全新宝马iX7测试车曝光 预计2027年发布基于CLAR平台

近日，一组疑似全新宝马iX7的测试车辆照片被公开，引发关注。作为下一代X7的纯电动版本，该车型预计将在2027年正式亮相。值得注意的是，尽管市场期待其采用全新纯电平台，但新车仍有可能继续基于现有的CLAR平台进行打造。

从目前曝光的伪装车来看，车辆尚处于早期测试阶段，整体外观覆盖着严密的伪装材料。不过可以预见，其设计将融入Neue Klasse平台的设计理念，整体风格趋向年轻化。前脸部分保留了宝马标志性的双肾格栅，尺寸较大且呈垂直排列；大灯组或采用分体式布局，远近光灯位置较低，而日间行车灯可能设置在发动机舱盖边缘，形成独特的视觉特征。

前包围采用三段式结构，两侧导流槽开口明显，内部细节尚不清晰，底部则配备大尺寸梯形进气区域，增强了车头的立体感与力量感，整体造型强调稳重与动感的结合。

车身侧面线条流畅，车顶弧度明显，搭配粗壮的车顶行李架，展现出强烈的体量感。腰线贯穿车身，提升了侧面的层次感。门把手设计位于B柱末端，造型紧凑，推测将配备电动开门功能，把手本身可能仅作为应急使用。轮毂为多辐熏黑样式，但当前样式未必代表最终量产配置。

车尾部分，顶部配有大型扰流装置以及高位刹车灯，尾灯目前仍为临时组件，真实造型尚无法确认，但不排除未来将采用贯穿式设计的可能。后包围设有内嵌式牌照框，底部造型富有立体感，但整体仍处于测试阶段，未定型。

内饰方面暂无实拍图像流出，但按照品牌最新设计趋势，新车极有可能搭载与Neue Klasse平台一致的座舱语言。其中包括视平线全景显示系统，前挡风玻璃下方配备贯穿式屏幕，配合三辐多功能方向盘与悬浮式中控屏，着力营造现代科技氛围。

动力系统方面，新车预计将标配前后双电机四驱布局，顶配M70车型综合最大功率有望突破800马力，并匹配容量为110千瓦时的电池组，续航能力值得期待。尽管未采用专属纯电架构，但CLAR平台经过多年迭代已具备成熟的底盘调校与行驶品质，预计在驾乘舒适性与操控表现上仍将保持较高水准。

作者：两三杯可乐