问界M9定价高了么？

大家好，最近新能源市场新车不断，而且一个比着一个的价格低，真是内卷到天际啊。

不过这里面有一个车就是问界M9，大家有没有发现它的定价其实是要比它的对标产品理想L9要高的，那华为为什么要这样定价呢？有人说赛里斯成本控制不好，他的车一直成本就高。但是奇瑞的成本控制应该是可以的吧，那上个月上市的之智界S7价格也高呀，对吧，我觉得不是成本这方面的问题。

唯一能够说得通的是，华为不想参与这场无休止的新能源车的内卷。

华为希望能够在现在的这场内卷当中有一个缓冲，或者至少不让这个内卷更加加剧。有人说你内卷好呀，对用户有好处啊，价格越来越低啊，可是实际的情况是，如果这种内卷无休止无止境的下去的话，所有人最终都会成为受害者。最后就没有受益者了。

所以我们应该期盼的是，要么车企。出海把这种内卷带到海外去，不要一直在国内卷，像韩国最终这种一个状况对吧，那国内我们其实卷的地方也有很多了，大家应该都能体会得到。是不是？所以车企如果能够卷到海外去，我们非常欢迎。如果不行的话，我觉得国内应当学习华为这种策略。适当的。给车企们也喘口气，有利润空间，然后能把这个利润空间留给车企的员工，让他们能够更有钱，更有钱来进行消费来花，然后带动整个行业，甚至是整个的消费市场的启动，我觉得这才是更好的。

华为这样的策略，或者他这样的一个定价。是一种大智慧的体现，是非常值得人尊重的。就像当年任老爷子说手机一样：我们不能定过低的价格，要给友商以生存空间。现在来看，华为汽车在它的定价方面也践行了任老爷子的这种理念和想法。

华为值得尊敬，点赞。

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