有车没车真的两种生活吗？

警告：此文微醺（也有可能是重醺）时写的，有点飘，随便看看就好。

距离拥有人生第一台车已经过去挺久远了。

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关于有车，个人觉得绝对是一个不会错的选择，绝对能够提高生活幸福度，夸张点说，有车其实一定程度上是打开了生活的另外一扇大门。但前提是能够不要承担太大杠杆和压力的前提下去拥有一台车。（这个放到最后说）。

而为什么说有车是一个不会错的选择，有两点：

• 1.把车当作一个交通工具的话，有车能够提供随时随地出发停止的可能+生活半径的极大扩大，由此衍生出挺多生活中的小幸福；

• 2.对极度爱车的人来说，哪怕只是拥有了一台18手的奥拓，也是从此有了一个伙伴。 由此生活变得不再孤单。 分开来说说。

一、提供随时随地出发停止+生活半径的极大扩大

“提供随时随地出发停止”+“生活半径的极大扩大”这两个定语下，可能确实只有私家车能够提供。 有了一台属于自己的车的话，能够一定程度上拥有出行自由：

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• 上班不用再挤地铁，卡点等公交了。 有一定的时间安排自由度了。 而且某条线路走腻味了的话可以随时选择换一条回家的线路。 有自己选择的权力，多珍贵啊。

• 领导突然想买个包，换套时装的时候。 揣上钥匙就往最近的奥特莱斯奔去。 让领导开心，比让谁开心都重要啊。

• 或，某个闲暇的午后，你突然想去城市的另一端尝尝那家盛名在外的小吃，驾车穿梭在熟悉的街头巷尾。 最终尝到了美食可能不是最重要的，能够让自己随时尝到可能才是最重要的

• 车可以是一个载体，承载下属于一整个家庭在一个沉浸式私人空间中的所有家长里短。 天伦之乐，在繁忙的搬砖间隙，不要太治愈

• 如： 周末，驾着车带着家人去海边度个假，晒晒太阳、游泳、堆沙堡。 如果娃说一句今天是最开心的一天，也许也就是我最开心的一天

• 一台车理论上可以带你去任何想去的有路的地方，只要有时间只要有车，即使没什么钱，诗和远方就可以触达。 保留有美好的希望的可能，不会眼睛失去神采

• 而，原本要规划好行程的或旅行或出行，因为有了车会把门槛降得极低，生活半径的极度扩大就在这里。 外面的世界很精彩，外面的世界很无奈。

• 甚至，都可以就出发，除非遇到死胡同，不然就一直往前开。 从早上的薄雾中穿过蜿蜒的山路，到傍晚时分欣赏壮美的日落，沿途发现各种风景和美食，生活充满了惊喜。 未知的突然出现的美景，才是更美好吧

• 然后，朋友们或频繁或偶尔地一声招呼。 在有了车以后都有可能随时杀到他面前，然后灌下一杯黄汤以后，大骂他一声。你丫还记得我啊，但感情确实需要维护的啊。 车不仅仅是一台车 对于极度爱车的人（恬不知耻如我），车其实是一个伙伴，甚至是一个精神寄托。 寄托着某种自己对生活的向往或生活方式，映射到车上。哪怕是一台4MT的上古奥拓，也可以点燃少年制霸山路的火苗。

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二、车不仅仅是一台车

• 从驾驶开始说起:对于许多人来说，驾驶汽车本身就是一种乐趣。 驾驶过程中，享受驾驶的掌控感、速度的刺激以及技术进阶的自豪感。 人马一体的快乐，可能跟是不是汗血宝马关系不是特别的大

• 从陪伴说起： 当你心情低落，一个人驾车漫无目的地行驶在公路上，那辆车仿佛是你的知己，陪着你倾听内心的声音。 虽然车不说话，但是车也不吵架

• 每到一个新地方，找一个宁静的地方，为爱车拍照留念，纪录你们一同走过的足迹。

• 从养车说起： 花一整个周末的下午，给爱车打个蜡，擦得闪闪发光，再去附近的咖啡店坐下，一边喝咖啡一边欣赏心爱的座驾。 浪费了时间，却恢复不少精神内耗

三、所以，说回车轱辘话：

如果有能力买车的话就尽快买吧，没什么好犹豫的。 而如果，买车会成为一个极大的负担的话，就先别勉强硬上了。 杠杆太大。压力太大都有可能导致人生会爆掉，这样就不好玩了。 因为，人生可能一次都经历不起爆掉。

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