7.38万元起，全新MG4开启预售

8月5日，全新MG4正式开启预售，预售价为7.38万~10.58万元。这款被定义为“纯电智趣大两厢”的战略车型，不仅带着全球首发量产的半固态电池、同级唯一的CTB车身一体化技术等硬核配置而来，更试图用“智趣”基因打破当前10万元级纯电市场的固化格局。

外形方面，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，有着一定的棱角感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，三角形设计给人的感觉也比较锐利；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感。

车身侧面，全新MG4采用长轴距与短前后悬设计，能够提升内部空间以及操控表现。全新MG4使用传统造型门把手，并在前翼子板位置设计有充电接口。尺寸方面，全新MG4长宽高分别为4395/1842/1551mm，轴距2750mm。作为参考，现款MG4长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距2705mm。对比来看，新车长度增加108mm，高度增加35mm，轴距增加45mm。

车尾部分，全新MG4采用贯穿式尾灯组，两侧灯组内部采用类似箭头的造型，“MG”品牌标识位于车尾中间位置，牌照架由现款尾门区域调整至后包围位置。

内饰方面，全新MG4提供蔷薇紫和黛山蓝两种配色方案，中控台设计更加简洁，应用隐藏式空调出风口，取消集成在中控屏下沿的机械按键，仅在中控屏下侧布局有基础功能按键。方向盘依旧为双辐式设计，不过增加有加热功能。值得注意的是，新车换装怀挡式换挡机构，副仪表台位置增加有50瓦手机无线充电面板。

值得一提的是，全新MG4采用悬浮式中控屏，根据配置不同，中控屏尺寸分别为10.25英寸（720P分辨率）、12.8英寸（1080P分辨率）、15.6英寸（2.5K分辨率）。次低配车型搭载名爵与OPPO合作开发的智行车机互联系统，配备高通骁龙8155芯片，该系统集成手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、AI智能融合等功能。

其它方面，全新MG4还配备：全景天幕、方向盘加热、前排50W风冷无线充电、前排座椅电动调节/加热/通风（2000元选装包），后排座椅靠背角度27度调节、后排独立空调出风口、256色车内氛围灯以及6喇叭音响系统等配置，以满足日常驾乘车辆的舒适性与便利性。

电池是这一次的另外一大亮点，半固态电池听起来很高端很厉害对不对？由上汽清陶研发，并提供给全新MG4的这款半固态电池，其最核心的特点是材料体系的创新，突破了动力电池的正极材料，在磷酸铁锂和三元材料中，二选一的传统概念，创新应用了全新的锰基复合正极材料，上汽MG新建了和投产了半固态电池和锰基复合正极材料的车规级的量产工厂。

驾驶辅助系统方面，全新MG4仅顶配的530智趣版搭载L2级驾驶辅助系统。其所采用的方案是配备地平线征程J6e芯片与一颗单目前方感知摄像头、12颗超声波雷达以及6颗摄像头协同，可实现基础的L2级驾驶辅助功能以及包括：高速NOA领航驾驶辅助、多场景智能泊车在内的多项进阶驾驶辅助功能。

动力部分，全新MG4全系采用单电机前轮驱动，先期开启预售的四款车型均搭载磷酸铁锂电池，最大功率输出均为120kW，峰值扭矩250牛米。四款车型中，三款437车型CLTC工况纯电续航为437公里；顶配的530车型，CLTC工况纯电续航里程为530公里。在今年9月，全新MG4会公布搭载半固态电池的版本，其续航和充电效率都会大幅提升。