#原创新人#做合格父母,做中国好司机:宝爸安全座椅选购记
追加修改(2017-02-08 12:26:03):
感谢值友sowlf75与高速幻象的提醒,下面对文章进行补充下:
安全座椅的是有保质期的 ,“可使用9个月-12岁”等类似的描述并不代表该产品可以一直使用12年,适用年龄与可使用时间无关,保质期要从座椅上标明的生产日期算起,具体的保质期因产品而异,要参考产品说明书,与依据采用材质的不同和使用环境(严寒、酷暑、暴晒)有关,但也并不是网上一概而论的6年,比如葛莱的0-12岁的Matrix 官方保质期便是10年,如果生产商没有标明,便按应按6年来计算,所以大家在购买时一定要关注座椅的生产日期,到期及时更换,避免存在隐患,威胁孩子安全。
市面上除了isofix与latch两种接口外,还存在只用安全带的固定方式,以日本品牌为主,使用这种固定方式的Aprica、艾乐贝贝等日本品牌产品均通过欧标ECE认证,除了安装较接口式繁琐外,安全性和其他接口一样值得信赖(但要分清自家车的安全带是ELR还是ALR型,只有ALR型才可以牢固安装安全座椅)。根据欧洲最新i-Size(ECE R129)标准要求,为了减少错误安装的风险,将只接受isofix接口的安全座椅;该标准与现在的欧标ECE-R44/04平行运行,处于过渡期,以后恐将成为唯一标准,届时安全带固定方式可能会被淘汰。
自从家里有了娃,万事小心翼翼生怕有个闪失,安全出行更是成了头等大事,下面给大家介绍下我给宝宝选择的婴儿提篮和安全座椅,希望对选择和购买一头雾水的各位宝爸宝妈们有所帮助:
提篮篇:
婴儿提篮,可使用时间:0岁至八、九个月,使用时间短、频次低,选购不必太纠结,大品牌热销产品即可出手。
我买提篮时,奇蒂京东打折,德国品牌,价格合理,原价499元,当时打折+用券300元拿下,不着急购买可以多关注,京东奇蒂这款经常打折。
特别说明下,提篮要反向安装(孩子脸朝向座椅)在后排座椅上,一般司机后面是最佳位置。安装时,因为完全依靠安全带固定,绕来绕去的,过程较繁琐,要按照说明书正确安装,不要怕麻烦。安装完检查一下,前后晃动幅度大的话就是装错了,装错了很危险很危险,一个急刹车可能提篮就掀翻了,粗枝大叶的父母们千万要注意,不要因为孩子哭闹就不仔细安装和检查,否则还不如大人系安全带抱着孩子安全。
产品说明中写0-15个月可用,但其实胖一点的娃也就用到八、九个月,提篮长44cm,我家娃现在12个月就长到了77cm,不知道什么样的娃能用到15个月~~~
优点:
①安全自不必说,大人解放双手,宝宝弓形横卧,有安全感很容易入眠,下车提着就能走,很方便。
②提篮底部是有弧度的,平时可以当摇床用,这一点我家娃特别喜欢。
③三点式安全带,用料扎实,布料拆洗方便。
④提篮把手一键调节,4档可以选择;遮阳棚很实用,不需要时可以收起来。
缺点:
①北方冬季出行使用提篮是个问题;裹着抱被无法使用提篮的三点式安全带。
②使用率偏低,八个月前的孩子太小不会经常带出门,必须的出行只有打疫苗和去医院。(但如果有长途出行计划的话,就一定要入手)
③安装略繁琐,不熟练的话孩子会很不耐烦。
总体来讲,如果条件允许,为了宝宝的安全,三四百元还是要花的,虽然只能用八个月,使用次数大多也超不过20次,不过好在使用次数少成色新比较保值,咸鱼转手还是能卖个好价钱的。
安全座椅篇:
真正操碎了心的是安全座椅,为了追求安全性、兼顾性价比,做了很多功课,觉得还是外国大品牌靠谱一些,听说德淘便宜,之后每天的日常便是蹲守在windeln、Kidscomfort、kidsroom、德亚这些海淘网站,京东、中亚也天天刷,但慢慢发现自2016年开始海淘网站大都不退税了,算上邮费,不打折也是毫无机会。终于功夫不负有心人,在中亚等来了机会,下面着重说说我自己的选购经历和经验:
购买安全座椅第一步,先确定自己的爱车所适配的安全座椅是什么接口,安全座椅分为isofix和Latch两种接口:isofix两点固定,Latch三点固定;两种接口优劣本文不探讨,很多时候是由什么车决定的,只要知道都很可靠就好了;一般欧洲车isofix,美国车Latch。
注意:isofix座椅可以安装在任何车上,但Latch座椅只能装在Latch车上。
第二步,了解好什么接口后,确定孩子适合的年龄段,孩子到4岁了直接选4-12岁组别,像我一样孩子刚满周岁就选9个月-12岁组别的;当然资金充足,先买1-4岁,等孩子大了再买4-12岁的分段购买方式是最好的。
第三步,那么问题来了,到底买哪款?品牌型号繁多如何辨别优劣?
