我的小白十代思域之 本田机油增多召回前后

我的小白思域马上两岁了，我把与它的经历写了下来，想看召回体验的，请直接看第六章节

第一章：购车选择

思域是我的第一台车，学车后6年没开过车，后来亲戚买了一个奥拓，开了几次上隐了，就有了买车的念头了。昂克赛拉，帝豪GS，逍客，XRV，阿特兹，CX5，CX4都去看了。

我买车关注以下几点，日间行车灯，电子手刹，自己驻车，carplay，安全气囊(4个以上)，天窗，定速巡航，ESP稳定系统，自动空调，前后碟刹。结合以上几个功能，当时只有思域能符合我的要求，去4S店体验了后就直接交钱了。但因为是第一辆车不懂技术，只听说本田是买发动机头车，后来才知道CVT的弊端，真后悔没加点钱上阿特兹了

第二章：购车时间

本人的车是2016年10月的车，当时贷款加3000元，送贴膜+护板+不用排队，当时各地加价都在5000-1W。想想10天内可以提车就入手了。1.5T自动豪华版本，全下来落地一共15.2W。对比近一年大家的成交价，这个价格还是不错的。

我的小白

第三章：关于油耗

日本车真的很省油，47L的邮箱，我最远跑过800以上。有图有真像。

市内：7-8L/100㎞，（开不开空调影响不大）

快速路：4.8-5.5L/100㎞ （开空调影响0.2L）

高速：80-90㎞/h ，4.2-4.5L/100㎞ （开空调影响0.2L）

高速：100km/h ，5.0L/100㎞ (定速巡航，开空调5.2L)

高速120km/h ，5.4L/100km

实际参考见下图

召回前油耗

召回前油耗2

召回前油耗和转速

第四章：驾驶体验

D档 深踩油门2500转后有推背感，速度轻松上120km/h

S档 超车很给力，但很少用。

L档，用的更少，偶尔高速上拉拉转速清清积碳？

第五章：空调召回

18年4月发现空调不凉了，上网上一搜索，大批量中招的，去4S店索赔。定件需要半个月的时候，整个维修时间在1个半小时左右。需要拆前保险杠，我在网上看了，好多4S店的维修方便都不一样，有的拆下来换，有的不拆，希望效果都一样，在装回去的时候发现有几个卡扣都被弄断了，后来我自己网上买的，算是没有损失。更换后空调效果不错。自动空调23度，内循环会感觉冷。17年前产的车，空调不凉的大家赶紧去索赔吧。这个目前属于内部召回，要自己主动去4S店有问题直接换。

维修空调

就换这个东东

这是为了测试空调专门买的，召回前没测试图，这是召回后的测试出风口图，看网上的专家们说出风口的温度比外面实际温度低15度以上就是正常的

第六章：机油事件整个经历

因为车是16年10月买的，但因为在沈阳工作，所以每月有二次沈阳至丹东的往返高速（预计1100公里）。16年冬天完美过冬，没发现什么异常，不过当时去4S店保养，发现他们加多了机油，工作人员说日本车油稀，多加点没事。

沈阳的冬天真的很冷

第一次免费更换机油：

18年1月，网上大批量的CRV爆出来机油问题，我开始关注，发现自己的机油在上限，就去4S店检查，他们二话不说，直接拍照片免费更换，得知我上次换的是嘉实多的全合成0W20，也帮我走了免费申请更换。所以我基本上10000多公里保养的的费用是免了。从2月到7月机油一直未发现增多，可能和我上下班的路途遥远有关吧（单程30公里）

4月维修空调的时候就问过400，说召回方案还在确认中，看是没有骗人的，该来的还是来了。

发动机召回升级：

终于在7月份看到了召回信息，开始犹豫了很久，正好也赶上需要保养了，就索性去预约了。整个维修升级耗时4个小时，更换硬件1个半小时，等待软件升级2个半小时（只有一台设备，排队升级），所以建议大家早点去，中午就能完事。

召回过程更换水管，更换防冻液，更换空调控制单元，图片就不传了，网上太多的图片了。

拆空滤，红色箭头位置被截肢了

放防冻液

自己拍的照片不全，网上找了一张大家参考下吧

怠速学习

送的优惠卷

延保凭证

升级中个建议：

1.建议大家中控有异响的（不异响的你就是买到假思域啦）直接在本次招回中让维修人员给修下，方法很简单，因为更换空调单元就能看到这个位置，直接放点薄的海绵或者纸壳就可以，我召回到现在再也没响过。

自己手机拍出来效果不好，这个图片也是网上找的，就是卡片的位置，我用的是薄海绵

异响的还会发生在 A柱和玻璃的交接处，我自己找了些海绵塞进去，也完善的解决了。

2.建议大家在更换机油的时候看下半轴油封，我的有点渗油，维修员说没问题，我也懒得再投诉他们索赔了。能不拆尽量不拆吧。拆了还不一定少点什么东西呢，都说车越修越坏，开着没什么异常就不管他了。

我的没问题

有点渗油，维修师傅说没事

召回后的感受：

1. 油耗差别不大，我设置的是A（单程油耗）B（加油后归零），上下班路况不变，油耗基本上感觉不出来变化，那些反馈油耗高的，可能是因为在升级的时候要怠速学习和高转速运行一段时间。建议清零观察下。

2. 真正的CVT了，D档基本上很难有推背感了。除非很深的油门，原来那种涡轮介入瞬间提速感觉完全没了

3. 50km/h以内车的油门比以前更灵敏了（不知道是不是学习怠速的原因），以前开空调时那个加油顿挫感少了很多。

4. 怠速D档600转，空档700转，基本上没变化。

5. 60迈转速，之前是1200转，现在是1250转吧，反正比1200转多。

6. 加速度明显不如以前，以前超车70-90轻松超过，现在突然加大油门，感觉转速上升，动力没有，超车没有自信了。

7. 滑行距离明显变短。收油门看速度表就一直往下降，速度明显下降，以前收油门滑行基本上速度会保持一段时间，感觉更像是空挡滑行。

8. 空调有人说更给力了，我感觉没什么变化。

9. 水温上升是快了一些，现在这个天气基本上2公里以内就热车完了。

10. 赠品：召回结束一天后，东风本田的公众号会发送三张优惠券，其中包括一张免费基础保养券，可以用来抵消保养的工时机油机滤垫片发动机清洁剂。还包括一张200元和一张300元的精品券，我问4S店说可以用来抵扣更换变速箱油的费用。

召回后69匀速

召回后D档滑行

召回后N档怠速

召回后D档怠速

召回后定速100

总结：

通过这次召回，虽然历时了近半年时间，其实还是能看出本田的诚意的（对比下其它的品牌吧），毕竟目前还没有听说因为机油增多把发动机开坏的吧，而且发动机还终身包修了，在卖之前不出问题就可以了。谁还能开一辈子啊。

以上就是思域给我带来的体验和经历，当家用车开挺好的空间大，外观时尚，其它别奢求太多，但再换车是不是本田不一定，但肯定不要CVT的了。

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