全新宝马X1还涨价9千28.89万起,老款打7折,现款不优惠5-6万起不值得入手(附竞品落地价)

2023-05-30 19:56:05 14点赞 29收藏 44评论

一)新车

1.1)参数、价格

  • 4月的上海车展的全新国产:新一代宝马X1正式上市
    共四款车型,售价28.89-34.99万元,除丐版使用了1.5T发动,其余三款均为2.0T;全系都是双离合。

全新宝马X1还涨价9千28.89万起,老款打7折,现款不优惠5-6万起不值得入手(附竞品落地价)

  • 新车尺寸为4616*1845*1641mm,而轴距达到了2802毫米,比于上一代轴距加长了22毫米,本来这车的卖点就是后排大空间表现,比X1高级的X3在不加长的情况下,X1后排坐起来是更加宽敞多了。

1.2)外观内饰变化较大,延续家族化设计

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  • 家族化的设计,前脸是尺寸巨大的双肾进气格栅
    大灯、前包围造型进行了更为动感、新颖的更新,
    尾灯是车尾最大的变化样式,改成了勺形并熏黑处理;

内饰:

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  • 10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开,设计上是有点科技感,中控升级了宝马最新iDrive 8多媒体系统,其实就是多了点功能,改变了下UI布局,别想太神。

  • 换挡区域的变化也很大也是时下流行的设计方式,小鸡腿换装小拨杆式电子档杆,因此整个换挡区域显得更简

动力方面

  • 20Li车型(B38A15R 1.5T三缸发动机)
    25Li车型(B48A20R 2.0T四缸发动机)
    发动机最大净功率分别为115kW和150kW,相比22款车型有一定提升;反正还是那一套动力总成呗。

二)落地价

2.1)新款落地价

全新宝马X1还涨价9千28.89万起,老款打7折,现款不优惠5-6万起不值得入手(附竞品落地价)

  • 新款落地价由于目前没大优惠,小额优惠大概都是1-2万,取中4个点优惠,1.2万来计算

  • 1.5T丐版都要快31万落地,顶配四驱都37.2万落地;

  • 如果是尝鲜用户大概率也不会选择丐版,大概率就是中配的25LI,落地也要快34万了。

2.2)老款落地价

全新宝马X1还涨价9千28.89万起,老款打7折,现款不优惠5-6万起不值得入手(附竞品落地价)

  • 如果比较知道行情的男士应该是知道宝马X1一直以来都是大折扣进行促销的

  • 不少人在买20-25万价位的SUV的时候估计也研究过X1,宝马X1最低配三缸在很长一段时间都是30个点以上的折扣,甚至有时候能上到接近40个点,20Li版本(1.5T三缸)裸车价截图渠道18万出头,落地就是20万出头,如果是上一年年末的时候由于有购置税减半政策,20万不到就能提一台宝马X1紧凑级SUV,不懂行的说是30万的车也是有人信的;

这也是目前宝马X1的老款仍然也挺好销量的原因

全新宝马X1还涨价9千28.89万起,老款打7折,现款不优惠5-6万起不值得入手(附竞品落地价)

  • 3月份的时候甚至销量接近1.2万辆,占国产宝马20.32%的份量,都超1/5的比例了,体量真不少。

  • 现在也还是有老款,不过几乎都是2.0T为主啦,想着便宜点的方式入手一台空间比较大的宝马车,又不介意外不是最新外观和内饰,22款老款X1目前价格也还是可以的。

2.3)竞品落地价

主要竞品就是奔驰的GLB动感型33.48万和奥迪Q3的动感型 27.88万

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  • 买奔驰那真是不差钱,指导价最贵,优惠力度也比较小,落地也快30万

  • 奥迪现在是哪款车都优惠大,Q3自然也不在话下,20个点起步,有时候搞优惠30个点打不住,落地22.5W,性价比确实不错;
    就是1.4T的排量低了点而,不过好歹是4缸机头;

  • 外观方面是萝卜青菜各有所爱,个人对奥迪外观还是比较喜欢写,内饰方面还是奔驰比较会营造。

全新宝马X1还涨价9千28.89万起,老款打7折,现款不优惠5-6万起不值得入手(附竞品落地价)

四)新X1落地30万你考虑吗?

