全新沃尔沃S60、宝马320、福特ESCAPE领衔！工信部324批新车目录解读

工信部，可以说是非常权威的官方谍报网站了。大约在新车上市半年前，车企申报到工信部的新车都会进行公示。

和其他国家部委的公示一样，工信部的公示也是非常严谨细致的，在这些内容里，你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。

在最新的324批目录中，共计有3354款车型进行申报，其中的乘用车也不乏重点，包括沃尔沃S60、福特ESCAPE、宝马320、奇瑞星途VX、捷达VS7等，这批车型预计都将会在今年底明年初，与中国消费者见面。以下是老编对于本批新车目录的解读：

全新沃尔沃S60

请注意，这款车的名字后缀没有“L”了，意味着这是一台原汁原味、标准轴距的车型。在沃尔沃的产品规划中，S90是最后的一款加长轴距车型。

在中国市场，历来是一寸长一寸强的，沃尔沃居然逆势而为，十分令人费解。或许，这个品牌真的不是很在意中国市场的需求吧。

尺寸方面，全新沃尔沃S60的车长为4761mm，轴距为2872mm，和标准轴距的全新一代宝马3系是差不多的。

这已经是沃尔沃S60的第三代车型，同样诞生自全新的SPA平台，动力则是T3、T4、T5、T8。T3是Drive-E 1.5T三缸增压发动机，T4、T5、T8都是2.0T四缸增压发动机，分别对应2.0T单增压低功率、2.0T单增压高功率和双增压+PHEV。

实名吐槽沃尔沃的申报图拍摄敷衍了事，浪费了前期曝光的机会，其实吉利已经给出了标准范例：

另外老编不得不指出的是，沃尔沃S60的整备质量实在是太高了，T3和T4车型都超过了1.7吨，要知道XC90都才2吨出头一点点，而下面要讲到第宝马320Li，也才1.62吨。

更匪夷所思的是T3车型甚至要比T4还重了几公斤，但T3的配置并不会比T4高，忍不住让人联想到减少一个气缸，却需要堆上更多的抑振设计？

全新宝马3系320/330车型

全新一代宝马3系已经上市的第一批车型，全是325，导致31.39万元的起步售价十分高贵。

无数宝马3系的准车主，都在翘首期盼3系降价。这一次，华晨宝马带着入门的320车型来了！

这款320Li车型的车长依然是4829mm，轴距依然是2961mm。这款320Li M版本，造型依然非常运动。

大家最关心的动力方面，放心，320Li还是采用的2.0T动力，还是B48系列，最大功率128kW，介于奥迪A4L 35TFSI和40TFSI之间。

至于330车型，它采用的也是B48系列，功率高达211kW！这是个什么概念啊同志们？

奥迪用的EA888第三代最高功率只有185kW，奔驰C级也仅有190kW。

然后我们去更广阔的市场看看：

通用量产最强2.0T，代号LTG，191kW，不过现在通用已经把它慢慢淘汰了，177kW的LSY取而代之。

日产2.0T的动力，也只有185kW，讴歌RDX的2.0T动力更强一些，195kW。

翻来覆去找，比宝马330i的2.0T动力更强的，只有奔驰的两款机型，分别是用在A45 AMG和A35L AMG车型上的2.0T了。

况且宝马的动力数据，一向标得很保守，所以这台330i的加速有多快，很值得期待。

全新福特ESCAPE

福特在中国的颓势，想必大家都有所了解。

之前上市的全新福特福克斯，被称为福特的救命稻草，然而这根稻草比大家想象的还要脆弱，月销三四千台是常态，全年累计销量不到3万台。

于是，作为翼虎换代车型的ESCAPE，又成为了新的救命稻草，毕竟当年还是跟途观掰手腕的车。

全新一代ESCAPE的车长为4585mm，轴距为2710mm，整体尺寸要比此前申报的全新一代RAV4略小。

目前ESCAPE还没有中文名，提供了普通版、ST-LINE、Vignale三种套装风格，后两者分别可以理解为运动版和豪华版。

长安福特还特别为中国市场打造了一款加大号、前脸点阵式的格栅，以突出整车的档次感，如上图。

动力方面，福特ESCAPE提供了三缸1.5T和四缸2.0T，传动系统预计还是福特自主研发的8AT变速箱。从福克斯车型上的表现看，这款变速箱的响应稍显缓慢，加速成绩看来比较一般。

