图吧的日常 篇一百八十五：356包邮的4K行车记录仪PAPAGO！ D1开箱测评

创作立场声明：人永远比车金贵，车是用来保护人的 行车记录仪只是给车多一份保障，真正的安全还得靠人的意识

图吧垃圾佬捡垃圾上4K行车记录仪的日常

4K手机捡垃圾文章一会儿更（830包邮的华为P20Pro）

其实之前本来没计划这么快更新换代行车记录仪的，本来原来自己车上就有记录仪，只不过是720P的，之前因故升级了两次内存卡，结果最近一次从32G普通卡升级到64G行车记录仪专用卡的时候很容幸的，行车记录仪不认卡了……然后就想换了，之前其实就已经计划好了要换，但是一直没有机会理它。

最近618了嘛，简单找我舅问了下推荐品牌然后看了一眼，发现这个价格可以的，于是就上了

2160P(4K)单镜头带WIFI H265编码行车记录仪 409，领券-40

加上使用金币

实际到手价356

开箱

其实这个箱子比我想象中的要大

结果打开一看里面一个小盒子

给了张32G SD卡和安装工具

这个随机带的卡我一般信不过它，我用的是这个：

之前早就买好了结果家里两个行车记录仪都不认，所以一个让我塞笔记本里了另一个让我也塞笔记本里了，两个300包邮的THINKPAD X200T 配两个行车记录仪等级的闪迪SD卡，也算是相当奢侈了。正好今年6月我上了两个128G的普通卡，这个卡就有机会倒出来一个了

89.9，合90块钱128G，所以AcFun香蕉商城也该醒醒了，现在三星的128G卖一万多香蕉恐怕没人买了。就算不是过去的U1卡，一万一香蕉也有点贵了

还有那个闪迪U盘我看了一脸智障，到底是闪迪还是金士顿麻烦你说清楚

总之，64G白卡在手，我现在倒是随手可以测行车记录仪

基本参数都写在了盒子上

完了盒子里面的配件就这么些

简单来看这个行车记录仪给人感觉还不错，和我爸几年前上的1080P的记录仪差不多，现在都自带显示屏了，没有还需要依靠外接车机才能视频输出的那种旧型了

除了开关键和TF卡插槽，左侧还有个麦克风和复位键

输入5V1A

右侧能接GPS天线（我没看见配件里面有）和USB数据+供电

镜头挺大，感觉挺不错

这个行车记录仪的卡居然写明了不对数据丢失承担任何责任，于是我打算不使用

本来也是活动送的，原来我选的套餐也不含卡

简单上电开机了

这个貌似电源设计非常依靠这个车上点烟口转5V供电的，还好我已经有了

当时为了看车上电瓶电压，还特意买了带数显的，虽然准不准不好说但是至少能看个大概，输出也够

总之把机器插电脑上然后就正常识别可移动储存了

直接默认参数格卡

然后简单断掉数据开始测试录像

一开始开局默认是1080P30的，得改改

WIFI不指望使用，车上没WIFI

可以看到，这个行车记录仪支持1080P 60FPS 720P 120FPS，这个参数已经可以充当早年的运动相机了（现在运动相机好像入门都是4K 60FPS了）

它还支持2K 1440P和1600P

调到4K 24FPS

这个还有一些乱七八糟的提醒功能，其中超速提醒需要GPS天线，我在配件单里面没看到GPS天线，选配件这个等有空再说

对于一根GPS天线来说这个价格可有点贵啊，我自己搓2.4G高增益天线也就顶多30块钱

还有，它支持H265编码，如果各位玩华为手机的话支持H265编码的时候手机会告诉你这样能节省35%空间，但是会造成一些老设备有兼容问题。我记得华为P9的麒麟955是单支持H265解码不支持编码所以录像不会问你这个，但是看H265是问题不大的。而视频编码先进，就升空间，说实在的35%是保守估计了，我个人觉得至少能省一半空间。

简单录了一会儿发现还算稳定，机身发热不大，应该不会像手机4K录影只能坚持10分钟那么卑微吧。

这就有了

简单分析一下视频，发现4K每3分钟分1P，一个视频分段平均700M，我手上的卡是64G的，实际可用空间就算是60G（实际显示59.2G），那么也就是说循环录影不算紧急录影能录253分钟，平均4.22小时。这个参数来讲其实对于4K摄像来说还行，当然编码器的效率也不容忽视，个人认为华为P20Pro的话三分钟应该用不了700M这么大的地方，有的时候我拍视频七八分钟才1.5G左右，编码效率来看手机还是更高的，毕竟前旗舰定位，和现在四百块钱的机器没法比的

