零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发

2024-07-02 11:02:14 36点赞 38收藏 90评论

零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发

零跑汽车的C16正式上市

零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发
  • 价格确实比较劲爆,一款六座的车型,带激光雷达,带智驾,有增程,有纯电,当然也还有现在几乎都要标配的大空间后排的:彩电+大沙发。

  • 新车推出6款车型,分为增程和纯电两种版本,

  • 纯电版16.18-18.58万元,增程版15.58-17.98万元。

零跑新定义C16:MPSUV

  • 就是MPV+SUV的意思:融合了MPV的空间、舒适和SUV的操控、通过性的整合优势。

  • 车身尺寸为4915*1905*1770mm,轴距为2825mm,是零跑品牌迄今为止尺寸最大的车型

零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发

动力:

  • 纯电车型最大功率215kW,0-100km/h加速6.37秒,配备磷酸铁锂电池和800V技术,30%-80%补能可在15分钟完成,续航里程520km。

  • 增程版车型搭载95马力1.5L四缸增程发动机,电机最大功率170kW,纯电续航里程为200km,馈电油耗5.4L/100km,CLTC综合续航里程1095km。

C16约等于零跑C10的拉长

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  • 而且在发布会上呢,零跑汽车把C16的很多配件的供应商也亮了出来,基本大多数的配件和我们所熟知的一些豪华品牌:奔驰,宝马,奥迪还有国内的新势力蔚来、小鹏、理想同品脾供应商来侧面证明零跑C16不会因为价格低用低一些的零配件,是认真做汽车舍得用料给足且扎实

  • 这款车或许可以说是零跑C10的拉长款。车头和B柱与C16和C10都差不多,内饰现在就更是流行套娃。轴距C16和C10都是2825mm,相当于把C10车尾屁股加长变成了一款配有彩电沙发的六座C16新款车型

零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发

购买建议:

如果有一些年轻家庭预算不太充足购不着理想、蔚来、问界的6座新能源SUV,那么C16确实是一个挺好的平替

新车权益:

零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发

目前新车上市就是首销权益:
主要就是:①5000块钱的选装抵扣券以及2000块钱的外观颜色抵扣券
②免费赠送价值3680元的7000瓦家充桩
其他的权益就不值得一提:像终身的免费整车质保和三电质保只可以首任车主,同时送终身的基础免费流量,还有老客户转介绍等等几乎哪家都这样。

哪个版本性价比最高?

以零跑一贯以来的打法几乎就可以肯定中配就是主销车型。

增程:16.28万的200尊享版最推荐

  • 标配中创新航的磷酸铁锂28.4度电池,CLTC工况:200km,WLTC工况:134km

  • 前后雷达、360环影、L2驾驶辅助、前排15W无线充电和有线60W充电,主驾座椅记忆、二排独立座椅电动调节、12喇叭

  • 增程标配200智享版15.58万加7000升为16.28万的200尊享版

  • 7千块多了:车内人脸面部识别摄像头、后备箱电动和记忆、后视镜记忆|电动折叠|倒车下翻、方向盘加热、前排和二排座椅加热通风、二排小桌板、后排独立空调。绝对超值!!!

  • 再多12000多了激光雷达搭配英伟达智驾芯片的零跑自家的智驾,但智驾并不是零跑的长项,高速智驾目前也不是那种趁手好用的那种。再说1.7万差价对于十几万的车子来说并不算小,属于最不推荐的。

纯电:16.88万的520尊享版最推荐

纯电车型标配的是215kW的驱动电机,因此百分之压速之间由增程版的8.46秒缩短至6.37秒,同时标配800伏高压碳化硅快充平台,电池容量67.7°,也是磷酸铁锂电池。CLTC工况520公里;同时纯电车型对比增程增加了一个热泵空调,其他的配置也增程是一样的。

所以纯电也是中配16.88万的520尊享版最推荐

纯电 | 增程怎么选?

