错，我车辆开到地下车库，电信手机连2G信号都没的地方，车辆居然还能继续更新云服务。看来信号应该是联通的。
    

总之，这车基本该有的都有了，别说20w左右的车，40w的车比比也不差。要说再加什么就是主动刹车，变道警告，之类的。4个摄像头应该硬件上足够了。希望以后BYD软件上能够跟的上。甚至可以把行车记录仪也给省了！

再说说不好的方面：

1. 遇到过几次有电，就是被强制切到混动无法切换到纯电模式的情况。重启一下一般会好。要一直这样就去4S店吧。

2. 开后备箱的无钥匙按钮我的车偶尔会不灵，得按好几下，有时候还得用钥匙开。不过问周边人都没这情况。
   

3. 有车友买了几天充不了电。。。还好很快就给换了。

4. 同事的车50%以下电池掉电很快，去检测了几次，终于查出电池问题，说是给换一组电池。

5. 换挡是奇葩的自动弹回去。换到什么档了，你得看屏幕。楼主有次R换D档，结果没切过去，也没看屏幕，习惯性踩了油门，还好反应快，要不菊花就不保了！

6. 云服务据说只免费2年。以后每年80多。老婆要是强制开云服务查岗的话......感觉和苹果手机位置服务查岗差不多......

7. 车辆功能太多，目前也没完全研究透，挺闹心的......
   

8. 说是发明了新一代铁电池，能量密度更大，能不能免费给换了！

9. 出了唐能不能以旧换新？补差价就好了！
   

   
   

最后，总结一下。这种混动车，比起纯电动车普及面会更广，各大车企也都在做，连F1和摩拖车都在研究混动，比亚迪已经跑在了前列。宝马也出了i8要200多w，当然人家的炫酷我们比不了。对于这种要动力有动力，要省钱能省钱，还环保的车，国家为了治理雾霾也会大力推广，相信是未来大多数家庭的选择。目前国家是自己出钱推广，再用政策上施压，每年新能源车到多少辆的指标让各级政府出钱推广。技术上比亚迪已经在广东试验电动车好几年了，现在用绝不是第一批吃螃蟹的人。个人觉得混动车还是存在一个大家不了解，以及认可度的问题，感兴趣的人请亲身体验一下。楼主听说也听说了很久，但是体验实车之后，立刻下决心订车了。相信不远的将来，各种配套设施都会跟上，毕竟这种只需要家用插座就可以充电还是很方便的。随着购买新能源车的人越来越多，政府的补贴也是有限制的，毕竟是纯赔钱做买卖，两桶油估计还在一边哭爹喊娘。北京目前是新能源车牌和普通车牌分开摇号，上海杭州都是送车牌，有些地方政府还在出减免过路费停车费的政策。以后这种政策上的倾斜，也会驱使更多的人选择混动。

最后，说句身为值友的良心话，国家便宜能占赶紧占啊！晚了就没啦！手慢无！原车21w，现13w到手包邮！