推荐查看ADAC认证作参考,可以在ADAC德语官网查询,也可以百度找翻译过来的版本。(ADAC:业界公认最权威的安全座椅碰撞测试项目,标准极其严格,例如欧洲ECE标准碰撞测试速度是50km/h,而ADAC达到了70km/h;只有最好的安全座椅才能通过ADAC认证。)
ADAC官网在此:
举个例子,以下是2016年ADAC部分测试结果,可以看到每款安全座椅的最终结果都是由安全性、操作、舒适度三方面综合得出的。
综合结果很直观,由5色和图形表示,我们尽量在「非常好」「好」「满意」 中选择。
我用的排除法:
首先,我的是大众车只能选isofix接口
其次,我要购买9个月-12岁的安全座椅
在者,只选择ADAC综合评价是「非常好」或「好」的
根据ADAC2011年-2016年的1-12岁isofix接口安全座椅测试结果,筛选出符合条件的为:
① 奇蒂Kiddy guardianfix pro2(守护者2代)
② 康科德CONCORD Transformer PRO(变形金刚)
③ 瑞卡罗Recaro Monza Nova IS Seatfix(莫扎特)
④ 赛百思CYBEX Pallas M-fix
⑤ 巧儿宜JOIE Transcend (大人物)
英国巧儿宜JOIE Transcend在ADAC2015、2016年评价为 「好」 ,名不见经传却表现抢眼,但与其他四位业界大哥相比仍是新秀,安全上相信经验还是没错的,而且「有害物质」也与其他品牌产品低一个档次,担心味道会很大,故这款我直接排除了。
最后把剩下的 ① ② ③ ④ 四款安全座椅从价格、功能、颜值几个方面比拼下吧。(②号进行对比的是变形金刚系列的XT PRO*级版,在PRO的基础上增加了液压一键调节、后背倾斜度调节、isofix硬接口等功能)
(图中价格 参考各大电商自营最低价与旗舰店价格。)
从最后的汇总来看:
①号安全座椅价格最低,但颜值并不乐观,据说布料也不太高档。(心中已经PASS)
②号功能价格相对适中,设计感强、颜值高。(已被颜值折服)
③号在宝宝耳部位置设计了扬声器,对于安抚宝宝有一定的作用。(是否实用见仁见智)
④号功能繁多且实用,颜值不错,价格也很美丽。(很动心)
这里要特别说一下④号CYBEX Pallas M-fix,不仅颜值高、电商自营价格也比较合理,更加难能可贵的是,将工业设计做到极致。作为一款安全座椅,在保持一流安全性的前提下,功能上大胆创新:一、将低龄组别才有的底座设计整合进9个月-12岁中,一键滑动式调整倾斜角度(其他品牌产品仅仅是调整靠背角度),增强乘坐舒适感;二、分体式设计,针对成长中孩子不同的年龄段呈现不同形态,人机工程满分。如此出色的工业设计,官方指导价格高也是有一定道理的。
说了这么多,像④号这样高性价比、内外兼修的好产品,我一定买了这款对不对?呃~~请爸爸们请扶好腰.......其实并没有.....
我买了②号————康科德CONCORD Transformer XT PRO(变形金刚 XT)。
因为它有个让我无法拒绝的优点————————好看,抱歉在好看面前我就是这样没有原则,初次见她是在某电商广告中,简直是一见钟情,惊为天物,一个安全座椅怎么就美成这样子,当时觉得安全座椅就应该长成这样,所以④号对不起虽然你很好,我们还是分手吧。
附上最好看的三款配色:
所以我推荐购买:
②号 康科德CONCORD Transformer XT PRO(变形金刚 XT)
④号 赛百思CYBEX Pallas M-fix
一款颜值高、一款更实用,买哪一款都好有道理的 。
附上传送门,中亚CYBEX领券¥2000到手:
中亚CONCORD Transformer XT PRO现含税价¥2236,领减200优惠券,到家¥2036:
现在的价格可谓超值,因为这两款属高端产品,价位一直居高不下,自德淘不退税后,2016年很长一段时间海淘算上运费到手价也一直没低于2400,所以现在出手正是时候。
注:值得注意的一点是,我在ADAC高评分段中筛选出的五款安全座椅,都是配备的前置护体,没有一款是使用五点式安全带的产品,但这并不代表五点式的安全性能比前置护体的要低,这是因为前置护体相对于五点式安全带,做碰撞试验所产生的数据较漂亮,对评分是比较有利的,所以评分相对较高。事实上,在很多国际认证比如欧洲ECE的综合安全评分里,五点式安全带是高于前置护体的,因为其可以应对更复杂的事故情况。正因为前置护体在ADAC评分上的优势,把五点式“比”了下去,但并不妨碍五点式安全带成就了一系列出色的安全座椅,在ADAC「满意」的评分中集中了许多优秀的配备五点式安全带的产品,所以如果喜欢五点式安全带的安全座椅,大家也是可以放心选购的,与前置护体相比差别并不大。
