买增程车的人越来越多，你也动心了？这3个“苦恼”，你绝对没想到！

从“幕后”到“台前”，这几年里，新能源车可以说是越来越火热了！也是如此，越来多的人开始考虑相关的车型。但买纯电吧，总感觉有“续航焦虑”，感觉万一找不到充电桩很麻烦。

然而，绝大多数人将目光放到了增程车的身上。这个选择无可厚非，毕竟“可油可电”听起来就很爽，但我还是的劝你：最好能接纳这3个“苦恼”，不然，下一个后悔的可能就是你！

首先，需要接受充电速度很慢，早些年的纯电车型，电池也才20-30度。

我增程车30-40度的电池，又有什么好焦虑呢？但账不能这么算——有时候，电池“不上不下”的，反而更麻烦！为什么这么说呢？因为电池的最佳充电区间是20-80%，但凡处于这个范围以外，充电效率都会很低。

拿纯电车型来看，只充这个区间内的电量，往往10分钟就能搞定问题。

但增程就不同了，由于电池很小、续航很短，这么充电根本不实用——坚持2天都很难！

但选择充满，又要耗费50分钟，甚至1个小时，那很麻烦了。

因此，选增程没问题，你必须接受“充电速度很慢”这个现状。除非你有替代方案，坚定自己可以当油车用，或者有给力的家充设施来搞定这个问题。

其次，得接受发动机介入时的不良影响

但当发动机介入时，那种滋味真的不好受。我身边就有这样的案例：去年12月份，一位朋友就入手了一辆增程汽车，想着既能享受电车的平顺，又不用担心续航问题。但结果呢？刚开了几个月，他就开始后悔了。因为好几次电池没电时，增程器的介入都让它非常难受——不仅噪音很大，震动还很明显。

虽然这种情况，也不是不能接受。但别忘了，这种体验是很割裂的：可能你上半程都好好下，下半程就难受起来了！这种突然的变化，并不是所有人都能克服的！因此，如果很难接受这种苦恼，也慎重购买增程汽车。

虽然这样的频次不会更高，但话说回来，你都很少会介入增程器还买“增程车”干嘛呢？就为了那几天的长途，要背360天的发动机吗？

这到底是占便宜了，还是吃了亏？你再想想

油耗的表现其实也不如预期

可能很多人难以理解这件事，因为这种车不是很省钱，油耗很低吗？

因为当电池没电时，它的发动机并不直驱车轮，而是将化学能转化为电能，从而驱动汽车行驶。我们都知道，能量的转化往往会存在损耗。

因此，在这种情况下，它的油耗往往会很高。具体有多高呢？据车主说，不比纯燃油的汽车低。

选车一定要清楚自己的需求，别被“可油可电”迷了眼。

增程车确实能缓解部分续航焦虑，但如果你无法接受它的种种“苦恼”，那最后后悔的，可能就是你自己。

所以，买什么车之前，都要搞清自己的真实情况，这样才不至于后悔！