30万拿下50万级满配！奕境曾清林谈X9定价：高端科技不该是少数人特权

快科技8月21日消息，近日，东风与华为乾崑全栈原生共创的首款旗舰车型奕境X9正式开启预售，共推出三款增程版本，预售价29.98万元至37.98万元，预售24小时订单突破21235台。

三款配置分别为增程Max长续航版29.98万元、增程四驱Ultra+长续航版33.98万元、增程四驱Ultra+旗舰长续航版37.98万元。奕境X9由郭富城担任全球代言人，定位第二代家庭旗舰SUV。

奕境X9号称满配华为乾崑全栈智能，搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等。

全系标配896线图像级激光雷达，中配以上配备四激光雷达矩阵，外加32个高性能传感器和5个4D毫米波雷达，支持全向防碰撞CAS 5.0、全场景智驾领航和车位到车位智驾。

奕境汽车品牌总经理曾清林发文谈及定价策略。他表示，这台车的硬件用料、底盘、车身安全完全对标市面上50万级旗舰水准，卖40万以上是更轻松的商业选择，但放在当下市场环境，高端科技不该只是少数人的特权。

曾清林称，行业做旗舰普遍两条路径：堆豪华内饰和娱乐屏幕把价格拉到45至50万以上，或主打“好而不贵”牺牲硬件上限换性价比。

奕境X9选择“极致而不贵”这条路，没有内卷零百加速和后排多块娱乐屏，把成本集中砸在家庭高频需要的空间、安全、智驾和底盘性能上。可以做50万的产品力，但选择定30万区间。

他还透露，东风与华为不是简单供货贴牌，双方各五千人团队、百亿投入，从架构阶段就联合定义联合开发，属于一台慢打磨的“熟成车”而非短期拼凑的速成方案。造车从不是发布会的高光一瞬，而是一场长期修行。

相比问界M9增程版47.98万元起、理想L9起售价45.98万元，奕境X9直接把起步价拉低了18万元，将旗舰级大六座门槛拉到30万区间。

编辑：霜月

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