比亚迪率先在方程豹豹 5 及豹 8 上搭载辅助驾驶

过去，越野车的核心标签一直是机械感。强劲的四驱系统、坚固的底盘结构、以及驾驶者的经验与胆量。正因如此，越野在很多人眼里是高手的游戏，新手往往望而却步。

而这一次，比亚迪在方程豹5和豹8上率先引入辅助驾驶功能，把天神之眼智能辅助驾驶系统带进了越野场景，直接把越野车的智能化配置推向了一个全新高度。

既降低了入门门槛，让新手也能敢于尝试；也提升了安全边界，让老手能在复杂路况中多一层保障。

未来消费者在选购越野车时，辅助驾驶功能可能会从“附加项”变成大家都绕不开的一个核心考量。关于天神之眼智能辅助驾驶方案在方程豹系列车型上“大展宏图”这个事，大家可以关注以下几个亮点。

亮点一：精力管理——小白也能长途从容到达越野地

话说越野这个爱好，之前的门槛可是不低！一般能玩越野的，不光需要“铁腚”，还得掌握清晰的交通路线，拥有长途自驾经验。每次喊你去野地里撒欢儿，光“去”的路上就够你喝一壶的。

在高速上吭哧吭哧开三四个小时，腰酸背疼屁股麻，等真到了越野场地，劲儿都耗在路上了，还怎么玩？这感觉，就像去健身房路上先让你跑个五公里！

除了拥有一个“铁腚”外，你还得有个最强人肉地图。很多越野场地岔路多得像蜘蛛网，哪条能走大车？哪段在修路？哪条小道最近？全得靠越野老炮这种“人肉导航仪”记在脑子里。新手小白？分分钟迷路没商量。就好比你来到了一个陌生城市，不仅手机没信号，身边连个地图还都找不到。

在方程豹5智能辅助驾驶版上的天神之眼智能辅助驾驶系统，可以在高速场景下为驾驶者分担不少。无论是200公里还是2000公里的路程，只要进入高速并打开NOA领航功能，车辆就会在辅助驾驶状态下帮助保持车道居中、在条件允许时提示并协助完成变道、在匝道口平稳引导驶入。

驾驶者的双手仍需要在方向盘上，随时关注者路况并准备接管，但是明显减轻了精神负担，不必像过去那样高速上精神紧绷，现在就像有个“经验丰富”的副驾在帮你盯着路况，可以让你在长途过程中更好的保存体力，到了目的地生龙活虎的玩。

而且只要你设定好目的地，开启“智能辅助驾驶领航”。这系统肚子里装着超详细的地图数据，比老司机脑子里的“活地图”还全乎！这套智能辅助驾驶系统有成熟的导航数据库，“智能辅助驾驶领航”代替之前的“经验认路”。即便是初次尝试越野的新手，也能在智能辅助驾驶领航的辅助下更轻松地抵达目的地。

亮点二：全景透视——感知升级让新手也能眼观六路

天神之眼系统可不光会认路开车，它最牛的是把你车里车外、眼睛看不到的死角，变成了“透明”的！就像给你开了个“上帝视角”一样，让你开车心里贼有底。

比如小白高速上想变道超车，后视镜里看着好像没车，但总担心旁边车道有车藏在你的盲区里（就是后视镜看不到那个角落），万一刚打方向盘，旁边“嗖”窜出一辆，魂都吓飞了！

天神之眼会通过侧后方的摄像头和雷达，实时监控你侧后方有没有车悄悄接近。如果有车在你盲区里，它要么在仪表盘上亮个小灯提醒你，要么发出“滴滴”声。这感觉，就像有个副驾兄弟专门帮你盯着后视镜死角，还一个劲跟你说“别动！右边有车快上来了！”。

另外就是开车去郊区玩，遇到那种两边停满车、窄得只容一辆车勉强通过的巷子，或者村口那个吓人的限宽水泥墩子。

很多朋友都是一边小心翼翼往前蹭，一边心里打鼓，生怕刮蹭到旁边的车子。要是驾驶技术不行，估摸油门都不敢往前踩一点。就是有人指挥，我估摸你心里也得慌一阵。

有了天神之眼，打开360度全景影像，中控屏上就跟看无人机拍的一样，你车子四周看得一清二楚！车身离旁边障碍物还有多少厘米，屏幕上直接用颜色标出来（比如绿色表示安全，黄色警告，红色危险）。

这感觉，就像有人蹲在你车旁边，实时给你报距离：“左边还有30厘米！右边后视镜离三轮车还有20厘米！放心过！”让新手也能像老司机一样稳稳当当过去。

还有小白晚上开车走不熟的山路，黑灯瞎火的，突然发现前面好像有个坑！或者下雨天涉水，根本不知道水有多深，会不会淹了排气管？心里直发毛。

天神之眼就不会管到底是什么影响视野的路，它就是你的电子透视眼和电子提醒器。夜路/雾天视野受限，那就让雷达能穿透黑暗和雾气，用毫秒波雷达“摸”到前面的障碍物（比如一个大坑、一块落石），提前在仪表盘上报警或者在中控屏上显示出来。

涉水/爬坡没把握，系统能结合摄像头和雷达数据，估算出前面水坑大概多深、坡道有多陡、坡顶后面有没有障碍物，然后提前提醒你“注意，前方积水较深，建议绕行！”或者 “前方陡坡，注意控制车速，坡顶有障碍物！”。