还是看个人用车场景需求,毕竟增程和纯电同一个版本在价格上都是统一相差6千,个人还是偏向如果有家充条件还是增程更好点,毕竟没有里程焦虑,纯电520KM实际要留10%的电再打一个8折扣估计也就是开370左右,市区代代步就完全没问题。

6座SUV越来越多

零跑C16上市15.58万,理想一半的价格也有彩电沙发
  • 自从6座SUV市场被打开以后,买的人越来越多,说明这个市场潜力不小,而零跑的新车C16很明显就是冲着30万以上的理想的L8/9、问界M7/9、蓝山等等这些6座SUV来的,这个30万以上市场零跑目前肯定是切不如,那就切自己的细分领域十几万的蛋糕,零跑C16以15.58-18.58万元的算是把新能源6座SUV的门槛打下来了。零跑就是走便宜大碗干到底的路线。

  • 缺点:毕竟C16轴距和5座的C10一样,都是2825mm,四座绝对是大空间,三排第三座表现表现就比较一般,但是由于第三排座椅可以大角度往后躺,短时间坐一坐还是可以。

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90评论

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  • 我爸刚定了一台,之前他开路虎发现5和皇冠,订这个就是为了便宜体验一下增程电车,理想比这个精致一些但是价格贵不少,一年需要用几次六座,所以也算是刚需,+5千块配了电视和21轮毂,感觉够用了。不想在新能源车多花钱,现在钱也不好赚了。

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    有没有老哥说一下这95马力的1.5l发动机咋样

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    发电用的,不参与动力输出。。多少马力倒是无所谓,就是一个发电机。

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  • 想买,两娃家庭,开了这么久的车,基本上爷爷奶奶一起坐车的次数都没几回,平常三排放倒刚好,现在新能源的确不适合多花钱,感觉三年左右固态电池就能大面积商用了,现在花太多钱新能源太亏了

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    全固态还得等,混动其实挺好的

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  • 除了比理想L6多一个座位,各方面都不如理想L6,也没有电四驱。
    不过零跑这种对标理想的做法还是可以争取一些市场的,月销量能有L6一半就很好了

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    这是绝口不提L6的价格啊

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    甘肃人不谈钱

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  • 纯电版要是能有个19.9万的版本,多的钱加个20度电左右就好了。。。

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    到20左右,性价比虽然也还在,但是就没现在这么明显

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  • 后排放不平?

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    不算是纯平咯。 是有一点斜度

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  • 可惜没有七座,差评

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    现在就是6座位的好卖过7座位的

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  • 说来说去最终实惠都落到电动汽车头上了,电动自行车越来越高。

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    还是要看看27年之后电车要交购置税的时候

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  • 准备换7座车,去试了皇冠陆放、日产探陆,感觉上探陆三排比陆放好,陆放简直就是小板凳,而且比探陆贵,内饰真的太过时。后面看了C16,感觉这车后排比前面两台都好,而且国产车内饰真的比合资好太多 [喜极而泣]

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    电车的空间,大部分都会比纯燃油车好点

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  • 长板一般 短板挺短

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    主要是轴距不行,三排空间肯定就不行

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  • 已经下定了,紫外紫内,45岁的中年人最后骚气一回

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    你这勇气可以啊,

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    期待晒一篇文章。

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  • 真正的竞争对手是东风奕派008,MPV风格的SUV。周边配置还行,就是动力差点意思。

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    这95马力到底咋样啊?

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    一般般 没有008好 内饰是比008好

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  • 后排都放不平还吹

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    只要价格足够低,一切问题都是我个人原因

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    那就是不能当床用了

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  • 没有6坐硬性需求的,不如买5坐suv,c11

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    有没有一种可能性,5座也坐不满,还是大4座每个座位都最舒服,你把他看成一个配置超级高的大4座,偶尔可以6座,你说香不香? [邪恶]

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    这个想法没毛病,五座车的后排,中间那个也不舒服,说到底也是四个人舒服

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  • 那个eπ算上置换补贴比这个中配加选装就贵1万多,空间更大,在意空间的

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    都是在意价格的,贵一万多也疼。这光景能买车的混的都还不错。

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    哈哈哈真惨

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  • 电池太小硬伤

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  • 优点:这个价位唯一的纯电,适合限牌城市。缺点:长度不够,6座拥挤。

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  • c10更适合,便宜5万

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  • 好奇为啥不把c11拉长,轴距硬伤啊

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    老架构和新架构的区别

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  • 这最多算个红米

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  • 纯电续航太少了。

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