小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

2024-03-29 21:41:10 215点赞 222收藏 774评论

​小米SU7 Max配备的是101kWh的宁德时代麒麟电池,这也是目前行业比较顶尖的电池,大都出现在比较高端的车型上;除了配备麒麟电池,小米SU7 Max还采用了双电机设计,其中前电机为220kW,后电机为275kW,因此该车型的最高功率为497kW;小米SU7 Max也是目前发布的三个版本中,唯一一款采用双电机和101kWh电池的版本。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

那么,小米SU7 Max的续航究竟如何呢?近日媒体给出了测试结果。

懂车帝的测试结果显示,小米SU7 Max的高速续航为643km,是目前四驱车高速续航最长的车型;小米SU7 Max的对手分别为特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、极氪001以及比亚迪汉EV,小米SU7 Max的优势还是比较明显的,竞争对手中除了特斯拉Model 3超过了500km,其他都不足500km,跑高速还得是小米SU7 Max。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

不过在达成率方面,小米SU7 Max并非第一名,小鹏P7小鹏P7i 610 Max性能版和特斯拉Model 3长续航全轮驱动版都要好于小米SU7 Max;其中小鹏P7i 610 Max性能版的电池容量为86.2kWh,特斯拉Model 3长续航全轮驱动版的电池容量为75kWh,均小于小米SU7 Max;不过在价格方面,目前小鹏P7i 610 Max性能版的价格要低于小米SU7 Max,特斯拉Model 3长续航全轮驱动版的价格也是低于小米SU7 Max的。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

小米SU7 Max的电池容量更大,即便是续航达成率不及对手,但是也可以通过更大的电池容量来赢得胜利;有意思的是,极氪001采用的是100kWh电池,但是续航仅为406.7km,无论是达成率还是续航成绩均不如只多了一度电的小米SU7 Max,看来极氪在续航方面还是有很大的提升空间,连小米这种刚造车的厂商都不如。

小米SU7 Max真实续航643km!目前排名第一,达成率不敌Model 3!

纯电汽车跑高速是比较费电的,这也很考验汽车厂商的电控水平,从目前的这个测试成绩来看,小米SU7 Max还是比较优秀的,你们觉得呢?


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774评论

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  • 清明来回跑了2000多公里,开AP,300公里续航差不多,余50公里左右。充没有充满意,充到400左右,再余50来公里。定速120,千公里170度电。

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    忘记说了,是model Y

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    定速降到110,续航可达表显

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  • 给看不懂的科普一下,小米su7电池101度电跑643公里高速路况,遥遥领先。作者写的比较委婉,怕有些人就受不了。尤其是极氪001,一百度电只能跑400整,被广大群众戏称电动纳智捷,电控水平是一言难尽。选谁不言而喻,电池大,续航高,外观帅,扩展多,车机强,速度快,知名度高,交友神器,综合不输特斯拉。

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  • 正常不刻意省电,按以前油车开法来开,开空调,路段好开到一百三,一百四。su7max也只能跑三百多,实测

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    我按照油车来开续航只多不少,开电车猛踩,不喜欢开窗,即使不热也开空调。油车慢慢踩,空调舍不得开 [皱眉]

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    是啊,谁好人家高速跑90还好意思跑出来秀的 [苦恼] weilai我真没说你啊 [害羞]

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  • 001真的这个弱鸡 感觉吉利这水平也太差了

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    001 电机功率确实也高

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    功率高,百公里加速还慢。满难受的

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  • su7比3重 又长那么多 所以电控做的真的不错 等suv版 适合床车旅游

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    SUV 续航就没那么高了吧 [皱眉]

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    重就是技术不行

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  • 冬天都过去了,现在测的数值肯定要好看一点

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    冬天的情况下,大家都差 [皱眉]

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    小米威武,小米良心企业,汽车天下第一!
    友军们,你看这样表忠心,能不能拉我入群?

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  • 别么再吹特斯拉了,Y曾经车主在此,标545公里,高速实际续航就300!这还是广东天气下的实际续航!!!我冬天跑回山东,高速续航直接拉了!!!安徽到山东开始就240左右,这还没往河北开,太么拉了!!!27入的,一年半,19卖的!

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    买suv还指望高速能行?

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    SUV 的风阻就离谱啊 [皱眉]

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    是滴,红米永远的神

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    性价比,等红米汽车 [装大款]

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  • 我基本上看了。其他车是配重4个人的重量。但是他们开了空调24度。小米车上四个人发热源,8个小时这个长时间,这个他们没有考虑进去,所以,小米还是不错

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    小米 SU7 Max 续航很好了

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    北京温度20多,天气晴朗,小米24度也是自动空调,你有车吗?车内温度比车外温度明显会高,空调不工作?

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  • 这价格,有什么好犹豫!
    已下定,买回来第一件事就是改标,妥妥的保时捷,开出去多有面儿!!!

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    小米这曝光率,你当别人不识货咋地

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    他是反串黑

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  • 怎么领钱?求带路

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    这样,那样,再这样

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    如此这般,这般如此? [邪恶] 明白了

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  • 懂车帝拿钱做的测试,有什么好看的,全程60的速度在跑

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    别扯了,有全程视频的,不想承认小米就直说

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    90~110km应该是

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  • 标800实际600多,六几折普通水平而已,这还是宁德101度三元里,70多度的磷酸铁锂敢标700,实际450顶天,买的兄弟自求多福。

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    其实 450 也挺好的了 [喜极而泣]

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    数学谁教的800到600就75了

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  • 风阻系数也要考虑进去

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    小米的风阻系数确实低

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    军儿: 谢谢保时捷

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  • 续航达成率高是不是好事,当然是好事,但前提条件是建立在可靠的充放电控制上,这些都是车厂多年调校累计的数据,为啥欧洲品牌电车续航拉胯,就是因为积累经验不多所以偏向保守调校,电池两头藏电多,放电不放完,充电不充满,两头藏电延缓电池衰减和保证使用安全,等积累经验后才慢慢调整充放电策略。

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    欧洲品牌电车技术差,还装高手呢?为啥大家都向特斯拉学习,因为没人向差生学 [傻笑]

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    特斯拉算美洲独苗了,说的是其他欧洲大众奔驰宝马的电车,仅仅是有而已,甚至一些都达不到合格电车的标准,更谈不上优秀电车。

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  • model3用的还是铁板冲压 七八年前的技术,要是升级了Y的大压铸,车重再降150公斤。

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    没那么夸张

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  • 说实话,虽然都说模仿保时捷,但确实漂亮啊,可惜太贵买不起 [喜极而泣]

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    年轻人的第一辆保时捷😎

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    好米知时捷

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  • 小鹏就是太老实 [喜极而泣]

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    是滴,小鹏太老实

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  • 小鹏p7达成率百分之八十???

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    是滴,小鹏应该拿着去营销一波 [邪恶]

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    小鹏是多方面评测的最好的之一,现在懂车帝一家测的小米,懂得都懂。懂车帝也不是第一次造假了,惯犯了

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  • 即刻001我是服了 [喜极而泣]

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    极氪的续航本身就一般吧,但极氪确实也是好车

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    老款YOU版过年去重庆,4人高速随便开也有500+续航 怎么到这就400了···

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