就像有个经验丰富的向导，拿着强光手电和探水杆，在你前面边走边喊：“这儿水深别过！那个坡小心点，顶上有石头！”大大减少了你托底磕底盘、或者一头扎进水坑的风险。

亮点三：多维安全——险情中的“加倍”脱困概率

天神之眼提供的多维感知信息，结合强大的车规级算力芯片，又能带来更快、更准、更灵活的越野险情预警和动态干预，从而让全向碰撞系统更好的保驾护航。

这套系统就是给你越野上了三道“智能保险”：一个帮你躲灾，一个帮你退路，一个帮你转身。给大家介绍几个越野中会遇到的真实情况，看看天神之眼是怎么解决的。

场景一：塌方落石？它能早一步知道

1.小白面临问题：当你开车进山，正欣赏风景呢，拐个弯突然发现前面路上有塌方滚下来的石头！心里“咯噔”一下，猛踩刹车打方向，惊出一身冷汗！这猛踩刹车都算好的，有些人可能都懵逼直接呆了！

2.天神之眼+高性能芯片怎么帮：

车头的“千里眼”（摄像头）和“透视眼”（雷达）几乎同时发现了远处的落石，比你的肉眼看见早了好几秒！车里的“聪明大脑”（芯片）瞬间就算出来：石头在哪儿、离多远、咱车速多少、能不能躲开？刹不刹得住？

系统立刻干两件事：一是疯狂报警，仪表盘狂闪红光，喇叭“滴滴滴”急响；二是辅助驾驶者制动，就这几秒钟的提前量，可能就是撞上和躲开的区别！

场景二：开进死胡同/芦苇荡迷路？它能“倒着走”原路返回！

1.小白面临问题：当你开车在河滩芦苇荡里撒欢儿，越开越深，结果开到尽头发现是条死路！两边都是比人高的芦苇，路窄得根本没法掉头。想倒车？后视镜里全是芦苇杆子，完全看不清来时的车辙印在哪，心里慌得一批！

2.天神之眼怎么帮（寻迹倒车）：车子开进来的时候，“天神之眼”就像个录像机，默默记下了你走过的路线（车辙轨迹）。

你只要在车里淡定的在屏幕上点一下“寻迹倒车”。系统就会根据记忆路线，帮助车辆沿着来路倒出。

在这个过程中，方向和速度都会有系统辅助控制，但是驾驶员必须始终双手扶稳方向盘，实时观察周围环境，并随时准备接管。这样以来，即便是在芦苇荡、断头路这样的尴尬场景，驾驶员也能在系统的协助下更稳妥、更安全的脱离困境。

场景三：窄路/茶山卡住了？它能“原地豹式掉头”！

1.小白面临问题：没头没脑的开车上茶山采茶，山路窄得像羊肠子。开到一处平台想掉头下山，结果发现地方太小，你那大越野车一把方向根本转不过来！前前后后倒了三四把，轮子都快蹭到悬崖边土坎了，急得满头汗！

2.天神之眼+豹式掉头怎么帮：

天神之眼启动，车周围的摄像头和雷达像尺子一样，“唰”一下就把前后左右离障碍物（土坎、茶树）的距离量得清清楚楚。就是王濛来了也得说一句它的眼睛就是尺！

车里的聪明大脑接着飞快计算，在这个小空地上，怎么转方向才能用最小的空间完成掉头？

你在车里开启“豹式掉头”功能后，系统会根据周边感知数据，计算出最优的转向半径，方向盘会快速进行左右调整，配合前进和后退动作，帮助车辆在狭窄空间更高效完成掉头。

相比传统的反复试探，这种就像请了一个老练的挪车师傅，让驾驶员更轻松地摆脱困境。

总结

方程豹5智能辅助驾驶版不仅在硬件上武装到牙齿，更用智能化打通了越野前、中、后的全链路，让“会不会开”不再是进圈的门槛，而只是一个“愿不愿玩”的问题。

过去，越野讲究的是经验、体力和胆量，能不能扛得住长途奔袭，能不能在复杂路况里分清方向，能不能在突发险情中做出正确反应。对于新手来说，这些门槛往往让越野成了一件“想尝试却不敢下手”的事。

而方程豹豹5智能辅助驾驶版通过三方面改变了这一点：

• 长途更轻松：高速NOA减少了长途驾驶的疲劳，让用户把精力留在真正的越野环节；

• 视野更全面：全景透视和多维感知，让新手也能心中有数，不再因为盲区和夜路心怀忐忑；

• 安全更可靠：从落石预警到寻迹倒车、再到豹式掉头，相当于为越野配上三重保险，把原本“靠经验硬撑”的问题交给智能去解决。

可以说，方程豹豹5智能辅助驾驶版的出现，极有可能弥补驾驶员的驾车技术、路线经验、险情处置的短板，会带来一场硬派越野界独具颠覆性升级的“越野平权”！从老手到小白，都能享受更安全、更轻松的越野体验，非常值得期待。

前两天比亚迪郑州全地形赛车场正式开业了，不仅有传统赛道，还打造了浮水航行、沙漠冲坡、模拟冰道、低摩擦环形道等特色地形，越野赛道里沙漠冲坡的6000多吨沙子都是从阿拉善运来的，感兴趣的朋友也可以预约体验下。