懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

2023-12-08 19:51:09 0点赞 1收藏 6评论

一年一度的懂车帝冬季测试又来了,在漠河市,懂车帝举办了2023年“冬季车辆测试”活动。其中,“ACC智能化恶劣工况冬季测试”项目备受瞩目,共有来自小鹏、理想、问界、比亚迪、仰望、方程豹、特斯拉等品牌的51款主流新能源车型参与。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

自2021年开始,懂车帝每年都会组织夏季高温和冬季严寒条件下的性能测试活动。今年冬季测试在中国最北部的黑龙江省漠河市进行,该地区的历史最低气温达到-53℃。测试当天,当地气温约为-18℃至-8℃,降雪导致许多道路覆盖了冰雪。这种湿滑、冰雪等恶劣路况代表了北方许多城市冬季使用时所面临的情况,本次测试也是针对这些条件而设计的。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

本次懂车帝的测试活动中,针对51款新能源车型,特别准备了三个严格的测试关卡。每个关卡都在不同的环境下进行,以模拟真实的驾驶情况。前两个关卡的测试车速设定为60km/h,而第三个关卡则是挑战难度最大的一关,车速限定在40km/h。在这个关卡中,汽车需要成功刹停并避免触碰到假车,只有满足这个要求才能算作通过挑战。通过这样的测试,可以评估车辆在恶劣路况下的性能表现,提供更准确的参考数据给消费者。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

尽管“夜间雪地ACC静态假车测试”是三个关卡中难度最低的一个,但通过率却是最低的。在这个测试中,华为系的问界M5、M7、阿维塔11等车型全部通过了测试,而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3、比亚迪海豹等车型则未能通过,只完成了一轮的测试。这个结果可能与车辆的雪地行驶性能、ACC系统表现等因素有关。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

第二关的难度系数相对提高了一点,这次测试在夜间进行,而且是在“逆光”环境下进行ACC对静态假车的测试,测试车速为60km/h。在第二关中,我们选择了第一关通过的17款新能源汽车再次进行一轮“淘汰市”的比赛。结果显示,有8款新能源汽车成功通过了测试,通过率达到了50%。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

在最终的“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”环节中,主要考察了摄像头和激光雷达在强光、雪花、冰晶等干扰情况下的性能,以及融合感知系统的准确判断能力。最终,只有阿维塔11、腾势N7、未来ET7和仰望U8这四款车型通过了测试。在这场比赛的4个席位中,比亚迪占据了2个席位,可以看出,懂车帝冬测腾势仰望表现惊艳。这个测试结果也充分展示了这些车型在夜间逆光和扬雪等复杂环境下的ACC系统识别能力。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

在本次成绩测试中,比亚迪的智能化技术得到了全面验证,也证明了该公司品牌实力的强大。在市场竞争激烈的环境下,比亚迪通过不断的技术创新和产品升级展现了在智能汽车领域的领先地位和前瞻性布局。此外,本次测试中脱颖而出的车辆均来自国内车企,而外资企业的表现相对较差。比亚迪在智能汽车领域呈现出令人惊喜的表现,成为本次测试的一大亮点,尽管事先有不少人对其持保留态度。

懂车帝冬测,ACC到底谁最强?比亚迪表现出乎意料

比亚迪作为一家中国汽车制造商,在智能化技术方面展现出强大的实力。最近的成绩测试进一步验证了比亚迪在智能汽车领域的领先地位。比亚迪总裁王传福曾表示,汽车行业的未来发展将围绕着电动化和智能化展开。作为中国本土企业,比亚迪展现了自主创新的实力,并在智能汽车领域引领潮流。未来,我们可以期待比亚迪持续推出更多智能化产品,为消费者提供更安全、便捷和智能化的出行体验。

展开 收起
6评论

  • 精彩
  • 最新
  • 又是引战软文?!这51款车BYD占了多少款?要算比例的话,问界是100%通过率,华为系占了三款。BYD?通过的一台30万一台100万,买它家便宜点的都不算人?

    校验提示文案

    提交
    这是第二轮可见的数据。通过第三轮的都是更贵的,一分钱一分货。只有同价位段来拉数据作对比,孰优孰劣才能简单明了。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 相信懂车帝

    校验提示文案

    提交
    哈哈,什么玩意儿

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 官媒都出来站台了,懂车帝自己搞一鼻子灰。还懂车帝数据,你要不要查查懂车帝理想持股多少?要不要查查懂车帝坑位费多少

    校验提示文案

    提交
  • 真没啥意思,东北有多少人用纯电,这种极限测试就没什么意义。还不如来江南测测更有现实意义。同一时段同一段道路测试后公布一下平均时速和剩余电量。剩余电量可以车厂默认的报警线为准即可。之所以这样设置就是模拟普通人的用车场景,报警了就该考虑找充电桩了,这时继续开的里程焦虑会比较大。也就是说正常使用的实际续航上限到了。

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
1
扫一下,分享更方便,购买更轻松