华为896线激光雷达量产，分辨率全球最高，开启3D成像时代

华为乾崑于近期发布了一款新一代双光路图像级激光雷达，其896线的规格是目前全球量产车载激光雷达中的最高水平，旨在通过“超高清、超精准、超远距”的感知能力，提升智能驾驶的安全性与可靠性。

这款激光雷达的核心技术突破在于其首创的“双光路”架构。传统激光雷达常面临“看得广”与“看得远”难以兼顾的挑战，而华为的方案通过在单个雷达内部集成广角和长焦两个不同焦段的激光接收单元，实现了“一体双焦”。广角光路负责大范围的环境扫描，捕捉全局视野；长焦光路则聚焦于远距离的细节探测。两者协同工作，形成类似“高清画中画”的成像效果，既保证了宽阔的探测范围，又增强了对远方物体的精细识别能力。

得益于896线带来的超高分辨率，该激光雷达的感知能力实现了从传统的“3D点云”到“3D成像”的跨越。相比此前主流的192线激光雷达，其分辨率提升了4倍，能够生成更密集的点云数据，从而更清晰地构建出物体的三维轮廓和细节。一个具体的例子是，在55米外，该雷达能够分辨出小狗摇尾巴的细微动作。

在实际驾驶场景中，这种能力的提升解决了多个行业公认的感知难题。首先是超远距离的小目标识别，该雷达能在120米外稳定识别高度仅为14厘米的物体。这一高度标准的选择，是考虑到大多数车辆的底盘离地间隙，旨在有效预警并避开高速公路上可能导致托底风险的散落物。

它显著增强了对特殊障碍物的探测能力。对于倒在地上的黑色轮胎这类低反射率物体，其有效识别距离提升了190%；对于横倒的锥桶等异形障碍物，识别距离提升了77%。这些改进使得车辆在夜间、逆光等复杂光线环境下，能更早发现潜在危险，为系统决策和执行避让动作预留出更充足的时间和距离。

除了感知性能，这款激光雷达在耐用性方面也进行了优化。其视窗采用了业界首创的钢化膜玻璃，硬度提升25%，耐久能力提升了2倍，能更好地抵抗行驶中沙石等杂物的冲击，在长期使用中保持性能稳定。

目前，这款896线激光雷达已确认将率先搭载于鸿蒙智行旗下的问界M9和尊界S800车型。此外，包括奕境、阿维塔在内的多个合作品牌也已宣布将在其新车型上应用该技术。