在赶鸭子上架的领界之后，这款正经的福特紧凑SUV姗姗来迟，赌个销量吧，老编觉得月销4000差不多了。

全新奇瑞星途VX

早就知道奇瑞星途的品牌规划里有一台中大型SUV，但真的看到这台车的实拍图时，老编本人是感到震惊的。

9102年了，搞新高端品牌，连家族设计元素都没有统一，三款车三套造型语言，奇瑞真的_____。

另外，VX的设计着实一言难尽，从TX到TL到VX，一届不如一届。你们觉得星途VX能够挑起旗舰的重任么？

动力方面，申报信息显示VX还是采用了代号为SQRF4J16的1.6T发动机，最大净功率为136.5kW，这款动力是目前奇瑞的技术担当，搭载了燃内直喷、涡轮增压中冷、进排气可变气门正时等先进技术。传动系统则预计还是来自格特拉克的7速双离合器。

全新广汽本田皓影混合动力版

上一期还在猜想皓影会不会有混合动力，这一期它就来了。动力系统没什么好说的，参考CR-V就是了。

价格是这款车最大的悬念，但预计还是跟CR-V不会有太大的差别。

全新捷达VS7

捷达VS5，给所有的合资甚至是自主品牌厂商上了一课——老牌合资劲旅放下面子以后，它可以有多拼。

VS7来得更加简单粗暴，它的轴距生生加长了100mm，达到了2730mm，从后门的长度看，十分有长轴距车型的味道。

捷达VS7的车长达到了4624mm，已经超过了全新一代RAV4，要是有一天捷达把这个车定义成中型SUV，似乎都是有道理的，毕竟大众探岳也才4589mm（嘿，老编怎么能一黑黑两个...）。

之于捷达VS7的动力系统，显然不会有任何惊喜存在，还是代号EA211的1.4T发动机，配合爱信6速自动变速箱。

全新DS9

这款车的内部代号是X83，你可以理解为全新一代508L的法（四声）国风情高级版本。

动力方面，标称158kW，预计还是1.8T，搭配爱信8速自动变速箱，另外还提供了插电式混合动力版本。

DS9的车长为4933mm，轴距为2895mm，整体尺寸比508L还是要略大的，和亚洲龙比较接近，销量嘛...亚洲龙已经6000月销了，还有2.0L版本上市在即，DS9上市后能不能有亚洲龙的零头就不知道了。

中期改款奇瑞路虎发现神行

在海外版车型完成首发之后不久，中国版本的中期改款路虎发现神行也登陆了工信部324批目录。这是一款原汁原味的车型，大灯、前脸、前翼子板饰条等等，都是新的设计元素。

同时透过申报目录可知，中期改发现神行也提供了多种风格套件，符合不同消费群体的喜好。大概还是豪华和运动两种风格。在格栅、侧裙、车尾等处设计有所区别。

动力方面是中期改发现神行的重点所在。

代号为PT153的1.5T三缸涡轮增压动力，最大功率为147kW，预计的尾部铭牌是P200。同时提供了代号PT204的2.0T四缸涡轮增压动力，最大功率达到了183kW，预计尾部铭牌是P250。

在打出“三缸**”之前，老编有必要告诉你一个事实：

这车的内饰，很漂亮、很高级、很梦幻。

另外这车预计还是不怎么能卖得动，所以你要是想捡漏，明年下半年可以看看。

素材来源：

第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示

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