极氪001 一个月订单3万辆,小米su7 24小时突破88898。都是怎么看这车的

2024-04-01 21:05:09 4点赞 5收藏 76评论

先来看看极氪发布销量海报,宣布2月27日上市的全新极氪001大定订单突破3万辆。

极氪001 一个月订单3万辆,小米su7 24小时突破88898。都是怎么看这车的

优缺点速览

优点:外观造型广受好评,新款车型升级明显,动力强劲,底盘质感出色。

不足:上市购车权益已经结束,需要关注有无新的购车权益推出。

极氪001 一个月订单3万辆,小米su7 24小时突破88898。都是怎么看这车的

目前极氪001在售4款车型,售价26.9-32.9万元,全系提供800V超高压架构,并且入门就可选择双电机版本,最大输出功率788马力,破百时间仅3.5秒,续航675km。

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同时,中配的ME版和顶配的YOU版提供双腔空气悬架和可变阻尼减震器。配备100kWh宁德时代麒麟电池,破百时间提升至3.3秒。

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另外,此次极氪001还升级了诸多配置,包括前排向日葵中控屏,升级高通骁龙8155芯片,车顶可分级分区调光的全景天幕、并且标配激光雷达提供更强的驾驶辅助系统硬件。

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在上市至3月31日期间,极氪为订购极氪001的车主提供了包括轮毂、车漆免费选装、赠送驾驶辅助系统软件等权益,如今权益已经到期,极氪001是否能在小米Su7上市高歌猛进?

小米首款车型 SU7 公布价格正式上市后,官方公布的数据显示该车上市4分钟大定破1万台,7分钟大定破2万台,27分钟大定破5万台。24小时大突破88898万台!

极氪001 一个月订单3万辆,小米su7 24小时突破88898。都是怎么看这车的

总结一下:

10个里面,有4个对比特斯拉model 3/Y,3个对比小米SU7 ,3个对比比亚迪汉EV。

首先,这三款车虽然都是C级轿车,但定位就是不同的。

小米强调的是动力感觉,流线设计,低风阻。这从其整备质量可以看出,更为轻盈,其加速也更快。

汉EV荣耀版则强调的是舒适感,包括NVH,免费送的的云辇C(限715KM车型,活动期限以官方为准),这样乘坐者会更为舒适,带来惬意体验。

等到极氪001,总体感觉类似西装暴徒,富有张力的设计,强悍的动力,庞大的车体,带来一定的压迫感,同时内部还有很舒适豪华的体验。

所以,我们可以理解为,汉EV是综合家用商用轿车,小米SU7是高颜值高驾驶体验轿车,而极氪001是高配高动力大空间轿车。

小米SU7是高颜值高驾驶体验轿车,而极氪001是高配高动力大空间轿车。汉EV荣耀版则强调的是舒适感,所以大家都是咋选呢?在有限的预算内,买到符合自己使用风格的汽车,就可以了,能获得更多的便利和快乐。

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76评论

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  • 极氪跟小米一比长得跟面包车似的

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    但也不能说面包车 [狂汗]

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    接盘侠永远只会对比外观,但凡你往上一坐,自有分晓

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  • 小米真牛逼 几天就把我变成黑粉儿

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    怎么说呢?八卦一下 [高兴]

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  • 极氪真比不了,极氪就正常新能源车,同样的新能源车有很多。小米就不一样了,小米汽车要是第一辆首发都不会卖爆,那雷总这么多年的传奇经历都白弄了,从miui到小米手机,红米手机,到米家全智能生态,不管小米品牌定位是屌丝品牌还是互联网大厂,小米这品牌不管是正面,还是负面,早已深入人心,加上这多年雷总对家人们的洗脑,小米汽车第一辆至少首发,必定大卖,至于后面的路怎么走,那就看本事了,汽车不是手机,智能家居,杂货铺,东西不行骗一个是一个,汽车做的不行,马上就会体现在销量上,不过小米今年甚至明年初的产量不出意外4月内就能卖完,还是要看后续发力。

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    膀胱看人——偏见。

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  • 小米大定等于别家小定,小米锁单等于别家大定

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  • 极氪001+极氪007+吉利流量还不及小米SU7一个词的7%。

    low耀前营销总监跳槽去了极氪,狗皮膏耀式打法各种蹭小米,典型的话题炒作【什么小米挖吉利人】【小米没有致敬吉利】【收手吧,小米,外面全是吉利的人】,不得不说是真的蹭到了小米流量,狗皮膏耀打法虽然low,但确实管用。

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    多少钱一条?带带发财

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    这不是蝉妈妈或星图什么的吗?都是公开的数据

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  • 雷军造车时候吉利很大方带他参观生产线了解行业,军儿转头挖了人家研究院院长和核心团队,因为竞业协议直接加入顺为资本。你说吉利看你爽不爽

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    船夫哥白白被带了节奏,说比亚迪留不住人

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    黄章:这个我熟 [邪恶]

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  • 你买我推荐,我买选笛子 [跑步鸭_嗨] [跑步鸭_嗨] [跑步鸭_嗨]

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    但是笛子便宜的看不上 贵的买不起

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    赶紧买,

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  • 汉就是运动的外表下有拉胯的内涵。极氪001个人感觉优惠过不多久还会有,不然卖不动。

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  • 极氪在智驾方面,还要加油!

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    极氪001真不明白为什么上了激光雷达还在用纯视觉的老方案,试驾的时候智驾感觉很拉胯

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    自动驾驶需要很大的人力投入的,极氪连车机都玩不太明白!更别说自动驾驶了!

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  • 还得是特斯拉和比亚迪,新出来的,等几年验证验证再说吧

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  • 小米的车没买过,其他东西用过很多,质量一般。

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    手机出问题最多几千块,车出问题几十万,如果在路上出问题,那就不是钱的事了

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  • 真两个杂牌胡扯,然后秒杀法拉利保时捷,更是脚踩bba,棒打大众本田丰田

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    极氪实际是吉利的牌子吧 吉利好歹算正经大厂了 [高兴]

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    当初开吉利,什么都响就是收音机不响,整车散架的不如木头车结实!

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  • 哪个是电动纳智捷?

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    哪个不给钱哪个就是

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    现在哪个是电动纳智捷

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  • 汽车和手机一样,有人就是喜欢一个品牌,有人只用一个品牌。就像以前用苹果的说用小米的是屌丝一样,但是长久看来呢?小米得民心。性价比排第一!

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    你说的那是红米,现在的小米手机应该是这样的(以前没钱买小米手机,现在没钱买小米手机,你品你细品,以前每次小米发布都高喊1999,现在1999红米手机开场,小米手机2999/3999/4999的,汉字博大精深),不过现在蓝绿厂的特定机型手机性价比也上来了

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  • su7效率更高一点

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  • 是大家都变有钱了,还是现在车卖的太便宜了?动不动就一个月卖几万量,难道新能源汽车是金融避险工具了?越来越看不懂

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    老乡,咱这账咋算的一个小目标

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    当时脑袋抽了,算错账了30w✘1w 让我脑算成1e了。。。。 30e

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  • 真有钱

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  • 说明小米这些年确实有口碑,他如果定99999,估计订单都直接能飙到100w

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  • 8万万

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  • 明天锁单后再看真实转换率,一周内退订率已经40%,等于只有五万多,最后可能只有4万多,当然也是一个了不起的销量

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    转化率能这么高已经可以了

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