静态体验MINI 60周年纪念版：彩蛋太多，所以没有优惠

MINI自1959年由BMC开始生产以来，到今年已经成立60周年整。按照MINI惯例，每隔十周年，MINI都会推出相应的纪念版车型，以强化粉丝对其品牌的忠诚度。

20周年纪念版（1979）

30周年纪念版（1989）

40周年纪念版（1999）

50周年纪念版（2009）

60周年纪念版

没记错的话，MINI 60周年纪念版是今年4月首次在国内亮相，而5月底6月初才开始陆续在终端铺货，算是吊足了胃口。虽然是纪念版车型，但新车的车身轮廓和动力总成（1.5T/2.0T+7DCT）几乎完全沿用目前在售的MINI三门/五门版车型配置，只是作为特别版，60周年纪念版主要在许多设计细节上进行了改动来表达身份。

类似的操作在豪华品牌中很常见，更不用提个性十足又有历史底蕴的MINI了，“不就是彩蛋么，要多少给多少”。但是出乎意料的是，MINI 在60周年纪念版上的设计变化相当之多，从外观到内饰，新车都足以让它的潜在买家们为之倾倒。

新车在外观层面最显眼的不同是17寸六幅轮毂的造型，很明显在这个轮毂样式上MINI上花了不少心思，经典味道浓郁又不失运动感，视觉效果上表现出的辨识度也比普通版、COOPER S甚至JCW版更高。

同时，60周年纪念版在发动盖和侧舷窗上分别加入了带有“60 years”字样的拉花饰条和装饰板，迎宾投影也从普通版的MINI Logo更换为了60周年车标投影。这些细节上的改动虽然成本都不高，但对于追求个性、精致的买家的毒性却相当强劲，严重一点的，搞不好会当场下单，随后开出门迎接来自R56车主的鄙视眼光。

绿色配色向来是英国品牌的标志性颜色之一，这一世代的MINI（F55/F56）的“英伦绿”配色在消费群体中同样很受欢迎，甚至是不少买家的首选配色。

但如果对这一代MINI稍有了解的消费者可以发现，60周年纪念版车型的绿色发生了变化！与现款的英伦绿相比，60周年版使用的绿色完全成为了另一种配色风格，以实车对比来看，60周年版车型的绿色在明亮度和饱和度方面都更高，年轻气息溢出，相较之下之前的英伦绿则显得比较沉稳和内敛。

60周年纪念版

现款英伦绿

使用新配色有一个背景是：现款车型的英伦绿配色未来恐不再生产和销售。不管这是经销商饥饿营销的说法还是网络上流传的小道消息，我们从终端打探到的说法的确是“英伦绿已经不再进货”，至于这个新的绿色是否会成为新的英伦绿，估计MINI也需要视市场的反馈和需求而定。

MINI 60周年纪念版车型的内部仍然和普通版几乎一致，不过MINI在车主目所能及的内饰范围内，布满了有关“60 Years”的特色彩蛋，从拉开车门开始，迎宾踏板、方向盘中央的字样、前排座椅上方徽章、纽扣等细节处都有“60 Years”的出演，不留一丝余地。

而且60周年车型在中控饰板和座椅上营造出了难得的专属感，比如纪念版车型的座椅材质与普通版有所区分，选用了棕色皮革搭配绿色线条的点缀，质感相当出众。

此外中控面板使用的是独家绿色竖条纹，和外观以及内饰的设计元素统一了起来，视觉效果也相当赞。如果是购买普通版，要么只能接受单调的纯色饰板，要么多花2000元加装夜晚可点亮变色的英国米字旗渗光面板，都不那么尊贵。

小结：

MINI再漂亮，想买它的消费者也得掂量掂量手里的预算，官方给出的MINI 60周年纪念版车型三门版和五门版起售价分别达到了24.78万元和25.78万元，差不多是普通版1.5T中高配以及更高的水准。

因为其带有限量气息，加上MINI的目标人群大多不在意性价比，冲动消费是常态，所以60周年纪念版在终端基本上没有现金优惠，这一点和普通版优惠2-3万元的市场行情形成了对比，可以说纪念版是只卖爱家。但无论是不是MINI粉丝，开着这样一台车出街，内心还是不免生出一种只属于小众群体的自豪感和优越感，尽管大多数人都不会懂。

撰文｜佘牟

图片｜佘牟

编辑｜白术

审校｜兰青青

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