上汽大众途观L ePro插混SUV官图发布，纯电续航117km，2026年6月上市

上汽大众正式发布途观L ePro车型官图。作为品牌首款插电式混合动力中型SUV，该车采用全新新能源设计语言，搭载1.5T插混动力系统，配备22千瓦时三元锂电池，工信部核定纯电续航里程为117公里。新车计划于2026年6月正式上市。

外观方面，途观L ePro在延续途观L Pro整体轮廓的基础上，全面融入新能源车型的设计特征。前脸格栅尺寸显著收窄，主体区域采用与车身同色的封闭式饰板，弱化传统燃油车进气功能；两侧导风槽经过运动化优化，增强视觉张力与空气动力学表现。前大灯组升级为全新LED光源，配合贯穿式灯带及可发光品牌标识，构成统一且富有科技感的前脸视觉焦点。

车身侧面延续原有比例与线条设计，双段式腰线、黑色轮拱、传统机械式门把手等元素予以保留，兼顾经典造型与实用性表达。全景天幕与车顶行李架组合，兼顾座舱通透性与日常装载能力。轮圈提供17英寸与19英寸两种规格选择。整车长宽高分别为4744毫米、1842毫米、1684毫米，轴距2791毫米，采用标准五座布局。

车尾设计强调简洁与呼应。贯穿式尾灯内部结构进一步精简，中央嵌入与前脸一致的发光品牌标识；车顶扰流板集成高位刹车灯，后保险杠造型更为洗练，并采用隐藏式排气布局；尾门右下方设有“ePRO”专属标识，清晰传递其插电混动车型身份。

内饰沿用途观L Pro的整体布局逻辑，重点围绕人机交互体验与细节质感进行提升。中控屏采用全新设计样式，方向盘更新为双辐式结构，同时回归实体物理按键，提升行车中操作的直观性与安全性；换挡机构调整为怀挡式，进一步释放中控区域空间，优化驾乘人员操作动线。

动力系统基于上汽大众新一代PHEV混动平台开发，搭载EA211 1.5T Evo II高效混动专用发动机，最大功率95千瓦；匹配峰值功率145千瓦的永磁同步驱动电机，实现油电协同的高效输出。动力电池由欣旺达提供，容量为22千瓦时三元锂电，支持117公里纯电行驶里程。

作者：牛奶秋刀鱼