北汽发布新车：8月31日上市，7.68万起

这段时间纯电车的价格真的一个比一个惊喜，之前预算不到8万基本买不到纯电续航超过500km的车，但现在已经能买到了。很多人可能对这里所说的500km续航没什么概念，如果是在城区内跑的话，这一续航的纯电车已经和很多油车差不多了，然而价格不到8万，放到去年很多人真的是不敢想。

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其中之一就是北汽旗下的极狐贝塔T1，这台车之前发布了几个较低续航的版本，8月31日再度新增550km长续航版，之前老款350和450km版本依然继续同步销售，但我觉得现在这台车最香的还得是这个新增的版本。

之前的老款价格其实也不贵，350 PRO版本售价6.28万，450 PRO售价6.88万，450 MAX售价7.88万，但这个新增的550km续航版本价格低的有点超出预期，其中550 PRO 7.68万，550 MAX 8.68万，性价比显得更高。

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相比老款，这个新版主要提升的就是电池容量，其它配置没怎么变，车身尺寸为4375×1860×1572mm，轴距是2770mm，A0级车身做到接近A级轴距还是挺难得的，四轮四角布局，转弯半径5.2米，城市里也好开好停。

后备箱459L，下沉储物格74L，前排座椅完全放倒后可以拓展成露营大床模式。电机全系前置前驱95kW，百公里电耗11.2kWh，这些也都和旧款一模一样。

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这个新增的550km版额外多了V2L对外放电功能，露营取电会很方便。另外全系标配热泵空调和电池直冷直热温控，低温续航衰减也会比没有热泵的车好一些。座舱是15.6英寸悬浮中控屏加8.8英寸全液晶仪表，支持终身免费OTA。

车身整体是宽体低趴姿态，有贯穿星芒LED日行灯和贯穿流水尾灯，车漆一共7种，包括晨曦白、子夜灰、流光银，云玫粉、疏影绿、霞光紫、瓦纳蓝，其中云玫粉、疏影绿是这次550km版本额外新增的配色。

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不同版本之间还有一些小区别，例如其中最低配的350 PRO只有基础车机、15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表和540°全景影像，没有L2辅助。而450 PRO、450 MAX、550 PRO、550 MAX都标配L2级驾驶辅助，支持ACC全速域、车道居中、和50米循迹倒车。MAX版本有更多舒适配置和车机外设，这次的550km版本也有PRO和Max两个版本可选。

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维哥个人觉得这台车的价格确实还可以，7.68万的550 PRO比450 PRO贵了8000块，但续航多了100km，还多了V2L外放电，多加点钱上这个新版本还是挺划算的。另外购车权益也还比较有诚意，有终身免费保养加首年交强险，还有4999元充电桩抵扣券，特殊车漆免费，以及3年不限量娱乐流量和终身基础流量。如果以后这类纯电车增多，估计燃油车会更不好卖。这样一台北汽新车大家觉得值得买不？