再不努力，连小米汽车🚗都买不起了

想必这几天大家都被小米SU7 Ultra刷屏了，必须来给大家分享一下我的看法。

参数方面

- 动力：搭载两台V8s电机以及一台V6s电机组成的三电机四驱系统，综合最大功率达1548马力，零百加速仅1.98秒，最高车速350公里/小时。

- 续航：配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，容量为93.7千瓦时的三元锂电池组，标准版CLTC续航里程630公里。

- 底盘与制动：采用闭式双腔空气弹簧与高性能阻尼可变减振器组合，搭配碳陶瓷制动盘，前制动盘直径430毫米，后制动盘直径410毫米，配前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。

- 智能配置：智能驾驶芯片采用英伟达Drive Orin - X×2，芯片算力508TOPS，配合11个车外摄像头、1个车内摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及车顶的禾赛AT128激光雷达。

设计方面

- 外观：车身长宽高为5115/1970/1465mm，轴距3000mm。有鹦鹉绿、太空银等五款配色。配备大前铲、U型风刀、尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼等，运动感十足。

- 内饰：提供三种内饰颜色，车内有大量碳纤维装饰，如碳纤维运动方向盘、中控面板等。25扬声器音响系统、双50W无线快充、前排座椅通风/加热及10点按摩，豪华感与科技感拉满。

价格方面

52.99万元的起售价，相比预售价下调28.5万元。与保时捷Taycan Turbo GT等形成错位竞争，以这样的价格能拥有如此顶级的配置和性能，性价比超高。

个人观点

从参数上看，小米SU7 Ultra的性能堪称恐怖，1.98秒的零百加速在量产车中一骑绝尘，无论是在赛道还是日常驾驶中想体验速度与激情都能轻松满足。续航方面虽不是顶尖但也完全能满足日常出行和短程旅行。在设计上，外观既有时尚感又充满赛道元素，开在路上回头率绝对爆表；内饰则将豪华与运动完美融合，坐进车内就感觉置身于超跑座舱。价格更是小米SU7 Ultra的王炸，52.99万的起售价，直接把百万级性能的车拉到了50万档，让更多消费者有机会拥有顶级性能车。总之，小米SU7 Ultra的出现，无疑给高端电动车市场带来了巨大冲击，也让我们看到了国产汽车品牌的无限可能，相信它会成为很多汽车爱好者的梦想之车👏。