11.99万起,顶配不到15万,合资品牌东风日产N7“杀疯”了
日前,东风日产旗下全新中型纯电轿车日产N7正式上市,共推出5款车型,售11.99-14.99万元,新车基于全新的天演架构打造,拥有智能域控制底盘、AI零压云毯座椅、云享座舱、高阶驾驶辅助系统等特色配置。同时,官方还推出了由N7同款座椅定制的“Al零压云毯办公椅”,售价9888元。

同时,官方还宣布,用户限时享至高21888元购车权益,至高10000元置换补贴。首批购买Pro和Max版的用户,副驾Al零压云毯办公椅,智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、前排双升降扬声器,智能冷暖冰箱等配置限时免费送。

作为一款中型轿车,东风日产N7采用纯电平台打造,车身长/宽/高分别为4930/1895/1487(1484)毫米,轴距为2915毫米,采用无框车门设计,同时悬挂采用前麦弗逊后多连杆形式,提升整体的运动感。


通过结构性的优化设计,东风日产N7的“得房率”可达同级最高的83%,这就让前后排均能够被分配到足够充裕的空间。首先是前排有效头部空间达1022mm,较为高挑的人坐着不压抑,而后排则设计了555mm过道,加上预留的707mm膝部空间,以及305mm高坐姿,身高1.8m+的“大长腿”们,也能很好的舒展自己的身体,就算满座也不局促。

同时座舱设计了多达12处储物空间,手机、包包、纸巾等常备物品都能得到妥当的安置,东西比较多,车内也能保持整洁。后备厢容积达504L,能够轻松装下一家人出行所需的行李,其中还包含了54L下沉式储物空间,一些隐私物品、小孩的东西可以进行单独存放。

日产N7配备的AI零压云毯座椅是一大特色!日产素有“沙发厂”的美誉,而N7的AI零压云毯座椅则是在这一传统优势上的一次革命性升级。该座椅拥有6大行业首创、88项自研专利,配备行业最多的49个传感器、最大的10L/min充抽气流量、最广的100%人体覆盖范围以及最高的75kg/m³高密度发泡。基于AI算法,座椅能够根据乘员的体态和坐姿,对3分区气囊进行独立自适应调节,实现无感贴合,有效缓解肌肉疲劳。舒逸坐姿功能还可对座椅内肩部、大腿和腰部位置的气囊进行微调,为长途旅行的乘客提供贴心的舒适保障。此外,它还支持座椅通风加热按摩功能,直接把舒适性拉满。

在智能座舱,东风日产N7搭载的15.6英寸2.5K超清中控屏给安排上了,座舱科技氛围营造的很到位,同时15万以内,大多汽车用的可能都是名不见经传的常规车机芯片,厚道点的会用上高通骁龙8155芯片,而东风日产N7Max版则搭载的是“车规级芯片”最新的“天花板”——高通骁龙8295P,高算力赋能下,车机开机、流转更流畅,互动体验反馈也更有效率。

而习惯使用手机生态,则还有HiCar/Carlink/Carplay,覆盖的手机型号比较全面,用车更方便。
与此同时,四音区语音识别,能够让后排的家人也享受到动动嘴就能操作空调温度、车窗开关、音乐切换的便捷,普通话没那么标准也没关系,它能够识别方言。尤其在接入科大讯飞星火大模型+DeepSeek-R1深度推理大模型后,更是上知天文,下知地理,想要来一场说走就走的旅行,连攻略都不用做,问一问东风日产N7的智能语音AI助手“小尼”:附近有哪些好吃的,美食和路线规划,都一步到位。

日产N7在驾驶辅助方面采用了视觉解决方案,与Momenta共同打造,支持城市记忆领航辅助、高快领航辅助功能和智能泊车辅助功能,能够在复杂的城市路况下,实现辅助跟车、辅助变道、智能避让等功能,大大减轻驾驶者的疲劳,提升驾驶安全性。

动力方面,新车提供两种动力版本,配备160kW与200kW单电机。并推出多套续航组合,分别为510公里、525公里、540公里、625公里和635公里,能够满足不同用户的出行需求。电池安全方面,标配NTP整包无热蔓延、电池底部三层“复合装甲”结构,N7首任车主享受三电终身质保。

Jacky君
校验提示文案
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