川崎ZX-4RR五千公里实测

川崎ZX-4RR，累计骑行5100公里，主要用于周末跑山和封闭道路体验，是小排量里稀缺的四缸仿赛。400cc直列四缸发动机转速上限很高，拉高转速之后声浪绵密动听，动力随转速攀升持续输出，高转的骑行乐趣是同级别双缸车型无法比拟。车身紧凑小巧，整备质量轻，弯道内变向灵活，压弯的时候车身跟随性很好，跑山可玩性很强。原厂配备滑动离合器，换挡手感顺滑，降档顿挫感微弱，刹车系统制动强悍，高速制动信心充足。液晶仪表信息丰富，支持多模式切换，外观战斗感十足，赛道化外观辨识度很高。短板十分明显，低转速动力偏弱，市区通勤需要频繁降档维持转速，拥堵路段骑行比较累；油耗偏高，保养费用高于国产中小排量摩托，配件价格昂贵。坐姿战斗，长时间骑行腰和手腕负担大，不适合长距离通勤。如果你拥有一定骑行经验，追求四缸高转乐趣，车辆主要用来周末跑山玩乐，ZX-4RR会带来很棒的骑行体验；新手或者以日常通勤代步为主要需求，不建议入手。