如果需要给SD卡加到顶，其实也不是买不起的。但是128G价格基本上是64G的二倍，而64G的价格比32G没贵多少，让我其实并没有动力现在上128G，毕竟隔壁普通卡128G U1都卖90一张了，行车记录仪的白卡我还可以等等，没准掉到100块钱左右的时候我会考虑上。垃圾佬嘛，又不是不能用，什么东西不用非得追求顶配（虽然有条件也可以追求）

这个USB传输的速度还行，当然相比直接拔卡用USB 3.0卡槽还差的远

就是普通2.0能拉起来的速度

视频的参数如上，2060P24FPS

其实相比之下1080P60FPS应该可以说更常见一些，这个华为P9那个年代就支持了（2016）,60FPS或者120FPS各位可千万别说人眼只有24FPS毫无意义，在捕捉动作细节方面很可能就是漏过去了和能拍到的区别，所以这个行车记录仪虽然名义上是4K，但是定位低端，和4K 60FPS尚且比不了，就更别提4K 120FPS的神仙玩意了，当然，这个东西升级换代也快，这个先对付用着也不是不行，原来720P那个记录仪现在也没到寿命还能用呢。

这个记录仪的可视角度各位应该也能看得出来，还是很大的，鱼眼镜头嘛

简单传了一下视频各位看看：

356块钱的4K行车记录仪测试

顺带测试了一下在280包邮的4K HTPC（还是N3450） 上的播放效果

没问题，能硬解 一般的H265录像现在还是8BIT编码，应该是考虑到兼容性吧，但是GEN9核显和华为P20的麒麟970已经能硬解10BIT的H265了，所以各位如果下载片源的时候可以优先考虑弄10BIT的片源

上车

其实上车也非常容易，就一个吸盘的事

简单找了下位置，先试试原来这个位置

供电就用原包装带来的线就行

顺带看了下，这个架子居然还有带3M胶带的，半永久固定啊

基本上暂且就先这么插上电了

等以后测试稳定了，就可以用原来的方法走暗线

原来那个行车记录仪的暗线应该还能用，插头都是活的，就是我不知道电压多少

工具包就是用来布线的，说实在的这个其实你去找平时给你洗车修车轮胎打气的地方都能给你装，要不要钱看交情了，很多时候其实可以不必自己动手的。

不对，这个位置不行，有遮挡

放在车前正中央好了不少

视频：356块钱的行车记录仪夜景测试拍完视频我才发现，我镜头保护膜没摘，膜上有颜色的

最后

就是因为之前差点出过事（行人大雨天在转盘中间直接客厅散步），结果发现自己行车记录仪屁都拍不下了，这要是给人碾死了看录像连人长啥样都不知道，别说投稿了，我就是自己传这个视频（应该传了）都弄不好毫无意义。啥也看不清传了有啥用

那会儿我还做了个自制行车安全提醒器：行车不规范，亲人两行泪 提醒自己来着，并且深刻反思了自己的错误。但是相比写文章规劝年前人开车佛系，其实当时我更想写文章辱骂这种在马路中央散步把公路当客厅的行人，都什么年代了还以为自己在客厅散步怎么着，现在就连央广新闻都在报非机动车和行人全责的判例了怎么还敢在快车道逛街。人自己作死作没了就拉倒了，这车要是见血了以后卖都不好卖。之前就是因为我骑自行车上课那会儿结果有摩托车和我抢道然后我在地下打了个滚爬起来了人家直接缝30多针才想起开车的，不然我其实并不喜欢什么时候都开汽车的。道路千万条，小命就一条，长点心吧。

买车也好开车也好其实并不是为了显摆什么，而是为了保护自己。你遵守规则不代表游戏中的每个人都遵守规则，所以你会需要一个东西保护自己，至于车本身只是个载具，并不是重要的地方。人永远比车重要，所以各位无论是作为行人还是机动车非机动车都要优先保护自己的安全，不要为了保护车把自己置于危险中，也不要有车比人贵的思想，就是这样。