  1. 在2023年放眼整个国内30万的市场,纯油特别是新能源车,几乎可以躺着随便选车了
    什么:4块屏、SWITCH游戏机、激光雷达、L2+高精地图驾驶辅助、什么女王座驾、按摩座椅、电吸门;林林种种的配置、个种玩法都快说不过来了,待老款X1卖完后,X1靠什么来打动消费者的购买欲望?只靠蓝天白云LOGO是不够的。

  2. 目前2023款X1的优惠就是1-2万元,再多过这个基本上就是所谓的综合优惠,要什么按揭、精品加装之类的,没意思;

  3. 23年3月能干到1万多台的月销还不是因为换代X1上市前不停的打折促销,消费者除了看标也看钱包的厚薄,SUV尺寸不小+后排空间确实够大,买20万价位的基本上小跳一下价格都能够得着;

  4. 现在到1.5T三缸落地近30万价大部分人也不太接受。除开价格高外,配置也低得离谱,无前后雷达,无无钥匙进入,副驾还手动调节,离谱!!!
    方便驾驶人使用的常用配置如360、加热通风、更不用提,加钱加装吧!

  5. 2.0T都34、37万落地,已经购得着Q5了好像也是没啥意思,这个价位的消费者都比较精打细算,都希望每一分钱都用在刀刃上。

  6. X1顶配取消了8AT的变速箱,虽然X1的横置平台的8AT不是采埃孚而是爱信的,多少是个差异,也不少人认为AT还是好过双离合的。

  7. 感觉宝马也知道X1迟早要大优惠才能销量才跟得上,发布的时候就想着要留利润给优惠了,所以就一开始就在配置上扣门点,反正消费者还是认标的多。

  8. 按照以往的情况,宝马X1是宝马家族里面最便宜的SUV也是优惠幅度最大的SUV,国产后优惠力度起码5万起步感觉才稍微可以入手,真喜欢感觉还是等等吧,今年20-30万级别的行情竞争实在太激烈了,估计很快就能给到5万起步的优惠,7-8万年底估计也不是不可以。

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44评论

  • 精彩
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  • 这是对自己有信仰啊

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    一线豪华品牌都这样操作

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    保持价格水准嘛,毕竟另外两家价格摆在那,搞太低自降身份也是不利于品牌的。不过天朝的饭是越来越难了。

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  • 这个小档把用起来方便嘛? [皱眉]

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    方便啊,还挺省空间的

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  • X1的车主们,不论是2.0T还是1.5T,请在突破3000km里程之后,淘宝搜索“涡轮异响卡子”,不然低转速就会“哒哒哒”。——来自X1老车主的提醒

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    友善的提示

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  • 双离合,减半都不要

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    宝马全驱的基本上都全是双离合了

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    双离合挺好的 省油 动力好

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  • 宝马以后要走奥迪的路子了:高标低售。

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    现在也就3系往上的优惠少点儿

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  • 涨吧,90后00后,现在躺平,才不鸟你。

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    别说90后了,80后都躺平

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  • 让我想起长尾理论,但真的无法理解有 30 会上 x1 的消费人群。

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    或许还是因为品牌加大折扣吧

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  • 这仨排名,Q3>GLB>X1

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    X1优势就是尺寸和价格折扣

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  • 冰淇淋吃多了可能会买

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  • 等等党的胜利

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  • 证明国产车还得努力!把BBA高贵的的思维从神坛拉下来。

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  • 哪里搞来的数据,x1老款优惠没那么小,3缸低配20以内落地,四缸落地也就2122 [喜极而泣] [喜极而泣]

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    四缸21/22的销售联系方式有吗,真想买。

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    同问,在哪里有这种价格

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  • 新款涨不涨价都只看旧款的折扣下限

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  • 应该不会买x1,这个钱再加小几万买x3

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  • 现在还有老款卖?

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    惠州早就没货了

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  • 这价格,加点钱就上525了吧?

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  • 零整比最差的车之一吧

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  • 市场会教他做人

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  • 哈哈哈哈哈

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  • 更正一下 老款是6.5折

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