比亚迪又挤牙膏？秦L DM-i续航增至130km+怀挡设计，明日上市！

新款比亚迪秦L DM-i总算是要来了，明天就正式上市！作为2026款，这次升级不算翻天覆地，但几个关键点改得挺到位。车身尺寸没变，还是4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，定位中型轿车没毛病。前脸依然是点阵式镀铬格栅，配上贯穿式尾灯，颜值依然在线。

最让我心动的是电池升级！新款秦L DM-i用上了20.79度的刀片电池，纯电续航从原来的120公里提升到了130公里。别看只多了10公里，对有家充的人来说，基本一周充两次电就够日常通勤了。一天跑30公里的话，纯电跑四天没问题，省油又省心，这升级真是挠到用户痒处了！

内饰方面，最明显的改动是换装怀挡。传统挡把取消之后，中央通道区域简洁不少，估计能腾出更多空间放东西。怀挡用起来也确实方便，手不离方向盘就能换挡，而且一下子把车内档次感拉上来了，有点向豪华品牌看齐那意思。

外观基本是延续现款，毕竟龙颜设计语言一直挺受欢迎，没必要大改。车身尺寸也没调整，2790毫米轴距带来的后排空间依然能打，家用完全足够。

配置方面目前还没完全公布，不过按照比亚迪一贯作风，应该不会让人失望。像中控大屏、液晶仪表这些估计都会保留，智能驾驶辅助功能也大概率不会缺席。动力系统还是那套成熟的DM混动，省油才是它的核心竞争力。

现在最大的悬念就是价格了！现款9.98万起的定价已经很有竞争力，新款是维持原价还是微调？如果真能做到“加量不加价”，那性价比就真的无敌了。毕竟9月份它卖了将近1.8万辆，说明这个定价策略非常成功。

2026款秦L DM-i属于务实型升级，电池续航和怀挡这两处改动，确实都是用户日常用车中能实实在在感受到的。如果明天价格给力，这车在10万级家轿市场肯定还是香饽饽。准备入手新车的朋友，不妨关注一下明天的发布会，看看最终价格到底有没有惊喜！