腾势D9近距离静态体验

整体外观45°还是很漂亮

全篇简单文字只说重点，采用Tt-Motion的设计元素外观见仁见智不评价了。

动力篇：

腾势D9 DM-i搭载的1.5TI发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N.m；前后两个电机各自的最大功率、最大扭矩分别为160kW,340 N.m(前电机)，45kW,110N.m(后电机)；综合的功率和扭矩299kW/681Nm；

DM-i分为11度电、40度电的两个版本；EV 103度电。

大灯设计的很有辨识度

前后门一体化整体效果很好

安全篇：

全车75%高强度钢，四门加装1500MPa车门安全保护杆；车内9大安全气囊，最长侧气帘到第三排。

前二后一安全防撞梁。比亚迪的超级混动、刀片电池、e平台技术是目前新能源汽车行业领先的关键技术。腾势所搭载的超级混动、刀片电池也是根据腾势具体车型专门设计打造的。安全有保障。

雷克萨斯的事故让大家对MPV的安全性看到很重视，腾势D9在遇到这种情况，整车先解锁在断电，因为刀片电池采用的磷酸铁锂材料热稳定性高，在500℃高温下材料依然保持稳定。

预紧限力安全带是汽车安全带的一种，与其他安全带所不同的是在预紧限力安全带上增加了预张紧器，预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉紧安全带的装置；2、简单的说，就是：当汽车发生碰撞的时候，人会往前冲，这个时候安全带会把你拉住；3、普通安全带约束力不足；好处：在发生碰撞时的瞬间，带限力功能安全带将自动收紧，有效固定乘客身体，同时当施加在安全带上的力度达到一定程度时，安全带限力装置也将自动放出安全带，从而缓和安全带对乘客身体的压力。

后尾灯点亮效果

充电篇：

DM-i 纯电50km：3.5kW壁挂式充电盒，对应的车型充电功率3.3kW，对外放电3.3kW；

DM-i 纯电190km&180km：7kW壁挂式充电盒，对应的车型充电功率6.6kW，对外放电6kW

6kW;EV 600+km：7kW壁挂式充电盒，对应的车型充电功率6.6kW，对外放电6kW

驾驶位视角

驾驶位电动调节

后排航空座椅

舒适篇：

腾势D9车身尺寸够大，全系尺寸：5250*1960*1920，轴距3110；轮胎全系：235 60/18，二排全系标配航空座椅，同级最长电动滑轨1080mm。50w无线充电、5-55度宽温域冰箱。

头枕有奔驰的感觉

扶手箱下的插口

比较有感觉的档把

云影天光真木饰板和丹拿音响

方向盘

车窗控制

50w无线快充

后排娱乐屏幕

杯托和冰箱

5°-55°冰箱

副驾驶视角

5.5寸座椅娱乐控制屏

角度很美

后排文件袋

后备箱

后备箱空间

6kw对外放电

6kw什么概念呢？基本上家里的冰箱洗衣机空调都能带起来，所以户外用电是福音。

露营用电很方便

7个20寸行李箱

希望中国的企业越来越好，但是说心里话，好企业和一流企业的差距还是很大的，不管是对待员工对待产品，还是对待用户上，差距都是很大的。抛开人口红利，真不好说咱们的企业还剩多少优势，咱们国产的道路任重道远。如果对车辆感兴趣，欢迎一起讨论一下哦。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～