奇瑞新车官宣：瑞虎9猎鹰700版上市，18.99万元，续航超1400公里

11月11日，瑞虎9猎鹰700版正式上市，官方指导价18.99万元，限时红包价18.29万元，叠加置换补贴后限时焕新价17.29万元。这台车的关键切口是，用17万级的价格装一套30万级的智驾硬件，同时要先看清价格口径，17.29万元包含置换补贴，不置换的用户实际到手价是18.29万元，两个数字不能混着看。

先把车型口径说清楚，猎鹰700版是瑞虎9车系的新增高阶配置，不是全新换代车型，车身和座舱沿用瑞虎9家族，变化集中在智驾硬件和软件，提供5座和7座两种布局。外观延续四边形直瀑镀铬中网和规整LED灯组，车尾配熏黑贯穿式尾灯，车色5款，高配配备20英寸轮毂，造型没有改动，走的是稳重家用路线，这次升级不在外观上。

尺寸方面，官方公布车身尺寸4853/1930/1718mm，轴距2820mm，定位中型SUV，5座和7座车身尺寸一致，7座采用5+2布局，第三排是否够用需要到店实坐。

座舱配备30英寸6K一体寰宇屏，官方公布屏占比90%、亮度1000nit、反光率2%，车机搭载骁龙8255芯片，运行灵犀智舱2.0，支持任务魔方和最长60秒车外喊话，这套屏幕和芯片放在18万级属于越级配置。音响搭载伯牙之音23扬声器，配合256色氛围灯、智能香氛和水负离子发生器，23个扬声器在同价位车型里不多见，视听硬件给得很足。

座椅采用13层悠然座椅，前排标配三档加热、通风和10点按摩，副驾配备女王座椅2.0并带腿托，第二排支持加热。舒适配置基本堆满，这部分不是这次升级的重点，却是保留项。

智驾是这次升级的核心，硬件先看芯片，猎鹰700系统搭载地平线征程J6P芯片，官方公布车端算力560TOPS，存储带宽205GB/s，官方称算力是J6M的四倍、Orin-X的两倍，芯片规格在18万级确实突出。车顶配备激光雷达，官方公布最远探测距离210米、精度0.3米，可识别低矮障碍物，激光雷达在18万级还不是标配，这是猎鹰700版最值钱的硬件。

功能覆盖高速NOA、城市NOA、无图漫游和全场景泊车，AEB最高支持130公里每小时刹停，无图漫游不依赖高精地图和导航目的地，系统可自主完成变道、转弯和超车。官方在皖南川藏线和羌塘高原完成实测，复杂路况有视频背书，但量产体验还要看后续OTA和算法成熟度，实测成绩不能直接等同于每位车主的日常表现。

动力搭载1.5T插电混动，发动机156马力，匹配新一代超混DHT，驱动电机260千瓦、330牛米，电机功率不小，提速有储备，取向是家用舒适而非性能。续航方面，配备32.66千瓦时犀牛H电池，官方公布WLTC纯电续航160公里，满油满电综合续航超1400公里，官方公布WLTC亏电油耗4.2L，电芯工作温域零下30℃至55℃，日常通勤可当电车开，长途用油没有里程焦虑。

底盘搭载CDC磁悬浮魔毯悬架，官方称响应小于25毫秒、每秒上千次阻尼调节。四驱系统需选装，AWD雪豹四驱响应100毫秒，制动匹配IPB2.0线控刹车，四驱不是标配这一点要在预算里提前留出，想要四驱的用户落地价会高于17.29万。