曾经的日产最高端也曾零销量：带V8的日产西玛

日产西玛,它最初进入国内市场时定位较为高端，当年以进口车形式售卖，售价高达60多万，整车配备4.5L V8发动机，拥有340马力，整车配置极为奢华，高调叫板宝马7系，然而在国内上市后一度遭遇月销量近乎为0的惨淡局面。

西玛在外观设计上具有独特的风格。其车身较长，整体线条流畅。采用悬浮式车顶设计，这种设计在当时属于较为新颖和潮流的元素，不过这一设计也有些逆叛，让车看起来低矮，难以符合当时很多国人口味。它的前脸采用了日产特有的一些设计元素，如日产标志性的格栅等，具有较高的辨识度，但整体造型风格较偏向运动和年轻化，与当时主打商务稳重风格的天籁有所区别，主要面向追求个性与时尚的年轻消费者受众。

在车身细节部分，无论是车身的腰线还是车尾部分都有着自己的特色。腰线的线条流畅自然，可以增加车辆的运动感。车尾部分的设计布局合理，然而在一些消费者观点中，尾灯造型等可能相对不够惊艳，缺乏特色，从而影响了整体车尾部分的美观度和辨识度。

内饰用料和做工非常出色，充分体现出高级感和豪华感。日产向来注重座椅的舒适性，2004款西玛也不例外，座椅包裹性强，坐上去非常舒服，对长时间开车疲劳的缓解有积极作用。车内采用大面积的优质材料，诸如真皮和上好的木纹装饰等，来提升内饰的整体豪华氛围。

该车配备了4.5L的大排量V8发动机，在动力输出上最大可达到340马力。这在当时来说是较为强劲的动力，这样的动力系统可以保证车辆在加速、行驶过程中有较好的动力表现，无论是高速超车还是起步等操作都能够较为轻松的应对。

在操控方面，2004款西玛采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形可调臂式独立悬架的组合。这种悬架组合能够在保持车辆舒适性的同时，也能较好地应对车辆在弯道等状况下的操控需求。然而，由于当时日产西玛整体较高的售价等因素影响，其市场定位与实际操控性能等卖点没有精准地击中用户的需求痛点，导致在市场上的遇冷情况严重。

西玛由于多种原因，比如品牌知名度、市场定位不准确、售价过高等，在国内市场遭遇惨败。导致在国内的知名度远不及同门的天籁等车型，很多消费者在购车时可能都未曾将其列入考虑范围之内。