雷克萨斯设计师可能和美过不去，侧面酷似小鹏P7！

雷克萨斯ES，这款车型颇具神秘色彩。不同于大多数豪华C级车已实现国产，它坚持原装进口；与多数豪华C级车搭载涡轮增压发动机不同，它全系采用自然吸气发动机；其他豪华C级车普遍有优惠，它却需加价。然而，时过境迁，它现在大约能提供10万元的优惠。此外，这款车已显陈旧，竞争力下降，因此全新雷克萨斯ES应运而生！新车在外观和内饰上都有显著变化，与现款截然不同，并且推出了纯电版车型，以适应新的市场竞争。全新雷克萨斯ES不仅在设计上进行了革新，而且在技术上也进行了升级，以满足现代消费者对豪华和科技的双重需求。

在外观上，新车前脸改动显著，前格栅采用封闭式设计，类似新能源汽车，标志性的“纺锤式”中网已消失不见。不过，下格栅保留了进气口，并采用无边界设计，增强了运动感。新车的LED日间行车灯细长如数字7，或似闪电，十分锐利。近/远光灯位于日行灯下方，形成了分体式大灯。总体而言，新车前脸虽运动感十足，但辨识度降低，失去了雷克萨斯的传统特色。这种设计上的转变，旨在吸引年轻消费者，同时保持品牌的豪华感。

车身侧面，新车采用大溜背式轿跑设计，比现款更加年轻化。车门下方的黑色折线设计，避免了单调感。轮圈为五辐式，配备半隐藏式门把手，有助于降低风阻。侧面观感，与小鹏P7颇为相似。这种设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，也使得整车线条更加流畅，符合现代审美趋势。

车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，这种设计在新能源汽车中十分常见，容易引起审美疲劳。尾灯上方的“小鸭尾”设计，增加了运动感。后包围两侧的折线造型，是空气动力学设计，有助于梳理气流。后保险杠采用黑色涂装，未集成排气管。这样的设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，也确保了车辆在行驶过程中的稳定性。

内饰方面，两块尺寸相同的中控屏幕和副驾娱乐屏幕，让人联想到理想汽车。尽管全新雷克萨斯ES的外观和内饰设计可能未受国产新能源汽车影响，但新车配备了异形液晶仪表盘，能显示胎压、挡位、时速、温度、时间、里程等信息。这种高科技的配置，不仅提升了驾驶者的操作便利性，也增强了车辆的科技感。

中控屏幕下方的面板上，设有触控式按键和金属滚轮等。新车内饰用料考究，可见木纹饰板、皮质包覆等元素。这些细节的处理，展现了雷克萨斯对豪华品质的不懈追求。

前排地台上，有短小的换挡拨杆、手机无线充电面板和带盖板的杯架等。总体来看，新车内饰设计科技感十足，与国产高端新能源汽车相媲美。这种内饰设计不仅提升了车辆的豪华感，也确保了驾驶者和乘客的舒适体验。

座椅方面，前排采用一体式运动座椅，包裹性佳，但雷克萨斯ES并非运动型车，其动力输出甚至不及许多搭载2.0T发动机的同级车型。后排座椅坐垫较长，对大腿支撑充分，空间宽敞，地板平整。在舒适性方面，这款车表现良好。座椅的舒适性是雷克萨斯ES的一大亮点，为乘客提供了极佳的乘坐体验。

动力方面，新车提供2.0L燃油车型、2.5L油电混合车型，并计划推出纯电版车型。这样的动力组合，不仅满足了不同消费者的需求，也体现了雷克萨斯在环保和可持续发展方面的努力。