比小米多3公里！尚界Z7要和小米死磕到底？

工信部公布了第 405 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，鸿蒙智行尚界 Z7 轿跑的“证件照”首度公开，轿车、旅行车形态车型双双亮相。

尚界 Z7 和 Z7T 的尺寸相同，都是长 5036/5051mm，宽 1976/1980mm，高 1465/1445mm，轴距 3000mm，提供 170kW+264kW 双电机版本及 264kW 单电机版本。

其中，尚界 Z7T 还提供了“Z7T Ultra”尾标的车型。

值得一提的是，尚界汽车官微很快也公布了新车的更多亮点，包括钻石晶簇尾灯 + 都市流光大灯、多款 20 英寸轮毂可选、全系标配华为巨鲸电池（81kWh/100kWh）等。

余承东曾表示，尚界 Z7 是鸿蒙智行“最年轻的车”，全方位覆盖年轻用户的多元审美偏好。

智驾层面，尚界Z7同样领先。新车全系标配华为激光雷达，从申报图推测，甚至有望全系搭载华为最新的896线激光雷达，配合华为乾崑智驾ADS系统。

实车来看，与小米SU7极其相似！除了细节不一样之外，整体的轮廓我认为是大差不差的。

大家都知道尚界Z7完全是对标小米SU7的，有意思的是，新一代小米SU7 Pro版刚刚打出902公里的CLTC续航成绩，全网都在喊"遥遥领先"。

结果就在同一天，尚界Z7发布了微博，官方CLTC续航数据：905公里。

多了3公里。就……3公里。

你说这是巧合？我反正不信。

余承东在直播中还揭晓了新车内饰的更多科技亮点，其中最引人注目的是首发搭载的随动四维屏。另一个极具创意的设计是“灵感橱窗”。

新车的动力上的数值表现，和现款小米SU7相比，我觉得各有千秋；和新款SU7相比，稍微差一点。如果尚界Z7走性价比路线，将起售价定在20万元以内，再加上有华为软件和硬件的帮助，成为走量车型问题不大。

但华为的辅助驾驶功能需要付费解锁，而小米SU7则是免费赠送，这么一来二去，尚界Z7选装后的落地价，我预计和SU7的售价相差不大，你们觉得呢？