五点式安全带和前置护体孰优孰劣的争论一直未停歇,对于这一点,两种约束方式还是各有利弊的:
前置护体优点在于发生事故时,对于常见的前后向撞击,前置护体吸能效果显著,宝宝承受的力分散在脊椎上,对孩子的颈椎保护也较好;缺点是在一些极端的情况下,如事故中车辆发生翻滚,孩子在翻滚过程中可能有滑脱出座椅的风险,引发灾难性的后果。(欧洲上市的安全座椅都通过了ECE R44/04标准测试,这个标准是含有汽车在四个不同方向翻滚测试的,所以这一点大可以放心。)
五点式安全带优点在于将孩子牢牢固定在座椅上,在所有状况中都能起到保护作用;缺点是胸腔被固定,缓冲距离短,孩子脆弱的颈椎易受到突发的外力伤害。
舒适感方面比较见仁见智,宝宝各有所爱,但在炎热的夏季护体相比安全带会闷热一些。
安装操作方面,五点式较护体复杂,比较考验宝宝耐心。
一个偏向重点保护、一个偏向全面保护,舒适感和安装也是各有千秋,选哪个都有道理。但如果您的孩子已经4岁了,那么纠结这个就完全没有意义,因为这时宝宝要系车载安全带了。
说说我买的座椅吧:
2016年8月份中亚闪购购买,香港发货,说实话包装很简陋,一个大纸箱(忘记拍照,箱子扔了....),里面没有任何填充物,座椅也只是一个塑料袋包着,不知道一路上座椅在箱子里滚多少圈(德国人你们的严谨呢?),拿出来以后万幸座椅完好,没有磨损。
气质优雅~~~~
欧洲ECE的认证标签,E9---认证国家西班牙:
当孩子长大一些,空间不够用时,可以按动背部的按钮,本来紧凑的座椅便伸展开来,“变形金刚”由此而来。(座椅因为已经安装到车上,背部没拍照,贴上官方图)
因为有液压的关系,按动后感觉活动的部位是弹出来的,行程中任意位置松开按钮即悬停,下图是伸展到最大,12岁模式。
安全座椅两侧设计了安全带导引槽,用于锁止安全带避免产生位移,按下按钮,可以解除锁止。
附上和提篮的全家福,安全座椅正式接班了。
当时孩子已经八个月,这个小胖墩提篮马上就装不下了。
在往车上安装时,为了安装更方便,可以使用附赠的导向槽来引导接口,主要起到定位作用,先将导向槽挂到车载接口的铁环上,再将安全座椅后方伸出来的isofix接口插进导向槽。(顺便吐槽下途观这款车,车载接口的铁环设计在座椅夹缝的紧里边,整只手掌都快全伸进去了才摸到,为了装它我用了洪荒之力花了20分钟累出一身汗最后把靠背的坐垫套拆掉了才安上,德国人你们的严谨呢?*2)
安装完成后的造型:
再配上个小窗帘和靠背储物袋,我家娃的VIP头等舱诞生了~~~~~
看起来宝贝还是蛮喜欢的~~~
最后,说一说国产安全座椅,近年来国产品牌的安全座椅,以其低廉的价格和讨喜的外观受到越来越多人的青睐,2015年9月1日起我国实施了安全座椅强制3C认证,从此国产安全座椅的售卖有标准可依,已足够令人放心,但为了孩子的安全,选购的产品最好也通过了其他权威机构或国家的认证,比如欧洲的ECE认证:欧洲ECE R-44/04是欧盟对儿童安全座椅提出的基本标准,此外,每个成员国还会根据各国情况提高标准,在认证后面增加编号,比如E1(德国)、E2(法国)、E3(意大利)、E4(荷兰)等。其中以E1(德国)与E4(荷兰)标准最高,我国的3C认证标准即是参照欧洲ECE标准制定的,虽然ECE标准因认证国家标准不一,一度受人诟病,但仍有一定的含金量。
欧洲ECE认证标签:
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上街踢猫玩
Concord 的Transformer系列包括Transformer T ,Transformer Pro 和 Transformer XT 三款,还有一款X-bag 和Transformer T 几乎一样,放在一起讲。
价格: X-bag < T < Pro < XT
适用年龄:X-bag、T无 前置护体,适用 : 3岁~12岁
XT、Pro 有 前置护体,适用 : 9个月~12岁
差别:X-bag无液压一键调节,其他三款都有
XT带后背倾斜度调节,其他三款都没有
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